Yamaha YZ Topic

Tässä taas perustavanlaatuinen kyssäri. Missä asennossa pitää kytkinkruunun keskellä olevan tapin olla kun asentaa kytkinkopan kiinni? Netistä löytyi tuommoinen kuva http://imageshack.us/photo/my-images/835/img00321.jpg/

Nyt vedin sen täysin ulos ja sitten laitoin kytkinkopan kiinni. Ei tunnu toimivan, vaan kanittaa..

Pyörä siis yz125 vm. 99

Semmone kysymys että mitä eroo on YZ85sen LW ja LC - malleilla ?

minicrossaaja kirjoitti:Semmone kysymys että mitä eroo on YZ85sen LW ja LC - malleilla ?

LW=Large Wheel eli isopyöräinen ja LC=liquid cooled eli nestejäähdytetty.

Näin ainakin päättelisin.. En sitte tiedä

Faber kirjoitti:Tässä taas perustavanlaatuinen kyssäri. Missä asennossa pitää kytkinkruunun keskellä olevan tapin olla kun asentaa kytkinkopan kiinni? Netistä löytyi tuommoinen kuva http://imageshack.us/photo/my-images/835/img00321.jpg/

Nyt vedin sen täysin ulos ja sitten laitoin kytkinkopan kiinni. Ei tunnu toimivan, vaan kanittaa..

Pyörä siis yz125 vm. 99

urat taaksapäin.

passaako 125cm 89 vuosimalliltaan olevan rossin vahteisto 83 rossiin

Nyt sais halvalla 07-10 katteet ja penkin ( käyttämättömät). Ja HGS paisarin (250cc) , mutta paisarista ei ole tietoa mihin vuosimalliin parhaiten sopii.


Ja miten tämmösest suht vanhast YZ 250 rungosta saisi selville tarkan vuosluvun? On ollu rekisterissäkin jne et rungon numeron avulla sais paperit vissiin? Sillä ei ainakaa netistä vuosluku oo selvinny

HGE kirjoitti:Nyt sais halvalla 07-10 katteet ja penkin ( käyttämättömät). Ja HGS paisarin (250cc) , mutta paisarista ei ole tietoa mihin vuosimalliin parhaiten sopii.


Ja miten tämmösest suht vanhast YZ 250 rungosta saisi selville tarkan vuosluvun? On ollu rekisterissäkin jne et rungon numeron avulla sais paperit vissiin? Sillä ei ainakaa netistä vuosluku oo selvinny

Vuosimallin saat selville kun katsot rungosta 3 ensimmäistä merkkiä. Esim 3SP = 1990, 3XK = 1991

mites ko aattelin talveksi tommosta 05 Yz taa ja sillä on ajettu 11h niin millon näihin vaihdellaan mäntiä ja millon sitte alakerran remppaa ja paqljonko maksaa suunnilleen piikkirenkaat?

Täytyy kysyä aina kun joku mopo/kevari ikänen on hommaamassa kassaria että paljonko oot pitkä? Yli 160-170cm pitkälle täysin turha laitos. Ja omasta mielestä aika ikävä ajettavakin aikuisten pyöriin verrattuna. (tähän tulee joku minidad kyllä nyt kertomaan kuinka hienoja ne pienet kakstahtiset on mutta otan riskin)

no kyllähän se pituus yli 170 ainaki menee

Joo kattele sitten 125cc pyörää ihan suosiolla, oon 180cm pitkänä parin kaverin kassareita kokeillu, se on ihan kun ajelis minicrossilla, pilaa vaan tekniikan yli 170cm pitkältä. Ja ne isommat pyörät helpottaa aivan älyttömästi ajamista.

Nyt uudet sinivalkoset katteet+musta penkki 90e jos jotain kiinnostaa! Sopii vissiin ainakin 07-10

Moro. Oma yamaha käy vissiin vähä rikkaalla. Savuttaa lämpimänäkin jonkinverran ja kylmänä tosi paljon, tulppakin oli ihan öljyinen. Öljyseos 3% ja motul 800. Luulisin siis että kaasarin säädöissä jotain parantamisen varaa? Miten kaasari kuuluis purkaa että voi tarkistaa suuttimien koot ja neulan asennon ja tollaset? Olikos se niin että jos suutin liian iso niin seos on rikas? Sitte tekee sillai että jos lämpimänä laittaa kaasun pohjaa vapaalla ni ekat puol sekkaa tulee puhtaasti ja sit lähtee tulee savua paljon. Hanaa on annettu sillälailla että ei varmasti oo tulpan öljyisyys siitä kiinni.
Ja sit ihan mutu-pers tuntumalta tuntuu siltä ettei ehkä ota ihan täysiä tehoja irti, vois johtuu niist säädöistä tai sit pakoaukonsäätimestä?

Saako -06 450 yz:aan minkäännäköisiä ajovaloja vedettyä? Piisaako crossimallissa virrat, vai kannattaako käydä hakemassa saksasta wr, missä olis ne valot jo, ja jättää vain rekisteröimättä se.

Poutiainen kirjoitti:Moro. Oma yamaha käy vissiin vähä rikkaalla. Savuttaa lämpimänäkin jonkinverran ja kylmänä tosi paljon, tulppakin oli ihan öljyinen. Öljyseos 3% ja motul 800. Luulisin siis että kaasarin säädöissä jotain parantamisen varaa? Miten kaasari kuuluis purkaa että voi tarkistaa suuttimien koot ja neulan asennon ja tollaset? Olikos se niin että jos suutin liian iso niin seos on rikas? Sitte tekee sillai että jos lämpimänä laittaa kaasun pohjaa vapaalla ni ekat puol sekkaa tulee puhtaasti ja sit lähtee tulee savua paljon. Hanaa on annettu sillälailla että ei varmasti oo tulpan öljyisyys siitä kiinni.
Ja sit ihan mutu-pers tuntumalta tuntuu siltä ettei ehkä ota ihan täysiä tehoja irti, vois johtuu niist säädöistä tai sit pakoaukonsäätimestä?

Onko tulppa öljyinen kärjestä vai kierteistä? Onko vaan musta vai märkä? Aina kylmänä savuttaa, voi olla että huomaat sen paremmin kun on kylmemmät kelit.

Pohjaropusta voi vaihtaa pääsuuttimen. Kaasarista riippuen joko samasta reiästä tai sitten koko pohja poistamalla tyhjäkäynti suutin. Kaasarin päällä oleva korkki auki ja luisti ulos nii näet neulan.