Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

Onko tossa 92- cr125 pinnoitettu sylinteri? Paljonkohan maksaisi sylinterin putkitus kun jos tossa on pinnoite niin veikkaan että se on kärsinyt. http://i2.aijaa.com/b/00560/11077384.jpg

on vakiona pinnoitettu. mutta joku edellinen omistaja on sen saattanut putkittaa. niinkuin omassAni on tehty.kyllä se varmaan sen 250e maksaa uus l.a sleevin putki ja laitto

Mistä tietää, onko pinnoitettu, tai onko putkitettu? Ja haittaakoan pieni pinnoitteen puuttuminen mitään jos on edes pinnoitettu? Laitan huomenna tänne parempia kuvia vauriota.

Mites kun kävin tossa ajeleen, ja kun tulin niin alkukäyräkin ja pytty ei juuri olleet ees lämpimiä,(kesti kättä pitää hyvin) vaikka ajoin kyllä ihan varmasti tarpeeks kauan, toimiiko näissä pikku pyörissä jotenki erityisen hyvin kylmällä ilmalla toi jäähdytys vai miten tää menee?

Pyöränä Honda cr85r 2006 jonka oon vasta hankkinu?

Ei ne 2 tahterit niin kuumana käy...

No kyllä se nytte lämpeni, eilen oli vaan vissi niin kylmä vaan

Ja et varmaan tuntemattomalla pyörällä kovin rankasti pystynyt ajamaankaan vielä.

Onko se normaalia että mun honda pukkaa tulpan juuresta sellasta mustaa öljy velliä, vaikka ajan vain 2% seoksilla castrollin öljyillä ja ei muuten savuta yhtään?

Parta779 kirjoitti:Onko se normaalia että mun honda pukkaa tulpan juuresta sellasta mustaa öljy velliä, vaikka ajan vain 2% seoksilla castrollin öljyillä ja ei muuten savuta yhtään?

Saa olla paksummatkin soosit tankissa, 2,5%-3%, Onpahan ainaki vähä varmempi, Sitte vaikka joskus kattelet tulppaa, että onko kaasarissa muuten säädöt kohillaan,Tulpan pitäis olla suunnilleen maitokahvin värinen, ei mielellään ainakaan vaaleempi. näin ku talvi tulee ni ainakin isompaa suutinta saa heittää, Oletkos kattonu että tulppa on ylipäätänsä kireellä? ei sieltä mitään pitäis tulla.

No on tottakai kireellä ei sitä nyt tartte niin älyttömän tiukkaan vääntää, en yhtään tiiä mikä suutin siellä on kun vasta tän ostanu niin tiiä sitte mikä suutin on siellä.
Seos ruuvi oli 1 3/4 kierrosta auki ja on siinä vieläki.
Ja se sano että on käyttäny 10l bensaa 1.5dl öljyä eli jotain 1.5% itellä on toi 2% ja sen alle en aio mennä.

Toi 2% pitäs tolla castrollin race öljyllä riittää ihan hyvin.
Pitäs vissi kattoo mikä suutin siel o...

Mikähän vois seeärrässä olla vikana, kun välillä alkaa röpöttämään siinä 5k-6krpm kierroksilla ja välillä kiertää puhtaasti päälle 10krpm :O 2,5-3% seoksilla ajelen ja käytän 2t-bikeä ja 98-bensaa. Putkena HGS.

''Mopohan'' on uusi, joten en tiiä mikä suutin, neula yms siellä on sisällä, mutta vanha omistaja sanoi että oli neulaa nostanu yhellä pykälällä.

Voisko vikaa olla esim läpissä?

Neula takas vakio asentoon yleensä keskellä.
Ja nyt itellä NIIN IHANA ONGELMA.
Käytin kaasarin pois ja laitoin takas enkä mitään muuttanu muttei palauta kunnolla enään kaasua....
Mikä neuvoksi?????????

Rasvaa ainakin kaasuvaijeri.

Ei auta kaasu vaijeri palauttaa, mutta kun laittaa sen vaijerin siihen kaasu kahvaan niin palauttaa hitaasti.

No pura se kaasukahva ja putsaa se, itellä ainakin auttanu sen puhdistus.