Pyörän Valinta

Minkälaista valkokilpi-piikkiä suosittelette mökkikäyttöön? Ajo tulee olemaan pääosin hiekkateitä ja pikkusen saatetaan käydä mettän puolella, mutta ei todellakaan paljon.

Hintaa max 3000€

AceFin kirjoitti:Minkälaista valkokilpi-piikkiä suosittelette mökkikäyttöön? Ajo tulee olemaan pääosin hiekkateitä ja pikkusen saatetaan käydä mettän puolella, mutta ei todellakaan paljon.

Hintaa max 3000€

Merkillä ole varmaan hirveästi väliä mutta osta alkuperäinen enskapyörä eikä mitään crossista muutettua.Toimii ainakin välitykset vähän paremmin..eikä noita japseja kyllä juurikaan ole edes valkokilpisenä.Hyviähän noi kisapyörät ei ole tiellä ajaa kun niitä ei ole oikein siihen tehty

OA243 kirjoitti:

Pattes798 kirjoitti:Jännää ettei yheltäkään tutulta kellä on tollane 07 nii oo laatikko paukahellu vaikka ajettu sen 250h karkeesti...
Mutta 07 siis ensimmäinen, missä ei oo turhia venavikoja.

Kavereilla yhteensä ollu 5 pyörää väliltä 07-09 ja neljästä lauennu laatikko vähintään kerran. Itellä oli samaa ongelmaa saman ikäluokan piikissä. Uudemmat pyörät kai pelanneet ihan hienosti.

Ei siitä pyörää kannate syyttää, on selvää että jos noin monesta menee se laatikko niin vika luultavasti kuskissa tai mekaanikossa.

kyllä mulla on ainakin yli kaksi sataa tuntia kestänyt ilman mitään ongelmia K6 125 RäMän laatikko, tietty nyt ku sanon ni heti seuraaval kerral särkyy xD Eikä varmaan laatikko saa sen hellempää käsittelyy oli sitten kuka tahans kuskina koska kyllähän ne vaihteet vaihtuu ja pyörii samoissa määrissä oli sitten nopsa tai hidas.. Niin paitsi mul tietty viel ehkä enemmän ku välil vaihdan vahingos ilman kytkintäkin vaihteita ja sitten vedätän usein yhden pykälän liian isolla kytkin vinkuen

Eiköhän se laatikkoon kohdistuva rasitus ole aivan toista luokkaa vetomiehellä kuin harrastelijalla, niin kuin tietysti kaikkiin muihinkin osiin. Itsellä eka susuki menossa, toivottavasti kestäis tässä loota 10 mallin 250 rm-z, vaihteensiirtäjänjousiremppa tehty.

KxRider kirjoitti:Mites noi rm-z pyörät... Mistä vuosmallista lähtien ne on ostamisen arvosii, siis jotta ei ole enää venaongelmii nii paljoo? Miten nuo muut laitteet? pikkunelari on edelleen hakusessa ja nuo hondat miellyttää eniten mut tuntuu olevan harvassa hyväkuntoset yksilöt.. yamaha onko hyvä? budjetti 3000

-10 eteenpäin on mun mielestä jo ihan kunnonlaite mistä on lastentaudit suurinpiirtein korjattu. Mitä nyt kannattaa vaihtaa 450 rm-z vaihteensiirtäjänjousi varmuuden vuoks ja teräsvenatkaan ei tekis pahaa.. Mulla oli jonkun aikaa kyseinen kampe, oli tosi tyytyväinen ja varsinkin kun laitto siihen bazzazin yksikön, niin moottorista sai huomattavasti laajemmin käytettävän. Kun vaan jaksaa kytätä, niin 3000e saattaa saada ihan hyvänki ruisku suikan.

Olis ajatuksissa alottaa sellainen sunnuntai motocross/enduro harrastus.
Jos sitä käy kerran pari viikossa ajamassa joku 5h kerrallaan niin mikä olisi huollollisesti paras valinta pyörälle? 2-tahti vai nelitahti ja minkä kokoinen kuutioiltaan?
Alle 125cc ei tule kuuloonkaan. Onko 250cc nelarirossi miten paljon kalliimpi ja tiheempi huoltosempi kuin piikkinen tai 150cc 2-t krossi.
Kalliimpi siis osien hinnoiltaan.. Työkalut pysyy kädessä meinaan

No ensinnäkin jos ajat oikeasti 5h (kone käynnissä) päivässä niin kunto saa olla aika hurja tai vauhti aika leppoinen. Voisi sanoa että mitä isompi kone niin sitä vähemmän huoltoa.

Jos olet miehen kokoinen niin joku 300cc 2t-enska voisi olla hyvä valinta, nuo "hassun kokoiset" (200, 300, 400) enskat on yleensä viritetty aika kesyiksi, eli kiva ajaa jos ei ihan MM-vauhtiin pyri ja kone kestää maailman tappiin. Joitain sudenkuoppia noissakin on, eli muistaakseni esim. 200cc KTM oli joskus tehty piikin vaihdelaatikolla joita sitten poksui kun vääntöä tuli enemmän.

Onkos kenelläkään kokemusta tai tietoa 04 honda cr 85:sta? tyyppivikohja yms..
Tai ihan yleisesti hondasta, minkä hintaset varaosat? ja vastaavaa?

Jos yllät derbillä ajamaan niin ihan turha hommata sitä kasivitosta. Piikkiä/pikkunelaria alle. Ton ikäsissä tärkeempää on kunto kun tyyppiviat.

Mitäs sanotte Honda CRF450R -03 mökkikäyttöön eli hiekkatietä, enskaamista ja jääajoa. Onko crossi sopiva vai pitäiskö olla ihan oikea enska? Motocrossia olen harrastanut neljä vuotta.

Tällä hetkellä kiikarissa oleva honda on paljon ajettu, mutta koko kone käytännössä vaihdettu 12h sitten. Myös katteet, kahvat/vivut ja kaikennäköstä hilpettä vaihdettu viime talvena.

Mitäs mieltä siis ootte crossista mökkikäyttöön? Onko sopiva? Onko 450cc liian iso, pitäisikö vaan hommata 250cc? Onko ton ikäsissä erityisiä paikkoja mitkä lahoo? Paljos noita pitää rauhallisessa ajossa huoltaa?


Nyt tuli paljon kysymyksiä, mutta toivottavasti vastaat edes johonkin niistä!
-Ace

E: Vielä linkki kiikarissa olevasta pyörästä http://www.nettimoto.com/honda/crf/1329021

450 on sopiva tuohon mökkikäyttöön, nuin vanhaan nelariin en käsiä tunkis

Mikäs vika noin vanhoissa on, mikäli pyörä on huollettu? *Tässä* siis kyseinen pyörä.

E: Olisko tää parempi vaihtoehto? http://www.nettimoto.com/yamaha/yz/1336660

Saa ehdottaa 450cc nelari crosseja max 3000€.


E2: Vastatkaahan nyt, pliis.

pyörä hommattu..

Mikäs on muuten hiljasin 450cc crossi? Mökille tulossa, niin ei viittis naapureita häiritä.