Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

Juke* kirjoitti:Pytyn ja kannen välis on sellane metallikannentiiviste ja siin on reikii niis huuhtelu "kanavien" kohal ni mite päi se menee siihe ku siin yhes kohtaa on iso reikä ja muis kohis iha sellane pien? siin on 4-5 asentoo mite se voi mennä siihe.

Mikä vuosimalli ja mikä pyörä? Siinä on kai sellanen läpyskä/uloke siinä tiivisteessä? Se tulee muistaakseni imupuoleen päin. Katso räjäytyskuvista.

Sliver kirjoitti:

Juke* kirjoitti:Pytyn ja kannen välis on sellane metallikannentiiviste ja siin on reikii niis huuhtelu "kanavien" kohal ni mite päi se menee siihe ku siin yhes kohtaa on iso reikä ja muis kohis iha sellane pien? siin on 4-5 asentoo mite se voi mennä siihe.

Mikä vuosimalli ja mikä pyörä? Siinä on kai sellanen läpyskä/uloke siinä tiivisteessä? Se tulee muistaakseni imupuoleen päin. Katso räjäytyskuvista.

Honda cr 125 vm '96
Pitääpi ettii jostai räjäytyskuvia ja on siin tiivistees sellane läpyskä.

Se läpyskä taaksepäin. Ja UP merkki ylöspäin niin pitäis toimii...

Olis ongelma kaasuvaijerin kanssa että miten helvtissä sen vaijerin saa pois luistimen päästä? siellä on joku pidäke, onko siinä kierre (oikea- tai väärän kätinen, vai venäläinen pystykierre??) ko ei se ainakaan pujottamalla tule ulos sieltä. Vaijerin vaihto on tyssäny nyt tähän! Ja jos on kierre niin millä työkalulla sen saa pyöritettyä pois? Ei pyöriny ainakaan talttapäämeisselillä...

APUJA!!

Ja tosiaan pyörä on Cr250 -03

no jos siinä on keihinin pwk kaasari niin siinä on semmonen kierrehomma ja aukeaa muistaakseni esim. 6mm hylsyllä, mielellään pitkällä sellaisella

ny tarviis pikasee tietää käykö cr 125 -98 pytty vuoden 96 cr:ään. omasta mielestäni ainoa ero on pakoaukonsäätimessä. muilla kokemuksia?

Kyllä käy. Säätimissä ei ole mitään eroa. Uudempi säädin tuli vuonna 2000.

Tuota noin...

Miten pääsen vaihtamaan Honda Cr250-03 ilmanputsarin eli miten pääsen siihen käsiksi? Pitääkö se satula irrottaa kenties ekana ja miten se lähtee irti..?

Edit. Sitten toisekseen.. Kun laitan uuden/kuivan putsarin siihen niin huljuttelen sitä ensiksi vain tuossa Motulin ilmanputsariöljyssä ja sitten sievästi puristan ylimääräset öljyt pois ja putsari kiinnni ja menox..?

Kiire ajamaan...

CRhonkkeli kirjoitti:Tuota noin...

Miten pääsen vaihtamaan Honda Cr250-03 ilmanputsarin eli miten pääsen siihen käsiksi? Pitääkö se satula irrottaa kenties ekana ja miten se lähtee irti..?

Edit. Sitten toisekseen.. Kun laitan uuden/kuivan putsarin siihen niin huljuttelen sitä ensiksi vain tuossa Motulin ilmanputsariöljyssä ja sitten sievästi puristan ylimääräset öljyt pois ja putsari kiinnni ja menox..?

Kiire ajamaan...

No huhhuh. Satula irti, se on kiinni kahdella pultilla. Sitten putsari runkoineen irti. Laitat öljyä ja puristat sitten pois kaikki öljyt mitä saat.

FMF kirjoitti:No huhhuh. Satula irti, se on kiinni kahdella pultilla. Sitten putsari runkoineen irti. Laitat öljyä ja puristat sitten pois kaikki öljyt mitä saat.

No juu kiitosta vaan, mutta sain itse selvitettyä sen, kun vähän tutkiskelin sitä tarkemmin.

tuo on muuten eka crossipyörä mulle koskaan niin eipä sitä kukaan lienee seppä syntyessään.. viimeks leikkiny näillä joskus 13v. sitten kun olin mopoiässä...

Niin ja siis kun otat vanhan putsarin irti niin elä vain öljyä sitä vaan muista puhdistaa se kans.

Mikähän mahtaa olla oikea määrä öljyä tonne -02 250r:n keulaan?
Keulahan on Showa 47u

Cartridgeen 185ml ja liukupuolelle 419ml.

Tuli ostettua tuommonen cr250r 02 jossa on kaiverrettu pytyn kylkeen kirjaimet KHR.
Samaa kirjain yhdistelmää löytyy myös cdi boksista ja joissakin muissa sähköosissa.
Eli voisiko joku kertoa että mitä tämä KHR tarkoittaa, kenties virityspaja?

Onko vuosimallien 2002-2007 cr250 tapahtunut mitään muutosta, jos on niin mitä?