Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

__mikke__ kirjoitti:Onko vuosimallien 2002-2007 cr250 tapahtunut mitään muutosta, jos on niin mitä?

Tuossa on jotain infoa: http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=425554

miten saan vaihdettua crf250 tyhjäkäynti suuttimen kun se kaasutin ei mahu kääntymään ja ohjekirja näyttää että se olisi muka siinä saman mutterin alla missä pääsuutinkin on mutta ei sinne mahu mitkään työkalut edes.

-tyyppi-.- kirjoitti:miten saan vaihdettua crf250 tyhjäkäynti suuttimen kun se kaasutin ei mahu kääntymään ja ohjekirja näyttää että se olisi muka siinä saman mutterin alla missä pääsuutinkin on mutta ei sinne mahu mitkään työkalut edes.

Kyllä se kaasari kääntyy vaikka helvetin tiukkaa onkin, kääntelet niitä letkuja pois tieltä yms. Ite joutu ottaa ratassuojan pois että mahtu meisselillä ottaa TK-suuttimen pois. Talttapäämeisselillä, suutin on pääsuuttimen vieressä syvällä, ei sitä näe.

Mihin vuosimalliin on 125CR:räsä tullu kovakromi pytty? Ja onko alakertaan tullu minkään sortin muutoksia 80-luvun lopulta 90-luvulle? Ja vielä että kuin paljo menee öljyä vm-88 crrän etupumppuihin, ei ole USD. Kiitoksia jo etukäteen

-sjv95- kirjoitti:Mihin vuosimalliin on 125CR:räsä tullu kovakromi pytty? Ja onko alakertaan tullu minkään sortin muutoksia 80-luvun lopulta 90-luvulle? Ja vielä että kuin paljo menee öljyä vm-88 crrän etupumppuihin, ei ole USD. Kiitoksia jo etukäteen

Tuolta vois löytyä jotakin hyvässä lykyssä: http://www.motorera.com/honda/h0125/cr125r/cr125r.htm

Pitäisi tuossa kampiakseli hommata tuohon 125 -01 ceeärrään.
http://www.mc-scatter.com/kampiakseli-w ... -4938.html
Tuolta kattelin, että on 90-02 sama kampura. Onkohan tosiaan näin?
Eli jos ostan jostain käytetyn akselin jostain 90 luvun vehkeestä niin passaakohan se tuohon uudempaankin?

MItähän järkeä on ostaa käytetty ja kuitenkin kiero kampura kun alkuperäisenkin saa 250 € uutena. En vaan ymmärrä.

Tekeekö tuommosella Team10 kytkinlevysarjalla mitään vai ostanko EBC:n sarjan?

http://www.mc-scatter.com/kytkinlevysar ... 27554.html

-sjv95- kirjoitti:Mihin vuosimalliin on 125CR:räsä tullu kovakromi pytty? Ja onko alakertaan tullu minkään sortin muutoksia 80-luvun lopulta 90-luvulle? Ja vielä että kuin paljo menee öljyä vm-88 crrän etupumppuihin, ei ole USD. Kiitoksia jo etukäteen

Ei ole tainnut tulla kovakromia vielä mihinkään... -89 tuli nicasil pytty ja sitä vanhemmat ovat valurautaputkella. Vuonna -90 Atac pakoaukonsäädin vaihtui HPP-säätimeen. Sitä en osaa sanoa onko alakerta erilainen mutta ainakin keskipakoissäädin näytti erilaiselta 90-luvun hondissa. Öljyä meni muistaakseni karvan yli puoli litraa per putki, noin 550ml vois olla hyvä lähtökohta.

Avasin pytyn vasemmalta puolelta sen pakoaukonsäätimen kannen(sen mis on HPP merkki) ni sielt sisält valu ulos jotai öljyä. Tietääks joku mitä sinne pitäs laittaa ja kui paljo? Ei löy'y mistää tietoo mitä sinne menee.
Pyörä on Honda cr 125 '96

Juke* kirjoitti:Avasin pytyn vasemmalta puolelta sen pakoaukonsäätimen kannen(sen mis on HPP merkki) ni sielt sisält valu ulos jotai öljyä. Tietääks joku mitä sinne pitäs laittaa ja kui paljo? Ei löy'y mistää tietoo mitä sinne menee.
Pyörä on Honda cr 125 '96

ei sinne kuulu laittaa öljyä, se mitä sinne kertyy on palamatonta 2-t öljyä,, ollut ehkä turhan monta % seos.

Osaako joku heittää ulkomuistista -94 piikin jarrujen liukutappien pituudet? 55mm vaiko pitempää?

Edit. siirretty huolto&korjausosioon..

Pystyyköhän tuota Honda crf250x 07 mallin perää nostamaan kun tuntuu aika matalalta?
Voi olla kyllä että sitä on edellinen omistaja madaltanut.

Tekeekös näillä hondilla mitään? piikkinen cr olisi kiikarissa, hyvä maku jäänyt lähinnä kavereiden peleistä.. tyyppivikoja/ominaisuuksia?