KTM SX 125

Mr.Ace kirjoitti:

JSB- kirjoitti:

PKS kirjoitti:itse en tehariin panostaisi kun paitsi silloin jos vakioputki menisi sököksi. Ainakin omassa pyörässäni Spes:n putkella ja vakiolla ole tehollisesti juurikaan mitään eroa.

Joten?

laita mehupilli

jooh. huumorinsa kullakin. Noh joku täällä aiemmin kehuskeli et 2 hepoo tois doman putki lisää tehoa ja turhaa sitä nyt vakio putkee ostaa ku joutuu joka tapaukses ostaa uuden putken, saapa sit radalla kehuu et on tehari kiinni ja kulkee TÄYSII;)

Jos kerran uuden putken joudut pyörääsi ostamaan, niin Doma on varmasti hyvä ratkaisu kotariin.

mitenkäs sx-04:n magneeton puoleinen runkolaakeri ois paras irrottaa, ku näyttäs olevan aika vittumaisesti pois otettavissa?

helveitin iso leka ja vciinapullo nii joha alkkaa irtoomaan perkele

mx#9 kirjoitti:mitenkäs sx-04:n magneeton puoleinen runkolaakeri ois paras irrottaa, ku näyttäs olevan aika vittumaisesti pois otettavissa?

No lämmität sitä laakeripesää ja kopsautat lohkon pöytään niin tippuu ihan itsestään. Ja uudet kun asennat niin samalla tavalla laakeripesä kuumaks ja ite laakeriin kylmäsprayta ja eikun tiputat paikoilleen!

Löwen kirjoitti:

mx#9 kirjoitti:mitenkäs sx-04:n magneeton puoleinen runkolaakeri ois paras irrottaa, ku näyttäs olevan aika vittumaisesti pois otettavissa?

No lämmität sitä laakeripesää ja kopsautat lohkon pöytään niin tippuu ihan itsestään. Ja uudet kun asennat niin samalla tavalla laakeripesä kuumaks ja ite laakeriin kylmäsprayta ja eikun tiputat paikoilleen!

En ite ainakaan saanu sitä pois pelkästään lämmittämällä, niin irrottivat sitten koneistamolla samalla ku vaihtoivat kiertokangen.

Noniin, talvisuuttima aattelin pyörääni tilata ja löysin stormin nettisivuilta suuttimia.
Eli ovatko nämä:
Tyhjäkäynti-> http://www.storm-motor.fi/shop/Publishe ... PRO-46.050
Pää-> http://www.storm-motor.fi/shop/Publishe ... =EBC-CR200
Oikeat suuttimen vuoden 2002 Sx kaasuttimeen. Ainakin näyttävät samoilta, mutta aattelin nyt varmistaa kuteski.

Enkä oiken nyt viikolla ehdi suuttimien mittoja tarkastamaan, kun on välimatkaa sen 150km kotia...

Jep, itsellä juuri noita suuttimia omassa kotarissa, 230 pääsuutin ja 55 tyhjäkäynti. Vois olla pääsuutin hitusen isompi.

no et sä sitten ainakaan tiedä pyörän säädöstä yhtään mitään!!

Mikju kirjoitti:Jep, itsellä juuri noita suuttimia omassa kotarissa, 230 pääsuutin ja 55 tyhjäkäynti. Vois olla pääsuutin hitusen isompi.

Ajatko jäällä kun sulla on noin isot suuttimet? Itselläni on crossikäytössä talvella #200 pää ja #50 tyhjäkäyntisuutin sekä rikkaampi R1468D neula piikkisessä kotarissa. Kannattaa katsoa omistajan käsikirjan taulukosta suuntaa oikean kokosille suuttimille. Omistajan käsikirjan saa ladattua täältä, jos se on jostain syystä hukassa.

En aja jäällä, ihan perus monttuajoa. Noilla suuttimilla mentiin 15 asteen lämmössäkin, ei minkäänlaisia ongelmia. Ennen kun ruvettiin mitään säätöjä hakemaan, putsattiin kaasari totaalisesti ja katottiin, että kaikki toimii. 200 suuttimesta lähettiin liikkeelle, päädyttiin 230 kun löyty täydelliset säädöt pyörälle.

Kumman iso pääsuutin sulla, kun eikös vakio ole 188 kesäkeleille? Itsellä on exc:ssä sx kaasutin ja sxs tehoputki ja kaasuttimessa siis tällä hetkellä 195 pääsuutin, 52 tyhjäkäyntisuutin ja r1469d neula viidennessä lovessa ja on ihan tarpeeksi rikkaalla näille keleille, varmaan kunnon pakkasella pistän 198 tai 200 pääsuuttimen.

Onkos tuolla r1468d neulalla muuten paljonkin eroa vakioon, kun tuossa ohjekirjan säätötaulukossa on se mainittu talveksi?

Morini kirjoitti:Onkos tuolla r1468d neulalla muuten paljonkin eroa vakioon, kun tuossa ohjekirjan säätötaulukossa on se mainittu talveksi?

Mun pyörä vetää ainakin alhaalta huomattavasti paremmin kylmemmillä keleillä tuolla rikkaammalla neulalla.

En voi millään uskoa että Mikjun pyörä pelaa kunnolla nuon rikkailla säädöillä, ellei se saa jostain reilusti ylimääräistä ilmaa. Voisin kuvitella että, noilla säädöillä joutuu varaamaan repullisen tulppia mukaan joka ajoreissulle...

Jos Mikjulla on vaikka joku laiha neula kiinni, niin on mahdollista että se vaatii noin helvetin ison pääsuuttimen, tai sitten tosiaankin saa ilmaa jostain kunnolla.

Itse taidan pitää tuota r1469d neulaa talvenkin yli kun hyvinhän tuo näyttää pyörivän, ehkä hieman rikkaalla alakierroksien osalta näissä parin asteen pakkasissa, mutta eiköhän pakkaset ala kiristyä tammikuuta kohden.

Mustakin tuntuu että on pojalla jäänyt neula väärään paikkaan jos noin iso suutin pitää olla, vaikuttaako tyhjäkäynti suutien pyörän käynnistymiseen talvella?