2-t öljyt

SMK) kirjoitti:Hemmo on saanu pakkomielteen mua kohtaan, ei siitä sen enempää. Kirjotin noi googleen, en kattonu tarpeeks tarkkaan, eka linkki tuli purkkiin jota oon itsekin käyttäny, vaohteistoölyyn.
ZeiZeille ihan tiedoksi, meillä myydään ja käytetään BelRayn, Motorexin, Iponen ja Penzzoilin öljytuotteita, kustakin sitä mikä mihinkin laitteeseen ja kohteeseen parhaimmin sopii

Mitäs porukka on tykännyt noista iponen öljyistä?

säilyykö tuo kastrollin paras laatuinen 2-tahti ja ylipäänsä 2-tahti öljyt talven yli päkkäsess ja kosteissa oloissa

ostin pyörän ja entinen omistaja sekotellu 4 rosenttiseksi yamaha yz250

zeizei125 kirjoitti:äläs ny,mulla ei ole mitään pakkomielteitä
en oikein ymmärrä mitä kirjoitit?mikä linkki tuli ekana?puhe oli snowpower 2-t öljystä!
etkö lukenut tekstiä tästä ketjusta ollenkaan,vai mitä oikein tarkoitat?
yllä kommentoit että kytkin ei ole parhaimmillaan snopowerilla.
etkö ole ennen kuullut/tiennyt että näitä ns.talvi 2-t öljyjä on talvella jotkut käyttänyt?
tarkoitan että eikö tuo nimi ollut entuudestaan tuttu?

kai kuitenkin tiedät että 2-t öljyä ei kannata vaihteiston puolelle laittaa?tulee kalliimaksi,ja kytkin voi ruveta käyttäytymään oudosti

Kirjotin googleen sen mikä-nyt-olikaan ja eka kuvalinkki tuli 2T vaihteistoöljyyn, purkki heti tuttu.
Ja kyllä olen tiennyt, käyttänyt ja opastanut asiakkaitakin näiden käyttöön, mutta merkkinä minulle tutumpi Penzzoil. Sen ongelmana on vain valikoima, ei löydy kisakoneiden vaatimia viskositeettejä, eikä iskariöljyjä, joten monessa liemessä niin loistava merkki ei ole silti mahdollinen ainoa merkki tai edes toinen kahdesta, vaan yksi viidestä.

lerppa, Iponen homo-tuoksua käyttää skootterikuskit, putsariöljyä testasin viimeks Shercossa ja pelitti hienosti pakkasessa, ei myöskään No-Toil'n puutteita. Eli putsariöljyvalikoima talvikäytöön on nykyisin No-Toil, Ipone ja Motorex, kesäksi myös BelRay. Repsoliakin saa meidän kautta, muttei pidetä hyllyssä toistaseks, Minerva tulossa, mutta sen testit menee vasta keskikesälle. Muista Iponen liemistä ei ole vielä riittävästi kokemusperäistä luotettavaa tietoa - palaan asiaan kun sitä kertyy.

Henri, 4%:han ei ole vielä mitään... tai sit se on ihan älyttömästi. Riippuu öljystä ja käytöstä/lajista.

4% on aivan saatanasti liikaa tämän keskustelualueen laitteissa!ajovauhdista riippumatta!

zeizei125 kirjoitti:4% on aivan saatanasti liikaa tämän keskustelualueen laitteissa!ajovauhdista riippumatta!

Ole jo kirjottamatta!

zeizei125 kirjoitti:4% on aivan saatanasti liikaa tämän keskustelualueen laitteissa!ajovauhdista riippumatta!

onhan siinä pari prossaa liikaa mutta jos ajettu hyvillä öljyillä reipasta ajoa niin ei ole haitannut mitään...eikä kyllä hyödyttänytkään.Asia eri jos ollut jotain nesteen huoltoasema paskaa

Domizz kirjoitti:

zeizei125 kirjoitti:4% on aivan saatanasti liikaa tämän keskustelualueen laitteissa!ajovauhdista riippumatta!

Ole jo kirjottamatta!

zeizei125 on niitä harvoja kokeneempia crossi-kuskeja jotka tänne viittii kirjottaa.
Enskassa voi ehkä olla että oranssit pyörät tarvitsee sen 4% ettei kilahda?

Kyllä se 2 % niihinkin riittää vallan mainiosti

a.c.e kirjoitti:zeizei125 on niitä harvoja kokeneempia crossi-kuskeja jotka tänne viittii kirjottaa.
Enskassa voi ehkä olla että oranssit pyörät tarvitsee sen 4% ettei kilahda?

Kyllä, mikä ettei. Mutta jos sulla on 4 % seokset nii ei se sitä sano että se ei kilahtais... Mutta noista jutuista päätellen aika kaukana kokeneemmasta crossikuskita

a.c.e kirjoitti:

Domizz kirjoitti:

zeizei125 kirjoitti:4% on aivan saatanasti liikaa tämän keskustelualueen laitteissa!ajovauhdista riippumatta!

Ole jo kirjottamatta!

zeizei125 on niitä harvoja kokeneempia crossi-kuskeja jotka tänne viittii kirjottaa.
Enskassa voi ehkä olla että oranssit pyörät tarvitsee sen 4% ettei kilahda?

Mistä oot ymmärtäny että oranssit tarvis enskaan 4% seoksen? Jo 03 vuoden 250 SX:ssä oli suositus 1:60 - 1:40 ja sama on tuossa 05 EXC:ssä.

Domizz kirjoitti:

a.c.e kirjoitti:zeizei125 on niitä harvoja kokeneempia crossi-kuskeja jotka tänne viittii kirjottaa.
Enskassa voi ehkä olla että oranssit pyörät tarvitsee sen 4% ettei kilahda?

Kyllä, mikä ettei. Mutta jos sulla on 4 % seokset nii ei se sitä sano että se ei kilahtais... Mutta noista jutuista päätellen aika kaukana kokeneemmasta crossikuskita

onko sun mielestä muka crossarit sitte viisasta sakkia???
lähes kaikilla on isoreikä päässä ja loput on lyöny päänsä pahemman kerran..
nii se vaa menee et mitä kokeneempi nii sitä hönömpi alkaa olee
ja jos ei viiraa nii ei aja tarpeeks kovaa

En tiiä teistä pohjosen hulluista, mutta eine sen yhtään tyhmempiä oo kun ketään muutkaan.. Ainakaan omat kaverini..

h0m3r kirjoitti:

a.c.e kirjoitti:zeizei125 on niitä harvoja kokeneempia crossi-kuskeja jotka tänne viittii kirjottaa.
Enskassa voi ehkä olla että oranssit pyörät tarvitsee sen 4% ettei kilahda?

Mistä oot ymmärtäny että oranssit tarvis enskaan 4% seoksen? Jo 03 vuoden 250 SX:ssä oli suositus 1:60 - 1:40 ja sama on tuossa 05 EXC:ssä.

Eihän ne todellakaa mitään 4% tarvi, päinvastoin sehän on aivan liikaa. Taisi tuo kaveri vaan vahingossa sekottaa oranssin tohon omaan jamahan raatoonsa.

Domizz kirjoitti:

a.c.e kirjoitti:zeizei125 on niitä harvoja kokeneempia crossi-kuskeja jotka tänne viittii kirjottaa.
Enskassa voi ehkä olla että oranssit pyörät tarvitsee sen 4% ettei kilahda?

Kyllä, mikä ettei. Mutta jos sulla on 4 % seokset nii ei se sitä sano että se ei kilahtais... Mutta noista jutuista päätellen aika kaukana kokeneemmasta crossikuskita

no kerroppa domizz mikä minun jutuissani on vialla?olen ollut oikeassa joka asiassa,ja se taitaa sinua kovasti harmittaa.?sinä domizz pidät tällaisia tyyppejä fiksuina ja ammattilaisina niinkuin tomppo92,joka neuvoo,nyt jo lukitetussa topicissa laittamaan nelariin castrollin mtx:ää...et näin hyvin täällä tiedetään näistä vehkeistä!te kakarat vaan suututte siitä jos joku tietää enemmän kuin te ja on eri mieltä asioista kuin te olette!laitappa nyt domizz siihen kotkaas sitten 4% seos,ja kerro paraneeko suorituskyky.