Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

on peitetty puolet syyläreistä, kokeiltu 8 tulpalla, vaihdettu neulaventtiili, ei savuta liikaa(stefa ei vuoda), jäähäreitä ei katoa....

Pakkaseen sopimaton putsari öljy?

Mikähän on vialla kun toi honda cr 125 ei suostu enään käynnistymään? Ostin sen tossa viikko sitte ja vikana oli se kun imukaula halki. No vaihdoin sen ja läpät kun niistä mitkä tossa oli puuttu läppien rajoittimet. Sain sen vielä sen jälkeen käyntiin, mutta en enään. Tulppakin on uusittu. Mikähän siinä on?

Tuo käväisi mielessä mutta ajattelin että eihän nyt semmoista ole olemassakaan, ilmaputsariöljyä joka ei kestä pakkasta. Mutta tämä näköjään vahvistaa epäilykseni. KIITOS! täytyy kokeilla. Itsellä siis pas*** bilteman öljyä :D:D:D

trollol kirjoitti:Mikähän on vialla kun toi honda cr 125 ei suostu enään käynnistymään? Ostin sen tossa viikko sitte ja vikana oli se kun imukaula halki. No vaihdoin sen ja läpät kun niistä mitkä tossa oli puuttu läppien rajoittimet. Sain sen vielä sen jälkeen käyntiin, mutta en enään. Tulppakin on uusittu. Mikähän siinä on?

Minkä ikäinen vehje? Loppuun rällätty vehje? Onko sinulla enempikin noita pyöriä?

-93. Sain jo toimimaan

Kerro ihmeessä aina mikä oli vikana niin voi ottaa opiksi

No säädin tyhjäkäyntiä (eikös sitä säädetä siitä ryypystä?) ja sitten vaihdoin suuttimen. Sain sen käymään siten että annoin jonkinverran kaasua.

Pistin eilen pyörän lämpöseen ja tänään starttasin. laitoin ryypyn päälle 1 sekunniksi ja pois niin taas meni tulppa...

Se täytyy pestä ja kuivattaa ei siis kuiva paikoillaan! Kokeile käyttää kokonaan ilman puhdistajaa tosin kotelon täytyy olla 100% puhdas!

Juu selvä, äskö kokeiltu käydä ostaa laadukkaampaa öljyä, mutta eipä ollut liike jostain syystä auki. Epäilyset vahvasti siinä öljyssä, sillä eilen tuli pyörän oltua koko päivän tallissa. Puhdistin kaasarin totaalisesti, ja tsekkasin läpät. Vforcet raotti himan? Laitoin nyt kokeiluksi vakioläppärungon. Aamulla kun lähdin kouluun niin pyörä toimi taas kuin unelma, ehkä hieman laihalla kävi alhaalta mutta muuten ok. Lähdin koulusta niin sai koko ajan olla kierokset tapissa ettei mennyt tukkoon...

Mitenkäs nuo vforce 3 läpät lähtee irti tuosta rungosta? Näköjään jotain NoScrew-teknologiaa niin ei ymmärrystä tuon päälle... Revin irti vaan? vai pitääkö otta se ohjuri toiselta puolelta irti ensteks?


Kiitos.

Mite tosta 125 vm 92 sääjettään tyhyjäkäyntiä ku ei löyvy ruuvia misttää? Kaasari o joku keihini..

Se taitaa olla niin että pyörität sitä ryyppyvipua. Siinä alla lukee idle adjust?

Mixmax kirjoitti:Mitenkäs nuo vforce 3 läpät lähtee irti tuosta rungosta? Näköjään jotain NoScrew-teknologiaa niin ei ymmärrystä tuon päälle... Revin irti vaan? vai pitääkö otta se ohjuri toiselta puolelta irti ensteks?


Kiitos.

V-forcen läpät saa purettua, kun ensin vetää irti läppiä paikoillaan pitävät kiilat.

Mitkäs olis sopivat paineet piikkirenkaille? 21 ja 18 tuuman vanteilla.