Gas Gas

Lähtihän se minunkin gasgas käymään kun ilmat lauhtu ja vaihtoi bensat. Ongelmana oli ilmeisesti huonosti syttyvä bensa ja kasteli liikaa tulppaa ja koko hörskää.

Laitoin tulpan irti hollille reiälle ja poljin. Se taisi sitten saada sytytettyä nesteet ja kuivas hyvin, koska seuraava polkasu kun tulppa oli kiinni niin pörähti heti käymään. Sen jälkeen ei seuraavana päivänäkään mitään ongelmaa enää.

Ryyppy ei vaan pysy ylhäällä itekseen niin vaatii käynnistämiseen 2 henkilöä. Voikohan tuota korjata ilman että tarvii uuden ryypyn?

Redgas kirjoitti:Ryyppy ei vaan pysy ylhäällä itekseen niin vaatii käynnistämiseen 2 henkilöä. Voikohan tuota korjata ilman että tarvii uuden ryypyn?

Räjäytyskuvista katsottuna sen ryypyn "vivun" saa pyöriteltyä auki ja katsottua miksei lukitu yläasentoonsa.. ei tarkalleen muista enään kun melkein 7v siitä kun gassin myin

Maekine kirjoitti:Pitääkö paikkansa, että (vanhat) GG ec 200, 250 ja 300 on kaikki samalla alakerralla?.

Ulkoisesti kyseessä sama motti mutta osanumeroiden perusteella lohkot, yläkerta+pakoaukonsäädin, kampiakseli, kiertokanki, läppäventtiilit ja kytkinpaketti kuitenkin erikamaa:)

voit kokeilla korjata ryypyn sillä tavalla, että kiristät pienen nippusiteen siihen ryyppyvivun akselin ympärille, siihen kumitiivisteen kohdalle. Sillä ainakin sain RM:n vivun pysymään ylhäällä.

Täytyypä kokeilla tollasia.

Morjens, tässä viikko sitten tuli ostettua Gas gas 125 2004. Kone oli viime omistajan toimesta tehty koneremppa, laakerit, mäntä vaihdettu ja sylinteri hoonattu.

Sitten ajoin semmoiset 200 km pyörällä ja kun ensimmäisen kerran lähti motarille niin 1km rampin jälkeen meni taka rengas lukkoon ja moottori sammu, kiksi ei liikahtanutkaan...

Kotona sitten kone purattiin ja huomattiin viaksi että kampiakselin toinen laakeri oli leikannut kiinni...

Tarttisin nopeita neuvoja että miksi kone teki näin ja koska en haluaisi että tapahtuu uudelleen...??? Ja olen käyttänyt 3% sekotusta ja kone on perus hyvissä säädöissä.

Oliko laakerit oikealla välysluokalla?
Monesti kampuran (peti) laakerit on C3 tai C4 merkinällä. Eli C3 on normilaakeria väljempi ja C4 on C3:sta väljempi. Noi siis kestää kuumaa ja kierroksia normitiukkuista laakeria enenmän.

Laakerit pitäisi olla ihan orginaalit mitä tuohon pyörään kuuluu, 63/22 hn3c4 (tilattu ihan Greenlandmxistä). Voiko olla että on asennusvika tai laakerivika?

Kytkin ongelma gas gas ec 125. Huomasin tuossa, että omassa kytkimessä työsylinterin o-rengas kulunut vaihdoin uuden mutta tälläinen vika toistuu koko ajan... Kun kytkintä pumppaa about 5 kertaa kytkin jäykistyy ja loppujen lopuksi lyö tyhjää ja työsylinteri pullahtaa ulos... Mistäköhän tämä johtuu??? gassi on vuosimallia 2004.

Toinen ongelma, että mistäköhän nykyään kannattaa tilata varaosia tarvisin toiseen koneeseen kaikki koneen laakerit.. Ja paljonkohan noille tulee hintaa..

Kun nuo oon saanut tehtyä niin laitan pyörän myyntiin. Vaikka pyörä on ollutkin todella hyvä ei siinä mitään =).

Saako näihin enää mistään osia, hakusessa olis EC250 vm:98 vesipumpun stefa. Ilmeisesti tehaski lyöny ovet säppiin, ku ei sieltäkää osia saa... Käyköhän jostai muusta pyörästä. Ebaysta löytys kyllä trial malleihin osia kohtuudella, mutta liekkö eri kone.

Irroita stefa ja käy laakerikeskuksesta tai mp-liikkeestä kysymässä sellaista.

En osaa sanoa 250cc koneesta.. mutta 125cc kone vastaa melko lailla Yamaha YZ125 moottori, toki pienillä eroilla.

http://www.milkolehmus.fi/tuotteet.html?id=109/1108 moro, passaiskaan tämä gasgas ec 300 -07 pyörään?

Moi kaikki! Ostin tuossa hiljattain gasgas ec 250 2t vuosimallia 2002. Tämä on joku vanha kisapyörä niin tähän on laitettu öhlins FG 012 etupumput. Oli vähän sen tuntonen ajaa että huollon tarpeessa on tuo keula. Öljyt menee vaihtoon ja stefat. Mutta mistä löydän sopivat etupumppujen stefat? Löytyykö netistä tai minne kannattais soitella?

Rrripe kirjoitti:Moi kaikki! Ostin tuossa hiljattain gasgas ec 250 2t vuosimallia 2002. Tämä on joku vanha kisapyörä niin tähän on laitettu öhlins FG 012 etupumput. Oli vähän sen tuntonen ajaa että huollon tarpeessa on tuo keula. Öljyt menee vaihtoon ja stefat. Mutta mistä löydän sopivat etupumppujen stefat? Löytyykö netistä tai minne kannattais soitella?

Itse itselleni vastaten, amerikan foorumilla oli keskustelu tuosta keulasta ja siitä viisastuneena kuulemma kybin 46mm keulassa on sopivat tiivisteet tuohon öhlinssin 46mm keulaan. Missä pyörässä nuita nelikutosia kybejä on ollu että tietää hakea oikealla mallilla noi stefat. Oisko jossai yz yammussa tms?

http://www.powerfactory.fi/product_info ... dTvavntmko

Olisko siinä oikeet? Siitä tuotenumero ja joltain jälleenmyyjältä hakeen.

niinvarmaanjoo1 kirjoitti:http://www.powerfactory.fi/product_info2.php?cPath=291_357_1505&products_id=13646#.VdTvavntmko

Olisko siinä oikeet? Siitä tuotenumero ja joltain jälleenmyyjältä hakeen.

24 mx möi nuita tuon keulan osia nimellä "öhlins varaosat" niin siellä oli stefat ja kaavinrenkaat tuohon nelikutoseen. ei tarvinu alkaa kybistä soveltamaan