Pyörän Valinta

Kiikarissa on 74 tuntia ajettu 2010 mallinen, johon suoritettu täydellinen koneremontti vähän aikaa sitten Ja meinasin esim sitä, että jos 2005 vuotisella on ajettu vaikka yhteensä 200h ja 2010 mallisella 74h, niin on siinä todennäköisesti kaikki paremmassa kunnossa kun 2005 mallisesssa, iskarit sun muut..

markkinoilta löytyy myös 50h ajettuja -05 pyöriä. Ei kannata ostaakaan 200h+ ajettua peliä

jo kirjoitti:markkinoilta löytyy myös 50h ajettuja -05 pyöriä. Ei kannata ostaakaan 200h+ ajettua peliä

No mä en ainakaan Nettimotosta löydä yhtäkään -05 mallista 125-150cc Kotaria jolla ois ajettu 50h tai vähemmän.. Ja pyörän merkki on KTM siitä on turha alkaa vääntämään yhtään. En ymmärrä miksi tää keskustelu meni nyt tämmöseks vääntämiseks, ku kyselin vaan hyviä ja huonoja puolia tuosta pyörästä. Kyse on mun rahoista, joten ei teidän tarvitse hinnoista välittää. Jos haluan uudenmallisen pyörän, niin sitten ostan semmoisen.

Tähän mennessä ainoa pätevä kommentti on tullut käyttäjältä "OA243". Mutta tuokin on onneksi hoidettu kun tosiaan se koneremppa tehty.

En nyt sanoisi, että keskustelu meni vääntämiseksi. Jos nyt kyseisen kotarin ostat, niin mene nyt ihmeessä sitten radalle. Ei mene silloin hyvä pyörä hukkaan. Kyllä se rata ajelu mökkipäristelyn voittaa

jo kirjoitti:markkinoilta löytyy myös 50h ajettuja -05 pyöriä. Ei kannata ostaakaan 200h+ ajettua peliä

En jaksa uskoa että oikeasti monellakaan -05 pyörällä olisi ajettu 50h.

FOX151 kirjoitti:En nyt sanoisi, että keskustelu meni vääntämiseksi. Jos nyt kyseisen kotarin ostat, niin mene nyt ihmeessä sitten radalle. Ei mene silloin hyvä pyörä hukkaan. Kyllä se rata ajelu mökkipäristelyn voittaa

Meillä on mökillä monta hehtaaria metsää, eli siellä voi vedellä enskaa ja on siellä myös entinen hiekkamonttuki Ja meiän mökki on järven ranalla, talvella siis jäälle. Eli ei pyörä luultavasti hukkaan mene mun käytössä. Mutta tottakai sillä myös käytäisiin crossia testailemassa, moni kaveri kun harrastaa kyseistä lajia

josko kirjoitti:En jaksa uskoa että oikeasti monellakaan -05 pyörällä olisi ajettu 50h.

En minäkään..

Onko 06 vuosimallin 125sx kottaraisessa jotain tyyppivikkoja mitä kannataisi huomioda ostamisessa?
Ja toinen juttu mietityttää, kun olen ostamassa pyörää niin miten voi tietää että onko pyörä varastettu?
Onko rungoissa jotain runkonumeroita josta voisi päätellä jotain? Tietämättömänä kysyn tämmöstä

jeredd kirjoitti:Onko 06 vuosimallin 125sx kottaraisessa jotain tyyppivikkoja mitä kannataisi huomioda ostamisessa?
Ja toinen juttu mietityttää, kun olen ostamassa pyörää niin miten voi tietää että onko pyörä varastettu?
Onko rungoissa jotain runkonumeroita josta voisi päätellä jotain? Tietämättömänä kysyn tämmöstä

Ostokuitti. Vähän vaikea sanoa, mikä on varastettu ja mikä ei. Runkonumerosta voi päätellä sen verran, että jos se on poistettu, niin epäilykset herää siinä vaiheessa.

FMF kirjoitti:

jeredd kirjoitti:Onko 06 vuosimallin 125sx kottaraisessa jotain tyyppivikkoja mitä kannataisi huomioda ostamisessa?
Ja toinen juttu mietityttää, kun olen ostamassa pyörää niin miten voi tietää että onko pyörä varastettu?
Onko rungoissa jotain runkonumeroita josta voisi päätellä jotain? Tietämättömänä kysyn tämmöstä

Ostokuitti. Vähän vaikea sanoa, mikä on varastettu ja mikä ei. Runkonumerosta voi päätellä sen verran, että jos se on poistettu, niin epäilykset herää siinä vaiheessa.

Eiköhän tää mun kotari oo ihan mun oma
Kaverilta voit vahvistaa vielä meidän kaupat

Nyt olis pikkunelarin hankinta edessä. Vuosimalli sais olla 2009 ja uudemmat. Onko noi ruiskuvekottimet toiminu ihan ok? Eihän noi enää oo semmosia pommeja mitä ne ekat pikkunelarit oli?

En oo kuullut että kellään ois ongelmaa ollut. Hondaa välttelisin, useemmalta kuullut että venat menee aika vauhdilla. Täytyy kyllä nyt mainostaa että tääl on Lempäälässä 2009 vuosimallin YZ250F aika hyvin läpikäytynä tulossa myyntiin tän viikon aikana loukkaantumisen takia todella kilpailukykyiseen hintaan. 145h mittarissa, kone ollut Kangasniemen Sepolla just mitattavana/huollossa, iskarit tehty 6h sitten, ajamatonta/pari tuntia ajettua osaa useemman satasen edestä. Laita yv:tä jos kiinnostaa.

kyselisin samaa noista pikkunelareiden ruiskuista tarkemmin sx-f 250. eli on nyt vaihtumassa krossiin toi nykynen kilvellinen 2t puolikas.
en tarvitse mitään uusinta peliä eli vuosimalli 09-11 tähtäimessä. onko siis järkeä sijoittaa hiukan enemmän tuohon 11 malliin jossa on ruisku, löytyykö tuosta muuta merkittävää eroa tohon vanhempikoppaseen kuin muovit ruiskun lisäksi ? ja tarviiko tolle ruiskulle tehä säätö tai muita toimenpiteitä tuntien kasvaessa ?

Joo venttiileitä menee ku leipää itelläki menny 7vuoden aikana 2 imu venaa. Alkuperäset makso 50 euroo kappale. Konkurssi tulee! Mihinkä muuhun merkkiin ei tarvi vissiin edes 200h vaihtaa venttiileitä.

Muutema maanantaikappale vissiin pystyy pilaamaan maineen aika hyvin.

Terve!

250cc pyörää olisin hankkimassa ja kahta vaihtoehtoa olen ehkä menossa katsomaan tulevana viikonloppuna. budjetti ~2200e

jotenka jos täällä joku voisi ystävällisesti kertoa onko ko. pyörissä jotain merkkikohtaista ongelmaa jota kannattaisi katsoessa tutkia? suzukissa ilmeisesti ainakin vaihteisto viat aika yleisiä?

pyörä olisi pääasiassa hiekkamonttu ajolla.

Tässä ehdokkaat:

http://www.nettimoto.com/suzuki/rm/1373933

http://www.nettimoto.com/honda/cr/13709 ... s=kisakone

PS. rahamiehet älkää vaivautuko "älä osta 2000e pyörää saat pelkkää paskaa" kommentteinenne!!