KTM 250 EXC 2t/4t

niinvarmaanjoo1 kirjoitti:http://www.24mx.fi/motocross/p/twenty-high-flow-jaahdytin/911/jaahdyttimet/k219/

Löytyiskö tosta sopivaa?

Kiitos , pitää kysellä sieltä

niinvarmaanjoo1 kirjoitti:http://www.24mx.fi/motocross/p/twenty-high-flow-jaahdytin/911/jaahdyttimet/k219/

Löytyiskö tosta sopivaa?

Ei ollut 24MX:llä

Onko kellään muita vaihtoehtoja ?

Jäähdytinkorjaamo paikkaa syylärisi parillakympillä kuntoon, useita olen vuosien varrella paikkauttanut.

everton kirjoitti:Jäähdytinkorjaamo paikkaa syylärisi parillakympillä kuntoon, useita olen vuosien varrella paikkauttanut.

Syyläri irroitettu ja jäähdytinkorjaamolle soitettu.

TILMA kirjoitti:

everton kirjoitti:Jäähdytinkorjaamo paikkaa syylärisi parillakympillä kuntoon, useita olen vuosien varrella paikkauttanut.

Syyläri irroitettu ja jäähdytinkorjaamolle soitettu.

Korjattu

Moi
250SX hyväksi havaitut kaasarin säädöt jääradalle?
-10 mallia jos sillä jotain merkitystä.
Kiitos jo etukäteen.

Minkähän levystä rengasta mahtaa käydä tuommoseen 2006 vuosmallin nelariin, ktm 250 exc-f?? paikoillaan tuossa on 110/100-18 ja 90/90-21. Lähinnä sitä, että mikä on kapein ja mikä levein mahdollinen?:o

Itselläni on -07 250 ktm. En tiedä onko kaikissa ktm malleissa tulpanhatun paikalleen laitto yhtävaikeaa kun tuossa minun pyörässä. Eli siis tulpan ja rungon väliin jää todella vähän tilaa, eikä tulpanhatun "lovea" saa oikeaan paikkaan.

Löytyisiköhän tuohon vaivaan matalempaa tulpanhattua vai mikä tuohon auttaisi.

Matalampi tulppa, sellane tulppa jos se posliiniosa on matala. Ainakin mulle möivät sellasia ku hain kotariin tulppaa. Huomattavasti helpompi laittaa tulpanhattu paikalleen.

Minkä kokoista suutinta pitäs laittaa 4-t kotkaan ku vaihoin leovincen x3 putkiston ja nyt ku ajaa täys kaasulla niin ei oiken vedä ja röpöttää . Kuulostaa siltä niinku olis liian pieni suutin . Nyt on 175 ja 45 tyhjäri. malli 2010 exc-f 250 . Kaivattas nopeeta apua:/!!

elr kirjoitti:Matalampi tulppa, sellane tulppa jos se posliiniosa on matala. Ainakin mulle möivät sellasia ku hain kotariin tulppaa. Huomattavasti helpompi laittaa tulpanhattu paikalleen.

Kävin paripäivää sitte ostamassa uuden tulpanhatun, että saa tulpan helpommi vaihettua. Kävin parista liikkeestä noita lyhyempiä tulppia kyselemässä mutta eivät olleet kuulleetkaa semmosista.

Tänää kuitenki kaverin kotarista rupesin tulppaa putsaamaa ni siinähä sitte oli semmonen lyhyemmän mallin tulppa Sen tulpan malli on NGK BR8ECMVX. Eli kun tommosen tulpan hommaa niin on tulpanvaihtoki sitte helpompaa .

Kyseisiä tulppia saa motonetistä! :-)

Kampuran stefa huoltoa tehdessä huomasin Kottaraisesta (250 EXC -09) vian tai liekö vika vai ominaisuus, jossa Ilmeisesti kytkinkruunun kumit ovat aloittaneet loppukirin.

Kruunu ja prikkalevy niitteineen ovat tiukasti toisissaan kiinni, mutta rattaassa on pyörimis suuntaan n. 1mm välys ja tämän lisäksi pientä välystä on vähän joka suuntaan. Tästä välyksestä johtuen kone ilmeisesti on hieman ravistellut ja pitänyt esim. kaasua löysätessä terävää "naksahtavaa" ääntä.

Japanin vehkeissähän kruunussa on boordit eli kruunu tulee akselille, mutta Itävaltalaisilta on tämä jäänyt oivaltamatta, joten kytkinkruunun gummet joutuu kovemmalle rasitukselle.

http://www.motot.net/galleria/kuva167913/

...kumit löysät, vaikkei niissä kulumaa silmällä huomannut. Uudet kruunungummit paikallaan, jos Tapani kasaisi pyörän ja välipäivinä spoorille :-)h

Mistä kumit hommasit ?