Kirjoittanut Spade » 17.10.2006 18:06
Ei vittu et repesin HAHA 
mut ei mitää oretna, tee miten tykkäät!
mut ei mitää oretna, tee miten tykkäät!
Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)
No en mä nyt mikään tali oo. 
Oli se helppo putsata. -.- Nyt vaan pitäs kaasari säättää, mut mulla on manuaalit 
Eikös se menny niin, et rälläköin rungosta osan pois niin saan kaasarin irti? ja eikö se neulan prikka laitettu siihen laihimpaan kohtaan? Ja niin tietysti joudun tyhjentään renkaat, että saan alustani hydraaliseks. nii ja tietenkin pitää laittaa pyörä ylösalasin. Nii ja sit vie sähköteippiä kaasarin ympärille, niin keulii ja keittää kahvit.
Njoo. nyt loppu toi paskan puhuminen
Oli se helppo putsata. -.- Nyt vaan pitäs kaasari säättää, mut mulla on manuaalit Eikös se menny niin, et rälläköin rungosta osan pois niin saan kaasarin irti? ja eikö se neulan prikka laitettu siihen laihimpaan kohtaan? Ja niin tietysti joudun tyhjentään renkaat, että saan alustani hydraaliseks. nii ja tietenkin pitää laittaa pyörä ylösalasin. Nii ja sit vie sähköteippiä kaasarin ympärille, niin keulii ja keittää kahvit.
Njoo. nyt loppu toi paskan puhuminen
Niin, ja sit vie ihan oikeen kysymys
Oisko multa tulppa menny, kun pyörä yhtäkkiä sammu, putsasin tulpan, laitoin käyntiin toimi keskikierroksilla noin minutin, putsasin tulpan, sama juttu.Tää toistu kyllästymiseen asti. Huomenna tulee pari uutta tulppaa niin pääsee testaan
Epäilempä vähän että honda käy liian rikkalla. Mitäs nää hondamiehet veikkais?
plz. ei mitään paskaa.
Oisko multa tulppa menny, kun pyörä yhtäkkiä sammu, putsasin tulpan, laitoin käyntiin toimi keskikierroksilla noin minutin, putsasin tulpan, sama juttu.Tää toistu kyllästymiseen asti. Huomenna tulee pari uutta tulppaa niin pääsee testaan
Epäilempä vähän että honda käy liian rikkalla. Mitäs nää hondamiehet veikkais?
plz. ei mitään paskaa.
No siinhä se syy sit on, talvella jäällä on aika rikkaat seokset verrattuna keväisiin/syksyisiin seoksiin, varmasti rikkoo/kastelee tulpan. Se tulpan väri pitää melkeempä just olla se kahvinruskee tai sellain lämpösenruskea, tumma on jo liian rikkaalla ja varsinkin jos sä sitä viel joudut putsaamaan. Näillä keileillä kannattanee pistää jo vähän vakiosäätöjä rikkaammalle, nostaa vaik neulaa vähän jos tuntuu et käy turhan laihalla.
Vaikka tulppa näyttäisikin hyvältä, niin se ei tarkoita, että on ehjä. Ekalla ajokerrallakin saattaa tulppa paskoa jos hyvä tuuri käy.
Henkilökohtaisesti ajoin suht vakiosäädöillä kelillä kuin kelillä (poislukien tietysti talvi). "Hyvin" lauloi eikä rottimista esiintynyt. Niin ja siis mopo oli -04 CR125.
Henkilökohtaisesti ajoin suht vakiosäädöillä kelillä kuin kelillä (poislukien tietysti talvi). "Hyvin" lauloi eikä rottimista esiintynyt. Niin ja siis mopo oli -04 CR125.
No jos se rikkoo tai kastelee jatkuvasti tulpan, ni seokset on jo reilusti pielessä, ei paljoo vaikuta prikan siirtäminen lovella ylös tai alas. Ja tarkoitin, että syksyks voi laittaa vakiosäätöitä(kesäkeli) rikkaammiks, jos on tarvetta.
Nyt jos sul on jääratasäädöt (pääsuutin pari kolme kokoa isompi, neula rikkaampi ja tyhjäkäyntisuutinkin isompi, noin niin kuin suurinpiirtein), ni ne on liian rikkaat näille keleille.
Jos sul ei oo siihe vakiosuuttimia, ni voit kokeilla heittää sen neulan prikan nyt siihe ylimpään loveen, ni saattais rupee jotenki toimii, mut älä ainakaa nosta sitä neulaa, menee vaan viel rikkaammalle. Jos se sun pyöräs pelittää sen minuutin ja sit taas ku putsaat sen tulpan toimii minuutin, ni ei siin tulpas sillo mitää vikaa oo, laitat vaa ne säädöt kuntoo.
Ja turhaa sä pelkäät, et menis liian laihalle, ei se heti leikkaa kiinni, eikä sillonkaan aina mitään iso vahinkoa saada aikaan.
Nyt jos sul on jääratasäädöt (pääsuutin pari kolme kokoa isompi, neula rikkaampi ja tyhjäkäyntisuutinkin isompi, noin niin kuin suurinpiirtein), ni ne on liian rikkaat näille keleille.
Jos sul ei oo siihe vakiosuuttimia, ni voit kokeilla heittää sen neulan prikan nyt siihe ylimpään loveen, ni saattais rupee jotenki toimii, mut älä ainakaa nosta sitä neulaa, menee vaan viel rikkaammalle. Jos se sun pyöräs pelittää sen minuutin ja sit taas ku putsaat sen tulpan toimii minuutin, ni ei siin tulpas sillo mitää vikaa oo, laitat vaa ne säädöt kuntoo.
Ja turhaa sä pelkäät, et menis liian laihalle, ei se heti leikkaa kiinni, eikä sillonkaan aina mitään iso vahinkoa saada aikaan.
Säätöihin kun nyt päästiin niin mitä säätöjä honu kuskit käyttelee?..Itellä p-suutin 182,tk-suutin 50,neula keskimäisessä lovessa ja ilmaruuvi 1,5 kiekkaa auki.Ja kaasari on Keihin oisko 38 tai 39 en ole ihan varma.Kertokaas omia kokemuksia/ehotuksia säädöistä ?
NoFear90 kirjoitti:Niin, tänään avasin kaasarin, pääsuutin oli kokoo 440 ja vakio 0n 420. neulan prikka on nyt toisiks ylimässä lovessa.
Varmistiko ohjekirjasta?
En tiedä miten noi kaasarit on muuttunut 3 vuodessa muutakun kasvanut parilla millillä mutta ainakin -01 mikunissa vakiokoko on 380 eikä 420 kanssa toiminut edes -8 pakkasessa.
"Tärkeintähän elämässä on olla tekemättä lainkaan virheitä.!