Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

jos jollain sattus takajarrusatulaa oleen tuohon -02 niin otappa yhteyttä

Oisko kellään mitään mutuilua sellaseen ongelmaan, että pyörä ei ota kunnolla kierroksia alemmilla vaihteilla (1-2)? Vähän niinkuin ottas rajotinta vastaan. Isommilla vaihteilla/vauhdeilla kuitenkin ottaa kierroksia. Pyöränä siis Honda CR 250 90". Voisko tuollainen vika aiheutua pakoaukon säätimistä?

Osaisko kukaan neuvoa, että mitä tehdä, kun laitoin uuden kytkinkahvan kiinni,koska vanha oli rikki ja nyt säädin vaijerin sillai et sitä välystä on siinä kahvassa se 10-20mm kuten ohjekirjassa sanotaan. Polkasin cr käyntiin ja löin ykkösen päälle niin nytkäytti heti ja sammu vaikka kytkin oli pohjassa. Eli onko tämä normaalia kylmällä koneella? Esim. jos kone ei ole käynnissä ja laitan ykkösen päälle ja kytkimen pohjaan niin ei saa työnnettyä ollenkaan eteenpäin. Vai olisko kytkinlevyt jymähtäneet kiinni? Eli pitäisikö laittaa käyntiin cr ja painaa kytkinpohjaan ja kaasutella? Vai olisiko parempi työntää sitä 2 vaihde päällä jos ne irtois? Kyseessä siis Honda Cr 250R.

Toihan nyt on aika helppo kokeilla ja sitä kautta todeta, mutta kylmällä koneella aivan normaalia. Vaikuttaahan tuohon tottakai kytkinvaijerin säätökin.

OA243 kirjoitti:Toihan nyt on aika helppo kokeilla ja sitä kautta todeta, mutta kylmällä koneella aivan normaalia. Vaikuttaahan tuohon tottakai kytkinvaijerin säätökin.

Kiitoksia vastauksesta, tosiaan kytkinvaijerin säädin ihan hyvin kohilleen ja edellinen omistaja kertoi mulle myös että kylmällä koneella ihan normaalia toi.

jushilla kirjoitti:minkäs kokoisia suuttimia porukkaa suosittelee kesälle tommoseen harraste enska ajoon?
Pyörähän on 2002 250cc ja kaasari vakio Mikunin TMX
talvenjäljiltä pyörässä 460 ja 35 suuttimet

420 ja 32,5 Neula toiseksi ylin lovi.. muistaakseni..tarkistan..joo,näin ainakin 2004 cr.Sama kaasarihan siinä on..muistaakseni

Tuli hommattua 91 honda cr 250cc. Takapyörän laakerit meni heti ja kun purin sen niin syykin selvisi. Joku asentaja ässä oli jättänyt sen laakereiden väliin tulevan holkin joka akselin ympärille kokonaan pois Nyt on ongelmana että ei varaosamyyjän mukaan sitä holkkia ei saa suomesta ja menis pari viikkoo jos sen tilais. Oisko kellään jääny nurkkiin semmosta holkkia myydä tai jos joku ois niin avulias että viittis ottaa siitä holkista tarkat mitat niin voisin tehdä sen. Onnistunee ihan rautaputkestakin jos alumiinista ei löydy? Tosiaan ei uutenakaan kallis osa mutta ajamaan tekis mieli eikä viittis pari viikkoo venailla. Jos jollain löytyy holkki niin voi vastata tänne tai soittaa 0443872026, osan tarve kajaanissa mutta postihan kulkee. Kiitokset jo etukäteen...

Nyt ois sopiva aihio holkiksi. (moottorikelkassa oli juuri samanpaksunen akseli jonka vanha pitkä holkki oli jääny jemmaan.) Mittahan tähän pitäs olla millimauserin tarkka joten oisko joku viittiny mitata ton holkin tarkan pituuden...Ois tosi jees homma niin sais pyörän ajoon. On todella hankala yrittää mitata sitä siitä vanteesta Kiitän ja kumarran jos joku ois niin avulias

yksinkertaisesti mitata laakereiden etäisyys toisistaan kun ovat laakeri pesässä? Mielummin 1mm liian pitkä kuin saman verran lyhyt. Muuten paukkuu laakerit.

Mitä ootte mieltä näistä uudemmista cr 250 2-tahdeista? Eli missä on sähköinen pakoaukonsäädin ja mikunin kaasari. Tuleeko tuossa ongelmia kaasarin säädöissä ja tuotsa säätimessä? Minkälainen pyörä ois muihin 250cc verrattuna? Tulis ihan perus rauhalliseen mettä ajoon.

hyvä peli, pakoaukonsäädin ny ei ole ikinä ollut mikään ongelma. Kovat kuskit eivät vaa ole tykänneet noista koska teki koneesta laiskemman/kuminauhamaisemman. Harrastelijalle tämän voi laskea vaan eduksi.

jo kirjoitti:yksinkertaisesti mitata laakereiden etäisyys toisistaan kun ovat laakeri pesässä? Mielummin 1mm liian pitkä kuin saman verran lyhyt. Muuten paukkuu laakerit.

joo näinhän se teoriassa menee mutta tarkan mitan saaminen on aikas hankalaa kun ei oikeen millimauseri mene siitä laakerin reijästä kun sillonhan se pitää mitata kun laakerit on paikallaan. Vai onko jollain ässä konstia mittaukseen tai jos joku viittis mitata niin edelleen olisin kiitollinen...

Edit: Mitä rasvaa tuonne keskiöön kuulus laittaa ja kuin palijo? Nyt oli aivan täyteen ruutattu rasvaa...

Jos ostan minun piikkiseen hondaan putken jonka poraus on 54mm ostanko männän kokoa 54mm onko putki sen verta isompi että siinä on oikea välys.

älä putkita, tulee paljon ongelmia ja leikkailee kiinni.

Pytyn ja kannen välis on sellane metallikannentiiviste ja siin on reikii niis huuhtelu "kanavien" kohal ni mite päi se menee siihe ku siin yhes kohtaa on iso reikä ja muis kohis iha sellane pien? siin on 4-5 asentoo mite se voi mennä siihe.