Suzuki RM

Kirjoittanut **Kimi1984** » 1.12.2006 0:22 · **Kimi1984** Paikkakunta: Pietarsaari Liittynyt: 28.8.2006 18:59

Kirjoittanut Kimi1984 » 1.12.2006 0:22

ja wert:ille tiedoks......oon ite Sipoolainen joten Bastukärr on tuttu paikka.....nykyisin asun Pohjanmaalla ja pitäis löytää ajokavereita...
ajan kyl mielummin enskaa ku crossia
vaikka sitte crossipyöräl.....

Kirjoittanut **Kimi1984** » 1.12.2006 0:33 · **Kimi1984** Paikkakunta: Pietarsaari Liittynyt: 28.8.2006 18:59

Kirjoittanut Kimi1984 » 1.12.2006 0:33

ja ne jotka tykkää crossista/endurosta liittykää ihmees Kuvake.net ja ettikää semmonen klubi ku Team Suzuki.......

Kirjoittanut **plank** » 1.12.2006 0:43 · **plank** Paikkakunta: Pekola city Liittynyt: 27.12.2004 21:10

Kirjoittanut plank » 1.12.2006 0:43

mut entäs jos on (gal)Yamahakuski?;)

Kirjoittanut **Karsoefi** » 3.12.2006 20:47 · **Karsoefi** Paikkakunta: Raahe Liittynyt: 28.4.2006 16:43

Kirjoittanut Karsoefi » 3.12.2006 20:47

Kellään tietoa tai linkkiä jostai sivusta josta löytäis tietoa suzuki rm:n sytytyksen säädöstä?

Kirjoittanut **cheece** » 3.12.2006 23:10

Kirjoittanut cheece » 3.12.2006 23:10

tässä tarvitsisin tietoa mikä on vuoden 83 rm80cc kiertarin männäntapin ja alapään tapin halkaisijat?

tämä sen takia koska olen saanyt pientä vihiä että 83 vuoden rm:ssä on paksumpi männätappi kuin vuoden 82 mallissa ja 83 vuoden malliin männän saatavuus on parempi kuin 82 joka on viimeinen ilmajäähdytteinen versio.

Semmosta tänään.

Kirjoittanut **Ärräpää_** » 10.12.2006 2:17

Kirjoittanut Ärräpää_ » 10.12.2006 2:17

Risord kirjoitti:
Husky 55 kirjoitti:
Risord kirjoitti:
Husky 55 kirjoitti:On siinä. Senkus jatkat ettimistä vaa.

Niin ne kaveritkin on sanonu kun joskus aikoinaan samaa ongelmaa valittaessani moposta mutta entä jos tällä herralla on joku halpis kaasari missä ei niitä ruuvveja oikeasti ole... niitäkin on eli osta joku kunnollinen 38mm (vai mikä milli kokolienee) mikuni

No luulisin kyllä, että RäMässä on sentään kaasarissa säätömadollisuudet.

No eipä välttämättä oo vakio kaasari. edellinen omistaja (perinteisesti) ostanu vaan jonku mahollisimman halvan osan vanhan tilalle.

kyllä siellä säätöruuvit o ja se on sitte vittumaista säätää ku rämä on nii tarkka säädöistää tosin ku joku pv ku pistää vaa jotenki nii toimii helvetin hyvin.. tosin ku rämä.

Kirjoittanut **Risord** » 10.12.2006 3:35 · **Risord** Liittynyt: 5.5.2006 20:32

Kirjoittanut Risord » 10.12.2006 3:35

kiva kuulla varsinki ku mulla on joku patentti kaasari jossa ei oo säätö ruuvvia

Suoritettavan toimenpiteen mahdottomuus arvo on suoraanverrannollinen tarvittavien patenttien lukumäärään/radikaalisuuteen

Kirjoittanut **jale78** » 17.12.2006 20:58 · **jale78** Liittynyt: 17.12.2006 14:46

suzuki rm125

Kirjoittanut jale78 » 17.12.2006 20:58

eli tietääkö kukaan et passaako vm:93:sen muoviosat vm:92:seen 125rm:ään?
mistähän löytyis koko muoviosa paketti?

Kirjoittanut **heneld** » 17.12.2006 23:42 · **heneld** Pyörä: Honda XRV 650 Paikkakunta: Kuopio Liittynyt: 8.1.2006 23:43

Kirjoittanut heneld » 17.12.2006 23:42

kyllä siellä säätöruuvit o ja se on sitte vittumaista säätää ku rämä on nii tarkka säädöistää tosin ku joku pv ku pistää vaa jotenki nii toimii helvetin hyvin.. tosin ku rämä.

Kappas pv:ssä ja jossain römpsässä on litratehot hieman eri luokkaa

Tuskinpa mikää crossi yms. kisapyörä toimii hyvin jos säädöt vituillaan?

Kirjoittanut **MkS** » 18.12.2006 16:18 · **MkS** Paikkakunta: Vammala Liittynyt: 19.7.2005 13:35

Kirjoittanut MkS » 18.12.2006 16:18

ei toimi... ja mikään ei toimi hyvin jos on säädöt vituillaa.

Kirjoittanut **SMRacing** » 21.12.2006 18:44

Kirjoittanut SMRacing » 21.12.2006 18:44

MkS kirjoitti:ei toimi... ja mikään ei toimi hyvin jos on säädöt vituillaa.

Näin on. Tosin ei tuossa -86 80cc rm:än 18hp max. tehossa litatehot vielä kovin korkealle nouse, jonka toi yks heppu omistaa

Kirjoittanut **^^teamahma^^** » 22.12.2006 22:03 · **^^teamahma^^** Paikkakunta: alajärvi Liittynyt: 22.12.2006 21:56

Kirjoittanut ^^teamahma^^ » 22.12.2006 22:03

ostin tuossa 250 -00 Rm ja nyt pitä vaihteisto öljyt vaihtaa ja ostin tuommosta teboilin 80w-90 hypoind, purkin kyljessä lukee että on voimakkaasti paineenkestolisäaineistettu vetopyörästö ja vaihteisto öljy..

Aattelin nyt sitten jälkeen päin että kannattaa tuommosta kaataa crossiin vai pitäskö suosiolla mennä hakemaan jotakin laatu öljyä.. Tuo öljy makso 5¤ litra

Mitä ootte mieltä

Kirjoittanut **SMK;-)** » 22.12.2006 22:17 · **SMK;-)** Paikkakunta: Mansester Liittynyt: 22.9.2005 11:43

Kirjoittanut SMK;-) » 22.12.2006 22:17

Osta MP-vaihteistoöljyä. Tai tilaa uudet kytkinlevyt.

www.dymatech.tk Enduuroa ;-)

Kirjoittanut **^^teamahma^^** » 23.12.2006 16:52 · **^^teamahma^^** Paikkakunta: alajärvi Liittynyt: 22.12.2006 21:56

Kirjoittanut ^^teamahma^^ » 23.12.2006 16:52

nyt laitoin motulin gear oilit sinne pitäs kuulemma olla ihan hyvää öljyä tuommoseen crossiin..

YZ 250 -03

Kirjoittanut **^^teamahma^^** » 23.12.2006 17:00 · **^^teamahma^^** Paikkakunta: alajärvi Liittynyt: 22.12.2006 21:56

Kirjoittanut ^^teamahma^^ » 23.12.2006 17:00

No nii ja sitten toinen homma tällä viikolla menny 3 tulppaa pyörästä ja pyörä on Suzuki rm 250 -00 mistä kannattais lähteä vikaa kallaamaan??..

Tekee semmosta että lyö kaasun pohjaan ni ensin räpeltää vähän ja sitten alkaa ottamaan kierroksia ihan normaalisti. Suunnilleen 15min kestää aina tulppa, kaasarin putsailin ja se näytti ihan hyvältä. Tulppa on aina pikimusta ja ihan märkä.

Voiko johtua kisakäyttöön takoitetusta 2T öljystä, kun ajo on kuitenkin ihan normaalia pärräilyä. Yks meinas että se on nii painavaa että menee tankin pohjalle ja sitten syö tulpan kun on nii rasvasta se bensa..

mutta jos jollai on hyviä ideoita mistä kannattaa vikaa alkaa etsimään ni ideat on tervetulleita..

YZ 250 -03