Kiinailmiöt

Noh, eikös nuo kaikki kinkkikoneet ole ikiliikkujia?

Jani Virta kirjoitti:Noh, eikös nuo kaikki kinkkikoneet ole ikiliikkujia?

Riippuu vähän ...

Mitäs noi Toni pyöriesi tiedoissa olevat MX125,MX50 ja trial 50 ovat? Uusia myytäviä malleja vai?

Dodi, nyt on lomat lomailtu ja palattu arkeen.

Elikkä kysymyksiin vastauksia. Ilmakone on vanhempaa konetyyppiä ollen vain n.230cc, kuitenkin ilmeisesti kansiventtiilikone. Koneilla on erivalmistaja kuin meidän mallikappaleissa. Tehoa tehdas ilmoitti 12kw. Paino eroa ei ole tehtaan tietojen mukaan. Todellisuudessa varmaankin ilmakone voi olla aavistuksen kevyempi?

Hinnat tulevat olemaan 2500-2800¤ ilmakoneella ja 2800-3100¤ vesikoneella. Molempia pyöriä tulee myyntiin crossina tai punakilpienskana(digimittari, valot,jne...)Tosin ensimmäiseen konttiin tulee rajallisesti pyöriä ja malleja, että saadaan heti kattava varaosavarasto samaan konttiin. Syksymmällä tulevaan konttiin tulee sitten enemmän valinnan varaa.

Otamme ensimmäiseen konttiin myös mallikappaleita pienistä 50cc 2T malleista, joita harkitsemme ottavamme myyntiin. Rengaskoot ovat trial 10/10 ja cross 14/12. Hinnat näille tulisi olemaan alle 500¤ trial(3v.->) ja alle 700¤ cross(8v.->). Pystyisimme sitten myymään pyörän isälle ja pojalle

Syksymmällä tulevaan konttiin on tulossa lisää mielenkiintoisia malleja, joissa on kiinapyörissä ennennäkemätöntä..........

Joko sieltä sitten syksyllä isompaa peliä on tuloillaan?

Toni I kirjoitti:Dodi, nyt on lomat lomailtu ja palattu arkeen.

Elikkä kysymyksiin vastauksia. Ilmakone on vanhempaa konetyyppiä ollen vain n.230cc, kuitenkin ilmeisesti kansiventtiilikone. Koneilla on erivalmistaja kuin meidän mallikappaleissa. Tehoa tehdas ilmoitti 12kw. Paino eroa ei ole tehtaan tietojen mukaan. Todellisuudessa varmaankin ilmakone voi olla aavistuksen kevyempi?

Hinnat tulevat olemaan 2500-2800¤ ilmakoneella ja 2800-3100¤ vesikoneella. Molempia pyöriä tulee myyntiin crossina tai punakilpienskana(digimittari, valot,jne...)Tosin ensimmäiseen konttiin tulee rajallisesti pyöriä ja malleja, että saadaan heti kattava varaosavarasto samaan konttiin. Syksymmällä tulevaan konttiin tulee sitten enemmän valinnan varaa.

Otamme ensimmäiseen konttiin myös mallikappaleita pienistä 50cc 2T malleista, joita harkitsemme ottavamme myyntiin. Rengaskoot ovat trial 10/10 ja cross 14/12. Hinnat näille tulisi olemaan alle 500¤ trial(3v.->) ja alle 700¤ cross(8v.->). Pystyisimme sitten myymään pyörän isälle ja pojalle

Syksymmällä tulevaan konttiin on tulossa lisää mielenkiintoisia malleja, joissa on kiinapyörissä ennennäkemätöntä..........

Onnee vaan yritykseen, mutta noilla hinnoilla pyörät tuskin kaupaksi menee?

Niko901 kirjoitti:Onnee vaan yritykseen, mutta noilla hinnoilla pyörät tuskin kaupaksi menee?

Toni I kirjoitti:Lähetetty: 11.2.2008 14:33
Halvinta mallia hakevat saavat ostaa vapaasti 1500¤ Samun. Toivon mukaan ostajat ymmärtävät tämän pyörän olevan eriluokan peli vaikka on valmistettu samassa maassa? Kuten mineissä vaikka -> Samu 125 versus pitpro 125?

Toni I kirjoitti:Lähetetty: 6.4.2008 20:44
Hinta tulee jäämään siihen 2700-3000¤ haarukkaan. Orionin ja Samu/mikilonin hintoihin emme ikävä kyllä pääse. Tehdashinta on tuplaten kalliimpi kuin edellä mainituissa. Mutta on pyöräkin vähän eritasoa vaikka samassa maassa valmistetaankin

Niinpä niin. Kiitos vain onnittelusta.

Kyllähän tässä melko vaikealle markkina-alueelle astutaan. Pyörähän on ihan eriluokkaa kuin nk.kilpailijansa, mutta kysymys onkin siitä saammeko ostajat vakuuttuneeksi siitä?

Näillä pyörillä on tarkoitus pystyä harrastamaan ja myöskin kilpailemaan mitä ei muilla kiinapyörillä juuri tehdä. Olemme suunnitelleet kaikennäköisiä apukeinoja joilla autamme pyörän ostajaa osallistumaan kilpailuihin. Esim. Päitsiin osallistuvat kuskit saisivat kilpailun aikana hajoavat osan tilalle uuden ilman erillistä korvausta. Muutenkin varaosapolitiikka tulemaan varsin edullista pyörän omistajille jotka ajaisivat niillä kilpaa. Muutenkin varaosa hinnat ovat todella kohtuullisia verrattuna länsipyörään.

Teimme ennen pyörien mallikappaleiden hankintaa hintatiedustelut edellämainittujen merkkien valmistajille jolloin saimme hintavertailu pohjaa. Todennäköisesti suuret maahantuojat saavat vielä halvemmalla. Tämän pohjalta laskimme että hintamme on varsin linjassa nk.kilpailijoihin nähden. Kateprosentti on pienempi mutta euromääräisesti lähes sama.

Jos pyörä on koottu kaikin puolin kelvollisista tai jopa mainioista osista niin tuntuu kummalta että tehoissa jäädään puoleen verrattuna merkkipyöriin?..

..tosin tämähän saattaa olla vain hyvä ominaisuus sillä voisi kuvitella että matalan viritysasteen omaava moottori kestää myös vastaavasti pitempään.

Jos 3000¤ tuntuu kovalta niin voi lähteä ostamaan vastaavaa merkkipyörää. Saa laittaa toisen mokoman lisää. Saako tupla hinnalla tuplasti paremman pyörän? Se jääköön jokaisen omaan harkintaan.

Itse henkilökohtaisesti ajattelin käydä syksymmällä koeajamassa(mikäli mahdollista) kyseistä kampetta. Sen verran tyytyväinen olen ollut nykyisen halpis-kiinarin hintalaatusuhteeseen että seuraavakin pärrä voisi olla nousevanauringon maasta.

Oletteko ajatelleet ottaa irtomoottoreita myyntiin?

kurseikko kirjoitti:...Sen verran tyytyväinen olen ollut nykyisen halpis-kiinarin hintalaatusuhteeseen että seuraavakin pärrä voisi olla nousevanauringon maasta.

Japanista?

>--Indari--> kirjoitti:Oletteko ajatelleet ottaa irtomoottoreita myyntiin?

Kyllä ja ei. Nyt alkuun tulee rajallinen määrä koneita joita pidämme varastossa mahdollisten täystuho konerikkojen varalla(takuu,yms...). Emme alkuun myy niitä kuin meiltä pyörän ostaneille. Myöhemmin kun varaosavarasto kasvaa niin sitten voimme myydä irtomoottoreita myöskin "ulkopuolisille".

Olemme myöskin suunnitelleet, että otamme käyttöön vaihtokone järjestelmän. Eli vanha kone meille, tilalle uusi/kunnostettu määrätyllä summalla.

Uusi ajamaton kone ilman apulaitteita/vaihtokonetta tulee maksamaan muistaakseni n.600¤

Lisäksi olemme olleet yhteydessä muutamaan virittäjävelhoon, joiden avustuksella on tarkoitus tehdä tehoa lisää kaipaaville virisarja. Virinokka, kansi portataan, ruttuja lisää, jne... Tämä virisarja tulisi olemaan kokonaan kotimaista tekoa.

Tosin syksymmällä maahan tulevaan malliin ei tarvita enään virisarjaa

Uusi ajamaton kone ilman apulaitteita/vaihtokonetta tulee maksamaan muistaakseni n.600¤

Kiitos vastauksesta, jäädäänpä odottelemaan.

Niin missä virmassa työskentelet toni?

JuDe93 kirjoitti:Niin missä virmassa työskentelet toni?

Toistaiseksi en missään alan liikkeessä. Olemme perustamassa ystäväni Patten kanssa Patton Motors Oy, jonka yhtenä toimialana on moottoripyörien maahantuonti. Yhtiö saa lähipäivinä LY-tunnuksen, jonka jälkeen iso pyörä rupeaa pyörimään. Yhtiö perustamista on hidastanut todella kankeasti toimivat virkamieskoneistot....

Höpinöitä tulevan yhtiön synnytystuskista voi lueskella http://pattonmotors.blogspot.com/

Tässä muutama kuva ilmakoneisesta enduromallista. Huom. alkuun pyörät myydään vain kilpakäyttöön punakilpisenä. Myöhemmin mahdollisesti saadaan myös valkokilpisenäkin.


Pyörien saapumisaika on taas jälleen kerran lykkääntynyt Saapuvat maahan näillä näkymin heinäkuun puolella.

Edit1:Uudet kuvat

Osu Biken sivuilta silmiin. Saas nähdä koska Marvin tekee kisadebyytin. :P

http://www.bike.fi/content/610/