jupe_e kirjoitti:ot:aikuisempaa ja fiksumpaa kuin täällä...
Kommentistas voi päätellä, et sinä kuulut siihen mopopoikaryhmään, joka kyseisen foorumin on pilannu...
päättelet ihan päin helvettiä, mikä nyt ei sinänsä oo mikään ihme...
Samurai 200cc
läppä porukkaa täällä kyl :E taitaa pari asiallista typpiä olla + modetisoEGO kirjoitti:jupe_e kirjoitti:ot:aikuisempaa ja fiksumpaa kuin täällä...
Kommentistas voi päätellä, et sinä kuulut siihen mopopoikaryhmään, joka kyseisen foorumin on pilannu...
päättelet ihan päin helvettiä, mikä nyt ei sinänsä oo mikään ihme...
Ostin vähän ajetun Samurai 200:n.
Pyörä on minulle 178 cm liian pieni kooltaan vastaten jotain 80cc crossia vaikkakin penkiltään turhankin leveä.
Moottori vääntää hyvin ja kiertääkin melko mukavasti joten on helppo ajettava.
Jousitus on vakiosäädöiltään keulasta liian pehmeä ja perästä kova mutta säätämällä varmaan saa sopivaksi.
Pyörä on takaa turhaan korkea joka tekee laitteesta kiikkerän. Takaiskarin yläkorvalle kannattaa tehdä uusi reikä ja laskea takapäätä joku 5cm jolloin tulee paremmaksi ajaa. Pyörä kääntyy huonosti mutta stoppareistta viilaamalla tämäkin korjaantuu.
Kyllä tätä hieman säätämällä saa laitteen jolla pääsee kokeilemaan kiinnostaako crossi.
Pyörä on minulle 178 cm liian pieni kooltaan vastaten jotain 80cc crossia vaikkakin penkiltään turhankin leveä.
Moottori vääntää hyvin ja kiertääkin melko mukavasti joten on helppo ajettava.
Jousitus on vakiosäädöiltään keulasta liian pehmeä ja perästä kova mutta säätämällä varmaan saa sopivaksi.
Pyörä on takaa turhaan korkea joka tekee laitteesta kiikkerän. Takaiskarin yläkorvalle kannattaa tehdä uusi reikä ja laskea takapäätä joku 5cm jolloin tulee paremmaksi ajaa. Pyörä kääntyy huonosti mutta stoppareistta viilaamalla tämäkin korjaantuu.
Kyllä tätä hieman säätämällä saa laitteen jolla pääsee kokeilemaan kiinnostaako crossi.
mulla on ollu tommonen noin 1kk ja ei oo ollu kun 1 vika eli takajarru ei oo toiminu koko aikana.vara osia saa tilaamalla muuta en tiedä.ja ne jotka luulee että tälläsellä ei vois vetää enskaa tuol metissä niin on väärässä koska oon ajanu muutaman vuoden 125 suzuki rm:llä ja se on huono ajaa tehopiikin ja huonon väännön takia metässä.voin kyllä myöntää että nyt kun taitoa alkaa olemaan niin teholisäystä on tulossa isomman kaasarin ansiosta.
ketjut ovat sitten aivan paskat että ne kannattaa vaihtaa heti alkuunsa
(oma pyöräni on 250cc shinetime joka on lähes sama kuin samurai 200cc)
ketjut ovat sitten aivan paskat että ne kannattaa vaihtaa heti alkuunsa
(oma pyöräni on 250cc shinetime joka on lähes sama kuin samurai 200cc)
honssi kirjoitti:mulla on ollu tommonen noin 1kk ja ei oo ollu kun 1 vika eli takajarru ei oo toiminu koko aikana.
Tuossahan on takuu...
Mutta, olethan tarkastanut takajarrun pääsylinterin säädön? Noissa se on aika usein säädetty vain sinnepäin ja silloin jarru ei toimi. Pojan härpäkkeessä oli myös säätö poskellaan, piti säätää pääsylinterin mäntää enemmän alaspäin. Eli, polkimen ja pääsylinterin välissä on välitanko jota voi säätää.
Tälläset tiedot nappasin:
Moottori: Ilmajäähdytteinen, 1.sylinterinen, 4.tahtinen,
Vaihteisto: 5-portainen kytkimellä
Istumakorkeus: 88cm
Iskutilavuus: 200cm3
Omapaino: 99 kg
Akseliväli: 1370mm
Max kantavuus: 150kg
Moottorin tehot: 10,8kW
Huippunopeus: jopa 130km/h
Polttoaineenkulutus: 2,8l/100km
Polttoainetankin tilavuus: n. 6,5l
Sytytysjärjestelmä: CDI
Käynnistys: sähkö / poljin
Renkaat: edessä 19' ja takana 16'
Maksimikierronopeus: 10600 kierr./min
Maksimivääntö: 18Nm
Maavara: 360mm
Itsekin Samuria vain mökkileluksi ajattelin, tuskinpa ne kauaa kestävät mutta tuskin vuoden päästä jaksaa edes kiinnostaa moinen. Mutta ei millään tekisi mieli jättä noin halpaa nelaria ostamatta, ja äänethän on komeat
Itse katselin 150cc Samuraita, tuo 200cc on melko ruman näköinen.
Niin ja mitä 200cc samurain kokoon tulee, on tuo selvästi pienempi kuin "isot" 125cc montut.
Moottori: Ilmajäähdytteinen, 1.sylinterinen, 4.tahtinen,
Vaihteisto: 5-portainen kytkimellä
Istumakorkeus: 88cm
Iskutilavuus: 200cm3
Omapaino: 99 kg
Akseliväli: 1370mm
Max kantavuus: 150kg
Moottorin tehot: 10,8kW
Huippunopeus: jopa 130km/h
Polttoaineenkulutus: 2,8l/100km
Polttoainetankin tilavuus: n. 6,5l
Sytytysjärjestelmä: CDI
Käynnistys: sähkö / poljin
Renkaat: edessä 19' ja takana 16'
Maksimikierronopeus: 10600 kierr./min
Maksimivääntö: 18Nm
Maavara: 360mm
Itsekin Samuria vain mökkileluksi ajattelin, tuskinpa ne kauaa kestävät mutta tuskin vuoden päästä jaksaa edes kiinnostaa moinen. Mutta ei millään tekisi mieli jättä noin halpaa nelaria ostamatta, ja äänethän on komeat
Itse katselin 150cc Samuraita, tuo 200cc on melko ruman näköinen.
Niin ja mitä 200cc samurain kokoon tulee, on tuo selvästi pienempi kuin "isot" 125cc montut.
smr
Kirjoittanut honssi » 10.6.2007 15:19
no on renkaat pienemmät ja ehkä ei ole niin pitkä mutta korkeus on ei eroa paljon.ja takajarru ei toimi vieläkään 
en kyllä todellakaan suosittele mitään 150cc samuraita koska sillä ei pääse edes metsätiellä kun on niin pienet renkaat.200cc/250cc on ihan Eri luokkaa.
oiskohan tommonen perä mahoton tehä??
http://www.nettimoto.com/428344
en kyllä todellakaan suosittele mitään 150cc samuraita koska sillä ei pääse edes metsätiellä kun on niin pienet renkaat.200cc/250cc on ihan Eri luokkaa.
oiskohan tommonen perä mahoton tehä??
http://www.nettimoto.com/428344
Heh, kävin koeajamassa pari viikkoa sitten tommosta 200 kuutioista kiinanvehjettä. Ensinnäkin jouset eivät oikein tykänneet minusta, epämukava ajoasento ja laiskempi kuin 70cc manki. Ainoa hyvä puoli on pieni pensan kulutus ja se, ettei tarvitse kikkailla vaihteiden kanssa niin paljon kuin 2-tahtisessa.