Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

Paappis kirjoitti:Ok...jos on Hietasen pulju ni on aikalailla tuttu laite mullekkin. En siis tiedä vanhaa omistajaa tai mitään, mut paljon oon sitä hiplaillu siellä.

Nyt on pyörä haettu ja polttelee kun pitäis päästä ajelee.

Honda CR 80 on ainakin todella luotettava peli! Ei ole ollut mitään normaalista huollosta poikkeavaa työtä.

Miksunen kirjoitti:Vähä tyhmä kysymys.. Mut moni vaihteine vm -99 olevan CR:n pitäs olla.. Anteeks tyhmyyteni.. Nii ja sitte tietääkö kukaa nuista kansien merkinnöistä että onko niillä mitä eroo ku toisessa on merkintä E-3 ja toisessa E-1

Oletan että piikkinen kyseessä: Siinon viis vaihdetta. Kuusvaihteiset on teräsrungolla, eli 97 tai vanhemmat.

fuelmx kirjoitti:

Miksunen kirjoitti:Vähä tyhmä kysymys.. Mut moni vaihteine vm -99 olevan CR:n pitäs olla.. Anteeks tyhmyyteni.. Nii ja sitte tietääkö kukaa nuista kansien merkinnöistä että onko niillä mitä eroo ku toisessa on merkintä E-3 ja toisessa E-1

Oletan että piikkinen kyseessä: Siinon viis vaihdetta. Kuusvaihteiset on teräsrungolla, eli 97 tai vanhemmat.

Joo oli semmone kyseessä.. Kiitos.. Se ei sitte enää vaivaa..

Tulee tumpeloo kysymystä muttakun tallista löytyy tommonen vm.97 piikki cr, joka leikkas kiinni ja jätti aika pahat naarmut sylinteriin, niin tuota onko niitä mahdollista porauttaa? kiitos jo etukäteen ja jos joku vielä tietää tampereelta porautuspaikan niin kuuntelen.

meneekö muilla syylärin letku llian läheltä paisaria ja jos menee niin mitä ootte asialle tehny ettei sula?

Mulla ottaa ainakin kiinni se siihen paisariin mutta siinä on sellasta eristys kangasta siinä letkun ympärillä sellasta mikä näyttää fooliolta ulkopuolelta mutta sellasta paksua. Ei oo ollu ongelmia sulamisen kanssa.

oisko sulla tietoa mistä voisin sellasta ostaa? jos ei muuta niin meen muutamassa huoltsikassa käymää ja pitää sit keksii jotani muitakin paikkoja mitä kiertää.

Ei oo tietoo mistä saa. Tuolla jääradalla näkee talvisin monella olevan sitä.

no mä käyn kyselees jostain paikoista ni eiköhän se sitten selviä... Ei vaan nyt ekana tule mieleen mistä kysyis, mutta jos huoltsikalta ja pakoputkikorjaamolta alottas tai jostain vastaavista mestoista.

Nyt mä sen keksin, mul on töissä hitsauskäsineet sellasta ohutta ruskeaa nahkaa tai jotakin sehän kestää ihan älyttömiä kuumuuksia ja on tosi ohutta, ja sit on semmoset samanlaiset nahkahihat ni leikkaan siintä hihasta sopivan palan ja laitan letkunpäälle ni eihän se pakoputki voi mitenkään lämmetä niin paljoa että sen nahan läpi enää letkua vois sulattaa?
Millähän olis paras laittaa se siihen letkuun kiinne Klemmari, sikaflexi tai joku liimatiiviste? kylhän ne varmaan sen verta lämpöä kans kestää että ei sula tai mitään... WOHOO! toivottavasti onnistuu huomenna testaamaan

SalovaaraMX83 kirjoitti:oisko sulla tietoa mistä voisin sellasta ostaa? jos ei muuta niin meen muutamassa huoltsikassa käymää ja pitää sit keksii jotani muitakin paikkoja mitä kiertää.

Käy jossain putkiliikkeessä .. sielt löytyy varmasti.

Tai sitten levysepiltä .

Näähän sä löydät vaikka www.eniro.fi tai keltaisetsivut.fi

kitioksia neuvoista, testaan eka tuota nahka hommelia sit muita ku niin innostuin siitä ideasta

Se nahka saattaa rupee kyl kärventymään siin. Ihan varmaa jostai varaosaliikkeest löytyy sellasta pakoputkeen käypää eristysteippiä

pitää kuiteski sitä kysellä viel... Kyl mä toisaalt luulen että se kestää se nahka ku kestää ottaa punahehkusta kiinni "eikä sormet pala" ja tällä hetkellä siinä on ollu joku paksu kumi "n.5mm" ympärillä vaan eikä ole edes sulanut, mutta nyt jouduin hieman putken asentoa muuttamaan kun ajan saatossa vääntynyt tai kulunut tai jotain niin fuskasi reilusti ja tehoja hävisi valehtelematta n.10% Töissä kokeilen polttaa sitä ja lämmitän jonku rautatangon vähän vajaa punahehkuun ja sillä pitelen ja katon miten käyttäytyy.. kokeilemallahan se selviää. huomenna kerron miten helppoa se on polttaa.