Gas Gas

gasgas ec 125 -05 keula t-paloineen ja öhlins iskari + linkku myynnissä.
Huippu kuntosia ei vuoda ja laakerit kunnossa, ajettu vain kadulla ja säädetty myös aika jäykäksi. 350e hausjärvellä 0440110949 nopein vie! kaupantekijäisiks löytyy myös takahäkkiä ja uudet emäputken laakerit, jarrupoljinta yms!

Olen 95% varma että samat osat isommissakin malleissa!

tere!

Osaako kukaan sanoa, että onko tämä vm-06? Kuuklen kuvahaulla ei ainakaan löydy yhtään vastaavaa samnalaisilla katteilla?

http://www.nettimoto.com/gas-gas/ec/1478479

Moromoro!

Minun pyörä kyseessä. Johtunee siitä, ettei löydy samoilla katteilla kun etukatteet on uudemmasta, Sillon kun ostin pyörän niin siinä oli kaikki -08 mallin katteet, mutta takakatteet ei istunut ollenkaan nätisti ja hyvin niin vaihoin siihen noi -06 omat katteet.

Edit: Taidettu tehdä sun kanssa jo kauppojakin ?

No näinhän se on torstaina aateltiin kaverin kanssa tulaan tekeen kauppoja.

Moro pyörä vaihtui ja ei eli ostin eilen ec 300 malli 2011. Riittääkö valo teho xenon kypärävalon käyttöön. Pyörässä on ollut sähköstartti joka on uutena poistettu. Pitääkö välissä olle jotain vai ryöstänkö suoraan etuvaloista?

Moro! Tollanen 200 nen ec tyrkyllä sopivaan hintaan. Tulossa mulle ja emännälle, crossiin enduroon ja kadulle. Melkonen kompromissi pyörä siis Osaako joku ehdottaa parempaa pyörää? Erittäin hyväkuntonen, valkokilpinen, ajomäärästä ei tietoo, huollettu iha ok, piikeillä ja enskoilla vm 2004. Paljonko tollasesta kannattaa maksaa? Mitkä on ne paikat mitä kannattaa kattoo ostettaessa?

300 syinteri menee ilmeisesti kii kunhan laittaa kannen ja kiertokangenkin? Meneekö sylinteri tai muita osia muista pyöristä? Miten tommonen kestää maantie ajoa? Mitään porkkana mopoo en haluis saatika vanhaa japskia, tällänen vaikuttais aika pätevältä.

Kyllä kai tuommonen pätevä vehje on kunhan se kadulla ajo on aika minimaalista, Eikä se tosin mitään herkkuakaan tuommosella enää ole. 200 hyvänä puolena se, että on kuitenkin vielä kohtuu kevyt, mutta voimaa jo kivasti enemmän kun piikissä.

Toisaalta tuo 300 vois olla fiksumpi, Itellä oli semmonen jonkun aikaa. Tuota en ihan tarkkaan muista menikö 300 pytty suoraan, Ainakin jotain koneen osia kävi muistaakseni hondasta. Esim. Kiertokanki.
Kyllähän tuommonen kannattaa aina joka paikasta kohtuu tarkasti syynätä ja heittää kunnon testilenkki.

Moro! Itellä on piikkinen gas gas vm. 08. Mikähän on kun rikkoo kytkinmännän ympärillä olevan o-renkaan jatkuvasti... olen yrittänyt eri asennus tapoja ja mikään ei tunnu toimivan. yksi vaihtoehto vois olla että mäntä pääsee liian pitkälle, mutta minkä takia, kun ei ennenkään päässy. onko vika uudessa kytkinsylinterissä ja männässä vai jossain muussa?

Moro taas! Tossa pari viestiä sitten kyselin 200 ec stä ja nyt sellasen ostin. Kyseisen yksilön, ja paljoo ei tarvinnu pulittaa Yläkierroksilla rupes pätkimään paljon ja huomasin penkin irrotettua että ilmanputsarin kotelo oli jesarilla tehty ihan umpinainen ja penkin saumatkin tiivistetty sekä tietokoneen flekti putsarin sisällä. Kaikki ne mäkeen ja jo rupes toimiin paremmi yläkierroksillakin. Mikähän idea tossa oli?

Millasia suuttimia muilla on näissä pyörissä, noin, ja onko pakoaukon säätimen korokkeella millanen vaikutus? sylinterin alla näyttäis olevan 2 tiivistettä ja mukaan tuli yks ohuempi, eli millanen vaikutus on jos tiivisteet vaihtaa ohuempaan. Mistä pyörästä menee smoto vanteet (dt, exc) ??

Kuittaa onnellinen uuden pyörän omistaja

Onko mittaristosa siis joku paristo vai mikä mahtaa olla vikana kun mittari ei sano mitää. Merkkivalot toimii kylläkin. Jokseenkin väärin nekin. Jos sitä ei saa elvyytettyä niin mistä nopeus/tunti mittari tilalle? Joku vähä parempi ku sigma.

Vilkun katkasija puuttuu niin millanen systeemi siinä on ja saako uusia osia jostain?

300cc pyttyä ja kantta saa tarjota!

wombo235 kirjoitti:Moro! Itellä on piikkinen gas gas vm. 08. Mikähän on kun rikkoo kytkinmännän ympärillä olevan o-renkaan jatkuvasti... olen yrittänyt eri asennus tapoja ja mikään ei tunnu toimivan. yksi vaihtoehto vois olla että mäntä pääsee liian pitkälle, mutta minkä takia, kun ei ennenkään päässy. onko vika uudessa kytkinsylinterissä ja männässä vai jossain muussa?

Ethän oo menny laittaan jarrunestettä kytkimeen? Eikös sinne kuuluis keula öljyä tai moottori öljyä laittaa.

Eiköhän sinne kytkimeenkin yleensä dot 4 suositella. Samalla periaatteellahan tuo neste kytkin täysin toimii kun jarrutkin.

Kotareissa käsketään laittaa mineral öljyä. Gassusta en si oo varma.

Jep tietyn ikäisissä Husseissa, Kotareissa ja varmaan myös Husabergissä + muissa euroissa on käytetty Maguran kytkintä (pääsylkkyä) ja niissä kuuluu käyttää 10W mineraaliöljyä (esim keula tai hydrauli öljyä). Se kyllä lukee ihan selvästi siinä säiliön kannessa.

Muistaakseni gasgasiin kuuluu dot 4 ja siinä vielä sanotaan, että ei mineraali öljyille.