AMA Nationals, Supercross ja FIM Motocross

Jaa tuollaisella käyttökelvottomalla Hondalla ajelee..?

Aikaisemmin jo uutisoitiin et Anstie siirtyy Dixon Yamahalle 2014 ja nyt vahvistettiin et Coldenhoff siirtyy Suzukille. Näin niitä penkkejä jaetaan. Kun musiikki loppuu niin kuka jää ilman?

E: Christian Craig lopetti.

EM:ien puolelta pari Sveitsiläistä on kuitenkin myös tunkemassa mukaan MM-kehään...

Tiimipaikat vois mennä ehkä tähän tyyliin.
Red Bull KTM - Herlings ja Tixier?? (viimeinen kausi MX2) (täynnä)
Rockstar Suzuki - Coldenhoff, Seewer, Lieber (täynnä)
Monster Yamaha - Charlier (täynnä?)
CLS Kawasaki - Lupino, Ferrandis, Tonus (viimeinen kausi MX2) (täynnä)
JM Husqvarna - Febvre ja Tonkov (täynnä)
Bud Kawasaki -
Bike-It Yamaha - Anstie
Ricci TM -
Standing Construct KTM -
Silver Action KTM - Butron (viimeinen kausi MX2),
Gariboldi Honda - Brylyakov??
Marchetti KTM - Gajser??
Reytec Yamaha - Petrov??, Fors??

Pocock?
Desprey?
Kullas?
Rauchenecker?
Teillet - Ikä täyteen
Nicholls - Ikä täyteen
Ferris - Ikä täyteen

Eli onhan siellä vielä niitä paikkoja, vaikkakin kaikki tehdaspaikat on jo jaettu.

Onhan siinä vielä tuoleja, mutta on siellä aika paljon halukkaitakin. Tosiaan EM:missä monta kovaa nimeä, eri asia sitten et ketä lähtee MM:miin ja kuka jatkaa EM:missä.

Porissa 19 kuskia MX2.

Lars heittää vähän lisää löylyä Reed spkekulointiin.

Noo, Lars vaan hämmentää soppaa kun on Ruotsin kotimaisemissa käymässä. Prätkätehtaathan on ollut jo vuosia Italiassa eli toi visiitti (varsinkin vaan porttien ulkopuolelta kuvattuna) tuskin mihinkään neuvotteluihin tai tutustumisiin liittynyt. Itse olen kyllä varsin kyllästynyt tohon Reedin Twitter ym. pelleilyyn. Heti kun ei ajo kulje, alkaa kitinä.

M-Racer kirjoitti:Noo, Lars vaan hämmentää soppaa kun on Ruotsin kotimaisemissa käymässä. Prätkätehtaathan on ollut jo vuosia Italiassa eli toi visiitti (varsinkin vaan porttien ulkopuolelta kuvattuna) tuskin mihinkään neuvotteluihin tai tutustumisiin liittynyt. Itse olen kyllä varsin kyllästynyt tohon Reedin Twitter ym. pelleilyyn. Heti kun ei ajo kulje, alkaa kitinä.

No eiköhän se nyt ole kaikkien tiedossa et jätkät hämmentää? Eikä se nyt suoranaista kitinää ole jos sanoo mitä ajattelee pyörästä? Jos se ei sovi nyt suoraan lapaseen, eikä siitä saa mieleistään niin voihan sen sanoa ääneen. Onhan Barciakin sanonut et heillä on ollut ongelmia saada pyörä ihan tikkiin. Kyllähän se Hondakin voi epäonnistua, kun ne on ennenkin epäonnistunu? Tais se Reed sanoo jo superien aikana et haluis -12 mallisen takaisin ja sillon ajo kulki vielä jotenkin.

Lähinnä toi Twitter pelleilyn määrä on jo aika väsynyttä. Kyllä kuljettajilla voi pyörien kanssa olla vaikeuksia ja ei pelit välttämättä sovi lapaseen niin kuin pitäisi, mutta Reedin kommunikointi ulospäin on kuin teini-ikäisellä tytöllä. Esim. Dungeyllä on ollut tällä kaudellakin vaikeuksia pyörän kanssa, mutta ei se tuolla koko ajan kitise ja laita "piilovittuilu" läppää pihalle. Selvähän se on, että jos off-seasonilla pääasiassa tekee kaikkea muuta kuin testaa ja treenaa, niin ei ole ihme jos vauhti ei riitä maailman kovimmassa sarjassa.

Tässä muuten pikku videopätkä Loketista JMB:n kanssa.

Kullas keräili päänahkoja kun edestä tipahti taas ukkoa: Anstie, Tonus, Coldenhoff, Monticelli lippas vielä lopussa, ja tais tuo Despreykin olla edellä ennen ongelmia. Hoh-hoijaa...

E: Kuulinko oikein? Barragan ajaa ensi vuonna enduroa?

Koskahan Kullas alkaa ajaan enduroa? Oli ollut jo kiinostunut sixi reissusta muttei aikataulut antanut myöten..

mantsapoika kirjoitti:Koskahan Kullas alkaa ajaan enduroa? Oli ollut jo kiinostunut sixi reissusta muttei aikataulut antanut myöten..

En tiiä, mut kyllähän se monelle on ihan varteenotettava vaihtoehto jos haluaa ammatikseen kurapyörää ajaa. Nyt on esim. vuoden 2004 crossin pikkuluokan EM-mitalisteista Seistola ainoa joka ei ole (vielä) maailmanmestari.

Sopis varmaan Kullakselle toi enska paremmin kun ei osaa porukassa ajaa. Oli toisessa erässä startin jälkeen 12. ja kierroksen jälkeen 20. Siitä dippas vielä sijalle 21. ennen kuin alkoi taas ajamaan. Varmaan saadaan lukea tiedotteesta kuinka joku on ajanut päin ja ajautunut ulos radalta tai jotain muuta vastaavaa....
Se antaa kyllä aivan käsittämättömiä määriä muille eteen tuossa alussa. Eiköhän tuosta ainakin ole maininta tiedotteessa että se veti viimisellä kierroksella taas kuolemaa halveuksen 3sekuntia omasta kierrosajasta pois. Voidaan mainita "kilpailun nopein kierros" kuten sillon-siellä-jossain-kisassa. Olihan se taas, nopein oma ja erän nopein VIIMINEN kierros.

M-Racer kirjoitti:Lähinnä toi Twitter pelleilyn määrä on jo aika väsynyttä. Kyllä kuljettajilla voi pyörien kanssa olla vaikeuksia ja ei pelit välttämättä sovi lapaseen niin kuin pitäisi, mutta Reedin kommunikointi ulospäin on kuin teini-ikäisellä tytöllä. Esim. Dungeyllä on ollut tällä kaudellakin vaikeuksia pyörän kanssa, mutta ei se tuolla koko ajan kitise ja laita "piilovittuilu" läppää pihalle. Selvähän se on, että jos off-seasonilla pääasiassa tekee kaikkea muuta kuin testaa ja treenaa, niin ei ole ihme jos vauhti ei riitä maailman kovimmassa sarjassa.

Tämä M-Racerin Hondan puolustaminen henkeen ja vereen alkaa myös kyllästyttämään....

Ludde vissiin loukkaantui eilen ensimmäisessä erässä. Paineli semmosella semi-rodeolla. Ilme oli tuskainen kun se könys sielä radan sivussa, hoivattiin pitkään eikä startannut toiseen.

Näin niitä tiimipaikkoja jaetaan: Luke Styke --> Kemea Reytec van de Laar Yamaha. Varmaankin Fors saa tehdä tilaa jos Petrovilla ei ole jotain parempaa tiedossa...?

pmc kirjoitti:

M-Racer kirjoitti:Lähinnä toi Twitter pelleilyn määrä on jo aika väsynyttä. Kyllä kuljettajilla voi pyörien kanssa olla vaikeuksia ja ei pelit välttämättä sovi lapaseen niin kuin pitäisi, mutta Reedin kommunikointi ulospäin on kuin teini-ikäisellä tytöllä. Esim. Dungeyllä on ollut tällä kaudellakin vaikeuksia pyörän kanssa, mutta ei se tuolla koko ajan kitise ja laita "piilovittuilu" läppää pihalle. Selvähän se on, että jos off-seasonilla pääasiassa tekee kaikkea muuta kuin testaa ja treenaa, niin ei ole ihme jos vauhti ei riitä maailman kovimmassa sarjassa.

Tämä M-Racerin Hondan puolustaminen henkeen ja vereen alkaa myös kyllästyttämään....

Samaa olen minäkin seurannut. Ei kuulemme 2014 mallin Hondakaan taida olla ihan sitä terävintä kärkeä. Näin puhuvat isonveden takana :-)

Ei tuo Reedin Twatteroinnin ja selittelyn kritisointi liity pyörämerkkiin. Kyse on tuosta Reedin yleisestä negatiivisesta asenteesta, ei noista ammattikuskeista muutkaan juurikaan pyöräänsä syyttele vaikka se ei käteen sopisikaan. Lisää treeniä ja testaamista, vähemmän turhaa hämmentämistä. Sama meininki sillä on ollut usein ennenkin kun ei ajo ole kulkenut, ikinä ei ole oma syy. Alussa kun pisti oman tiimin pystyyn, niin asenne oli hyvä ja kantoi vastuun tekemisistään. Viime offseasoni meni juhliessa ja kartingia ajaessa, joten ei ihme ettei oikein kulkenut.

Mitä taas pyörään tai varusteisiin tulee, niin ainoa tapa saada käsitystä mikä on juuri sinulle hyvä (ja se on ainoa millä on mitään merkitystä, paitsi jos on puhtaasti vaan penkkiurheilija) on testata eri vaihtoehtoja. Itse ainakin testaan aina kun mahdollisuus tulee eri merkkisiä ja mallisia pyöriä, varusteita, renkaita ja säätöjä, niin ainakin on omakohtaista kokemusta, ettei ole pelkästään netistä luetun tiedon varassa.

Itse itseäni komentaen: Petrov jatkaa Kemea Reytec Yamahalla.

Sellaista mietin, että nyt kun Christian Graig on heivannut tosissaan ajamisen, niin olisko siinä sopiva ajomies Helsingin Supercrossiin? Voisi vielä hyvällä tsägällä innostua ja vauhti tuskin mihinkään ehtisi kadota?