Anac7 kirjoitti:Kaipailisin kokemuksia laatikkoöljyistä, mitä olette käyttäneet.
Motorex:ia suositellaan, mutta muita vaihtoehtoa joihin olette olleet tyytyväisiä?
Teboil 75w-90.
Allekirjoitus poistettu. *****
KTM SX 125
ktm
Kirjoittanut valtsuu » 7.3.2009 8:38
Sopiiko piikkiseen crossiin kasikymppisen änkkäri, eikö ne samaa tavaraa ole?
Roxstage
tuli tossa ostettua ktm sx 125 -05, eilen vaihoin männän vehkeestä, ja mielestäni vaihto onnistui ongelmitta ja käy hyvin. Ainoa ongelma mihin vastausta ite en oo vielä keksiny olis sellanen et ajaessa tiputan kierrokset ja meinaa välillä pyörä ite alkaa niistä nostamaan, ja kone huutaa minkä jälkee on usein vaihtoehtoina ollu sammuttaa peli taikka kaasuttaa ite vielä kovempaa nii kierrokset tippuu. Elikkä mikä vois olla mahollinen vika? sitte vielä mietin noita tulppia, et itellä on nyt br9eg, mut onko muitakin mahollisia vaihtoehtoja?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
PKS kirjoitti:eihän saa imuvuotoa mistään, laitoithan vaihtaessasi männän uuden sylinterin alatiivisteen? Onko imukaula ehjä?
Ei saa mielestäni imuvuotoa mistään, ja kaula on ehjä. Vaihdoin myös uuden alatiivisteen. Onks mahollista että johtuis jostain kaasarin säädöistä? Meinaan, näin yleensä pyörä toimii hyvin, mutta välillä alkaa nostamaan kierroksia ite.
Mikju kirjoitti:Sopiikos 250 2t muovit samanvuotiseen 125? Ei oikein taho löytyä kokonaisia muovisatseja tähän 03 kotariin.
Kyll käy...
pikku_pekka kirjoitti:minkähänlainen mahtas olla piikkinen säksä noin enduro ajossa?
onko jousitus jäykkä originellina enskaan?
jaksaako mennä metsässä hyvin?
ootteko minkälaisia valovirityksiä tehny näihin pyöriin?
hei vain pikku-pekka. oon rakentanut -07 sx:stä enduron. valot ja kaikki. rahaa on mennyt sen tuhat euroa eikä loppua näy. kalliiksi tulee. kaikki osat on kuitenkin uusia. käytettynä saat paljon halvemmalla. ois kannattanut ostaa exc suorilta käsiltä, mutta minusta exc on tehoton verrattuna sx:ään.
valovehkeiden ja enskavaimentimen asentamisen jälkeen vääntöä on tullut lisää. vakio sx on kuitenkin tarpeeksi vääntävä ja voimakas metsään. jos valoja et tarvi niin huolla vain iskarit liikkeessä (itse jos osaat) ja pyydä poistamaan ainakin yhdet simmit sieltä keulaputkista ja takaiskarista. sitten metsään. tai en ole varma siitä etuiskarista sillä mulla on 2006 malliset exc:n keulaputket, niihin en ole tehnyt muutoksia. -07--> on kaksoiskammiokeula josta mulla ei ole kokemuksia. takavanteen koolla en ole huomannut mitään väliä onko se 18 vai 19 tuumaa. joku muu voi valaista tästä. minun kohdalla (vauhdittomuudella) eroa ei huomaa.
kuitenkin iskarit sen enskan tekee. niitä säätämällä saat pyörästä kuin pyörästä enduroon sopivamman. kovaa työtä vain ja paljon tunteja tutulla polulla. piikki on kuitenkin piikki vaikka mitä tekisi. ei se hirvittävän vääntäväksi ikinä muutu. ei edes rahalla.
http://www.storm-motor.fi/shop/Publishe ... eePage=353
Tuolla näyttäisi ainakin jotain muoveja olevan-->
Tuolla näyttäisi ainakin jotain muoveja olevan-->
Oletetaan, että on ktm sx -06 125cc 3000€ sekä samanmallinen pyörä, mutta -07 ja hintaeroa on 700€
Onko tämä vuoden uudempi pyörä 700€ väärti. Ja tottakai oletus on, että molemmat on huollettu samallalailla..
Testasin kaverin sx -05 ja tuntu että sillä pääsi hirmu kovaa! Varmasti menin sillä kovempaa ku mun ex 250yzf
kakstahtimiehiä 
Onko tämä vuoden uudempi pyörä 700€ väärti. Ja tottakai oletus on, että molemmat on huollettu samallalailla..
Testasin kaverin sx -05 ja tuntu että sillä pääsi hirmu kovaa! Varmasti menin sillä kovempaa ku mun ex 250yzf
kakstahtimiehiä
"Täälä kans saa mitää olla tai tehdä"