Yamaha YZ Topic

avaa se pohja uudestaan kun kerran siitä vika tulikin. Tarkista että tyhjäkäynti suutin on puhdas ja että bensapinta on oikea ja ettei kohot jumita. Sitten tiivisteen kunto ja pohjatakas kii.

Vika selvisi eilen: Johtui pääsuuttimesta joka oli 205. Sen takia tyhjäkäynnin seosruuvia piti aukaista n. 3 kierrosta ja aukaistiin aina se 1-2 kierrosta Nyt laitoin 172 suuttimen ja pelittää hyvin.

Hei! Onko kellään kokemuksia noista HotCams nokista? Omasta pyörästä hajosi automaattinen puolipuristin, joten tarvisi jostain etsiä uusi pakonokka. Mikä muuten voi aiheuttaa kyseisen vermeen hajoamisen vai sattuiko vaan tulemaan "tunnit" täyteen?

Hinnat tuntuvat olevan samaa tasoa uusien alkuperäisten nokkien kanssa, joten sen puolesta hieman kiinnostaisi.

Miten mahtaisi toimia, kun imupuolen nokka jäisi vakioksi vai vaikuttaako toimintaan mitenkään? Eli jos jollain on käyttökokemuksia noista virinokista niin voisi hieman valistaa enemmän.

myydään yamaha yz/wr motovanteet! Lisätietoja yv:llä!

Siitä jollekkin YZ/WR:ään kate+tarrasarja kelpohintaan! AJAMATTOMAT KYSEESSÄ!
http://www.motot.net/talli/osat/id42397/

Tuli tässä mieleen että täältä löytyis kans uus ajamaton sininen Polisportin muovisatsi. Itellä ei oo enää pyörää johon laittaa kiinni joten lyödään hinnaks vaikka 50€.

Ostin 2005 vuotisen 450 yz:tan ja semmonen kysymys että kuinka paljon koneeseen kuuluu laittaa öljyä ja onko koneessa jotain ikkunaa/tikkua mistä öljyn määrä kuuluu tarkistaa?

Oisko öljytikku rungossa vasemmalla puolella emäputken lähellä? Tuossa kuivasumppusysteemissä se antaa kuitenkin vain epämääräisesti todellista tilannetta kuvaavan tuloksen ja konetta pitää käyttää muutama minuutti ennen kuin tikku näyttää mitään (koska muuten kaikki öljy on koneessa ja tikkuhan mittaa rungossa olevasta öljysäiliöstä).

Meniskö sinne litran verran öljyä jos ei koko konetta ole purkanut.

Mitä mieltä tästä: http://www.nettimoto.com/yamaha/yz/1375204. Kuinka kestäviä noi Jammun pikkunelarit on yleensä ollu ja onko tossa vuosmallissa jotain erityistä mitä pitäis ottaa huomioon? Kokemusta kun ei oo kuin eurooppalaisista isolohko (300cc) kakstahtisista niin mahtaako tollasella vinguttimella oppia ajamaan?

Oma 2009 yammun pikkunelari oli ihan loistava vehje. Ei yhtäkään teknistä vikaa. Jos on kansi tehty fiksusti niin ei välttämättä kauheesti tartte edes huudattaa että etenee. Hintaa tossa on kyllä reippaasti liikaa, ihan sama miltä kantilta kattoo.

Yamahan pikkunelarit ovat kestävimpiä. Yhtenä vuonna oli valmistusvikaisia venttiilejä. Omalla -07:lla ajoin jotain 170h ilman vikoja (luonnollisesti vaihdoin mäntiä, nokkaketjuja, yksi täysi koneremppa jne).

250-nelaria ei tarvitse oppia ajamaan, koska mitään ei ole niin helppo ajaa kuin sitä. Yamahassa vielä helpoin (tosin myös tehottomin) kone, jos sitä ei ole noilla virityksillä muutettu tunnistamattomaksi.

Hinta on tosiaan kova, siihen on ympätty noiden virien ja osien hintoja.

Ok, kiitos tiedoista. Missä hintaluokassa noi sitten pyörii? Ittellä kun ei oo mitään käryä näistä tän maanosan crossilaitteista, tääkin osu silmiin ihan vahingossa.
Saako tohon helpolla rakenneltua sellaset valot että pärjäis esim. Päitsillä, mantsakäyttöön toi kuitenkin pääosin tulis.

Oman myin 2700€, ehkä vähän halvalla meni. Siinä 2700-3300 noi on suunnilleen ollu. Tosta saa vanteille ja kytkimelle laskee jo pari tonnia ja melkein tonnin lisää sylinteristä ja kamoista. Kyllä toi neljään tonniin tarvis kuitenkin mun mielestä saada, kuitenkin käytännössä neljä vuotta vanha pyörä.

Onko yz väljä kun puristuksia ei löydy polkiessa ollenkaa? Työntäessä pitää laittaa suoraan 5 tai 6 tupaan et lähtee käyntii vaikka polkemallaki lähtee ja tehoi ainaski sen verran tallessa et jaksaa viel 4 vaihtella keulii kaasua kääntämällä.

samiiii kirjoitti:Onko yz väljä kun puristuksia ei löydy polkiessa ollenkaa? Työntäessä pitää laittaa suoraan 5 tai 6 tupaan et lähtee käyntii vaikka polkemallaki lähtee ja tehoi ainaski sen verran tallessa et jaksaa viel 4 vaihtella keulii kaasua kääntämällä.

Melko hämärää on nyt. Mun käsittääkseni moottori pyörii nopeempaa esim. 2. vaihteella kuin 5. vaihteella. Tarkoittaa siis sitä että paremmin lähtee kakkosella käyntiin kuin vitosella jos lykkäät.
Saa oikaista jos oon vääräs.
Hämärää.. Jännää.. Tosi jännä on tämä. Kyllä yz on väljä jos ei oo puristuksia, mutta onko tämä 4 vaihteella keuliva yz mahdollisesti sama kuin tämä mahdollisesti väljä yz?