Yamaha YZ Topic

Eiköhän tässä ollut kyse tuosta pikkunelarista.. Öljyn määrää en tuohon tiedä mutta lähempänä litraa. Itse ajan valvoline puol synteettisellä 10w40 öljyllä nelarissa. Alle kympin litra ja myös kytkin toimii tuolla hyvin niin eipä oo valittamista.

yamahisti kirjoitti:kiitos ylemmästä tekstistä!: )
vielä semmonen kysymys olis että paljon tonne koneeseen menee oikeen öljyä?
ja mitä öljyä ootte käyttäny?

paljos näihin vehkeisiin maksaa katesarja vm 2004?

Tarvitset huoltoja varten pyörääsi kuuluvat Service manuaalin (löytyy myös netistä pdf tiedostona). Se on Yamahan joka malliin erikseen tekemä teos, missä on huoltotoimet ja korjaukset dokumentoitu yksityiskohtaisesti. Service manuaali kertoo, että pyöräsi öljytilavuus on ilman öljynsuodattimen vaihtoa 1,2L, öljynputsarin kanssa 1,3L ja 1,4L moottoriremontin yhteydessä.

Pyörässäsi on öljytikku runkoputkessa, mistä näet öljynpinnan seuraavalla tavalla. Laita pyörä käyntiin -> käytä 1 minuutti -> tarkista välittömästi öljynpinta mittatikusta. Mittaus pitää tehdä tällä tavalla, koska pyörän seisoessa öljy valuu rungon öljysäiliöstä moottoriin.

Öljyn laadusta voi olla montaa mieltä ja oikeaa vastausta ei ole. Itse suosin periaatetta -> halpaa "auto"öljyä ja vaihto usein. Itse käytän Castrol GTX 10W-40 puolisynteettistä öljyä, mikä maksaa 16€ 4L kannu. Autoöljyjen kanssa pitää olla tarkkana, että ei laita sellaista öljyä koneeseen, missä on "kitkanvähennysaineita". Tälläinen öljy tuhoaa nopeasti kytkimen.

Nyt heräsi kiinnostus...mistä löytää castrol gtx 10w 40 öljyä hintaan 16e litra??

Siis 4 litraa...

jerp81 kirjoitti:Nyt heräsi kiinnostus...mistä löytää castrol gtx 10w 40 öljyä hintaan 16e litra??

Täältä haen omani -> http://www.karkkainen.fi/myymalat/lahti/

pmc kirjoitti:

jerp81 kirjoitti:Nyt heräsi kiinnostus...mistä löytää castrol gtx 10w 40 öljyä hintaan 16e litra??

Täältä haen omani -> http://www.karkkainen.fi/myymalat/lahti/

Ok. Tuollako pelaa kytkin aivan hyvin? Ite tullu ajeltua castollin kalliimmilla öljyillä mut tuotahan vois kyl kokeilla hintasa puolesta...

jerp81 kirjoitti:

pmc kirjoitti:

jerp81 kirjoitti:Nyt heräsi kiinnostus...mistä löytää castrol gtx 10w 40 öljyä hintaan 16e litra??

Täältä haen omani -> http://www.karkkainen.fi/myymalat/lahti/

Ok. Tuollako pelaa kytkin aivan hyvin? Ite tullu ajeltua castollin kalliimmilla öljyillä mut tuotahan vois kyl kokeilla hintasa puolesta...

En halua yleistää, mutta omissa 4T Yamaha pyörissä olen käyttänyt noin 200h kyseistä öljyä. Ajan lähinnä enduroa 4T pyörällä ja ongelmia ei ole tullut vastaa öljyn takia.

moi, onko kellään kokemusta yamaha yz250f vehkeisiin saatavaa 290cc big bore kit?
onko tuo 290cc pyttyä kestävä?
paljonko näillä muutenkin pitää ajaa sisään jos on kaikki koneesta laitettu? (250cc koneesta)

Terve!

Ongelmana olisi Yamaha yz250 1997 vaihteistoon liityvä kysymys.
Eli linkissa: http://www.cmsnl.com/yamaha-yz250j1-199 ... /B-04.html On rattaassa numero 9 semmonen uloke toisessa reunassa, joka lähtee hampaiden tasolta kapenemaan ulospäin.
Toinen reuna on kuten kuvassakin, eli suora heti hampaiden jälkeen.

Osaakohan joku kertoa varmistuksen, että se uloke on juurikin tuola takapuolella, eikä sen takia kuvassa näy?
Ratas oli purkaessa juurikin näinpäin, mutta periaatteessa istuisi paremmin toisinpäin, eli kohtaisi paremmin toisessa akselissa olevan rattaan.

Elikkä kyseessä ois Yamaha YZ 125 vm.90
Eilen purin sylinterin auki ja sylinteri ja mäntähän oli tietty naarmuilla ja sylkästä pinnotetta irronnu.. Rupesin sitten miettimää mistä johtuu ja tsekkasin kampiakselin. Pystyttäis välystä vähän on joo, lonksuu hieman ylös ja alas. Aattelin että ois jotain ihan tavallista välystä, mutta sitten tsekkasin vauhtiksen puolelta ja vauhtipyöräkihän se lonksuu ylös alas eli oisko merkki siitä, että ois alapään laakerit poksahtanu?

Että ei kun vaan koneen avaukseen?

Eiköhän tuo ole jo aika selvä että jos koko kampura lonksuu ni alakerta kuralla.

Eikä kiertokangessa saa olla minkäänlaista "tavallista välystä", jos on ni alapään neulalaakeri paskana

alkesi_ kirjoitti:Eikä kiertokangessa saa olla minkäänlaista "tavallista välystä", jos on ni alapään neulalaakeri paskana

Pieni sivuttaisvälys saa olla kiertokangessa, mutta ylös/alas suuntaan ei saa olla laisinkaan välystä.

Jos jollain löytyy ehjä 1991vm 250 yz/wr sylinteri tai vaikka koko kone niin saa tarjota nroon. nollaneljänolla 5095406

Antti

JM82 kirjoitti:

alkesi_ kirjoitti:Eikä kiertokangessa saa olla minkäänlaista "tavallista välystä", jos on ni alapään neulalaakeri paskana

Pieni sivuttaisvälys saa olla kiertokangessa, mutta ylös/alas suuntaan ei saa olla laisinkaan välystä.

Niin tosiaan siis tarkotin nimenomaan ettei saa olla minkäänlaista pystysuuntasta välystä, ilmasin vaan vähän huonosti