Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

jo kirjoitti:

Parta779 kirjoitti:Älkää jaksako.
Säädöt on ohjekirjan mukaan turha alkaa päteen.
Neulia myöten...
Ja entinenki omistaja sano ettei käy yli 2% seoksilla, ja käytän castrollin öljyä 18e litra niin eiköhän tuo voitele ihan nokko.

No ei niitä oikeita säätöjä ohjekirjasta löydäkään, lähinnä vain suuntaviittaa. Mutta säädöissään se ei ole jos tyhjäkäyntiä ei käy. Ja kun kerran tulet foorumille kirjottamaan kannattaa myös neuvot ottaa vastaan.

Antakaa anteeksi, muttako alko vaan tympiin, ko on omasta mielestä säädöt kohallaan, ja kyllä sen pyörän pitää sitä tyhjä käyntii käydä. Oli mulla tossa aiemmin jokku 3% seokset, ja toimise niilä. En tiiä mikä tuli ko ny nakkasin vähän isompaa.
Eli sen 2.5%. Toimi taas kuiteski kun otin tankista pois ne ja laitoin 2%, ja oon lukenu
ettei ne välttis tartte isompaa ko ton.
Kaikki on eri, ja samaa mieltä.

Ja kyllähän se sitä tyhjäkäyntii käy nyt.

Parta779 kirjoitti:

jo kirjoitti:

Parta779 kirjoitti:Älkää jaksako.
Säädöt on ohjekirjan mukaan turha alkaa päteen.
Neulia myöten...
Ja entinenki omistaja sano ettei käy yli 2% seoksilla, ja käytän castrollin öljyä 18e litra niin eiköhän tuo voitele ihan nokko.

No ei niitä oikeita säätöjä ohjekirjasta löydäkään, lähinnä vain suuntaviittaa. Mutta säädöissään se ei ole jos tyhjäkäyntiä ei käy. Ja kun kerran tulet foorumille kirjottamaan kannattaa myös neuvot ottaa vastaan.

Antakaa anteeksi, muttako alko vaan tympiin, ko on omasta mielestä säädöt kohallaan, ja kyllä sen pyörän pitää sitä tyhjä käyntii käydä. Oli mulla tossa aiemmin jokku 3% seokset, ja toimise niilä. En tiiä mikä tuli ko ny nakkasin vähän isompaa.
Eli sen 2.5%. Toimi taas kuiteski kun otin tankista pois ne ja laitoin 2%, ja oon lukenu
ettei ne välttis tartte isompaa ko ton.
Kaikki on eri, ja samaa mieltä.

Ja kyllähän se sitä tyhjäkäyntii käy nyt.

Sopivat soosit tankkiin ja tulppaa kattelee, niin niillä pärjää aika pitkälle, tyhkäkäynti on hyvinkin pitkälti säätökysymys, jos sen haluaa niin ei nyt kovin kummonen homma ole sitä säätää

Juu muttako ei se jaksanu ottaa ees kierroksia niillä seoksilla, ja savutti aika makiasti, vaikka oli kylmä niin silti tiiän sen.
Ei se ollu pelkästään se tyhjäkäynti.

ei todella johdu liiasta 2-t öljystä, voisin demonstroida sulle että pelaa hyvin( jos on kone kunnossa) vaikka 5% seoksella, bensan/ilman suhde silloin hieman laihenee. ,antamillasi tiedoilla en voi sanoa mikä siinä on vialla mutta voisiko esim. imeä vaihteistoöljyä vuotavan stefan kautta?

Ei ole mikään vialla.

Tää oli kyllä parhaita "miten tää tehdään" kysymyksiä ikinä.

Ja TAAS tulin kyselee tyhmiä
Katselin tallissa tuota sylinteriä (mäntää odotellessa, tulee torstaina viimein) niin mietin tota pakoaukon säädintä, tuleeko se automaattisesti kohdalleen, vai pitääkö siihen nyt tehdä joku perussäätö?
Kytkimen puolen lohkon kun pistin paikalleen, sen missä pakoaukon säätimen osatkin ovat, niin en sitä säätimen asentoa mitenkään katsellu, pistin vaan osat paikalleen ja lohkot ruuvasin kiinni.
Nyt se tanko on aika pitkällä, laskeeko se nyt sit kohdalleen, kun pistän osat kiinni ja koneen käymään ?

Edit: Nyt se tanko on niinku tossa asennossa

kaverin -98 piikkiin vaihdoin männän just, ei siinä mitään ihmeitä ole, kasaan vain ja menoksi.

Tänään kävin hakee Namura männän ja pistin jo kasaankin, nätistihän tuo käymään lähti, lämpimäksi käyttelin tallissa, ajamassa en vielä käynyt.

Pakoputki vuoti reippaasti siitä laipan välistä, mikä kiinnittyy jousilla alkukäyrään, kuuluisko siinäkin välissä olla joku tiiviste? siinä pulteilla kiinnitettävässä laipassa on uusi tiiviste, siitä välistä se ei vuoda. Vuoti niin reilusti, että ei varmaan huipputehoja ole pyörässä noin

Vieläkö kesäsäädöillä uskaltaa vajaan 10 ast. pakkasilla ajella, vai joko pitäs jäähdyttimien eteen pahvia pistää ja isompaa suutinta kaasariin, ettei mene laihalle? Kovat halut ois päästä testaamaan montulle, kun ei tuota luntakaan vielä juuri ole

kannattaa jo säätää kaasaria. pahvia ei nyt jäähdyttäjien eteen tarvi muuta jääradalle ja kovemmilla pakkasilla, mutta muutenkaan kovammissa kuin 15 asteen pakkasissa ei kannata ajella kun alkaa renkaat hajoamaan kovaa kyytiä.

Hajoaako piikkirenkaatkin samallai? Eli yli 15c pakkasella ei parane paljoa lähtä ajamaan?

kai ne renkaat kestää, entä kuski?,

Toivotaan että kestää, viime talven kesti mopolla ja kelkalla, rossista ei vielä talviajosta pahemmin kokemusta

siis piikkirenkaita tarkoitin tottakai, eikai sitä nyt kesärenkailla!:) mutta alkaa menemään kumi jo niin kovaksi että piikit irtoaa ja nappulat halkeaa paljon helpommin.

Kannattaa myös ajaa muutama minuutti rauhassa että vähän notkistuu. varsinkin jos kylmästä tallista lähtee.

ei tuohon nyt mitään tarkkaa pakkasrajaa pysty sanomaan, mutta kannattaa pitää mielessä jos -25 pakkasella lähtee päästämään.

Jep, kiitosta Yleensä muutenkin ekat 5 minuuttia on semmosta rauhallista ajoa kesärenkaillaki, nii enköhän mää piikeillä sen 10min voi niitä ''sisäänajaa''