Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

Entäs kun kampura ei ollut slip fit, eikä ollut työkalua millä olisin saanut vedettyä kampuran laakeriin toiselta puolelta, vaan laitoin kampuran höpöttimille ja aloin kiristään lohkoa, tasaisesti, kierros kerrallaan... Olisiko tässä kohtaa voinut mennä vinoon?

pakastin,kuumailmapuhallin systeemillä. käyttämäsi tekniikka nyt ei oikea ole, mutta tuskin se on kampuraa mutkalle laittanut.

Oletko varma ettei ole kyseessä vain koneremontti neuroosit ja moottori on aina täristäny samalla tavalla.

Aina ne vähän täristää.

kampura vietti kyllä aikaa pakastimessa 3 päivää, ja vielä kylmäspraylla jäädytin kampuran kaulat ennen asennusta. mutta laakeriahan ei saa lämmittää yli 110c niin en sitä sitten lämmittänyt yhtään, oli kyllä kädenlämpöinen ja crc suihkuttelin ettei mene kampura kuivana sisään. mutta joo laittelen sytytystä myöhemmälle ja kokeilen sitä kautta tuota tärinää vertailla... saattaa myös olla että kun oli ennen koneremonttia niin väljä että ei tärissyt, vaikka ehkä kuuluisi.... mutta joo jos se nyt toimii kuin unelma ja kulkee niin sitä sitte tarkkailemaan petilaakereita että jos ennenaikaisesti väljistyy niin sitten on ollut kampura epäkeskossa. mutta joo kiitti vinkeistä!

Tuli vaihdettua Kawan pikkunelari Hondan isoon pyssyyn.
Öljyistä kyselisin. Ajaako moni Delvacilla tai Shellin Hx5:lla? Kawassa Shelli toimi mainiosti. Vai pitäisikö olla kalliit "moottoripyöräöljyt"? Edellinen omistaja ajanut Motonetin Mp-öljyllä joka netin mukaan olisi Shellin tavaraa. Onko siitä kenelläkään kokemusta? Ja vuosimalli on 2011.

enpä usko että sytkä aiheuttaa mitään tärinää, ei ainakaan itsellä ole niin käynyt. Mutta kannattaa se silti pistää "vakio merkkeihin.

eipä tuo tärinä nyt edes hirveän pahalta kuulosta. Luultavasti kaikki on ok, mutta eipä sitä pysty varmaksi täältä sanoon.

mites onko kellää tietoo et syökö tommonen pienempi 2-tahti eli cr85,ktm85 ymym paljon bensaa ja mites huoltoväli onko kovinkin tiuha et pitääkö mäntää vaihtaa useasti

Sehän syö kaiken mitä sille antaa
Ja kisakäytössä mäntää vaihetaan max 15h välein, mutta peltomopoilussa/harrastekäytössä 40h tuntia on ihan hyvä väli vaihtaa.

Mites 250cc männänvaihot? ajeleeko päälle 60h? aattelin huomenna hakia tämmösen pelin

Kyllä niillä ajelee +80h, kaveri ajoi 130h eikä vieläkään mitään

Miten te ootte iskaria säätäny ku se on siellä kaikkien hilppeitten keskellä? Pitäskö vaa purkaa ilmanputsari ja katteet pois tieltä suosiolla vai saako mistää välistä sääjettyä? Koitin papukaijapihdeillä säätää mutta ei mahtunu mistää

Kyllähän tollasella ajaa 100h iha huoletta KZ3 taitaa olla yks vahvimpia koneita ikinä Millasilla välityksillä porukka ajelee?

mulla on kaks päivää tuo cr ollu ja nopeesti katottuna 16-53 mutta tarkistan huomenna että onko silmät mua paljo valehellu

Minkäs ikänen vehe siulla on? Kuka ajanu tälläsel puolikkaal jääradal? Itel on talveks piikkirenkaat!
Itel on ainaki 45 takan etusen piikkejä en oo vilkassu.

jukke96 kirjoitti:Miten te ootte iskaria säätäny ku se on siellä kaikkien hilppeitten keskellä? Pitäskö vaa purkaa ilmanputsari ja katteet pois tieltä suosiolla vai saako mistää välistä sääjettyä? Koitin papukaijapihdeillä säätää mutta ei mahtunu mistää

Voit kokeilla myös pyörittää jousesta käsin, lukitus toki ensin löystytettynä.

Kiitos FMF!

HegeX_ kirjoitti:Minkäs ikänen vehe siulla on? Kuka ajanu tälläsel puolikkaal jääradal? Itel on talveks piikkirenkaat!
Itel on ainaki 45 takan etusen piikkejä en oo vilkassu.

2001 tuo on ja talveks löytyy itelläki piikit, taitaa olla 3,0mm piikeillä. Vanha omistaja ajo jääradalla ja sano että kesälläkää ei oo nii mahtavaa ajella. Kyllä tää kesälläki on vaa nii mahtava vehe!