KTM SX 125

Jees, näin arvelinkin että ei muutakun luuri korvaan. Kiitos vastauksista.

Onko väliä laittaako 1 vai 2 renkaisen männän? Tiedän että 2 renkainen kestää pitempään, mutta on ainakin teoriassa hieman tehottomampi eikä yhtä kierrosherkkä kuin 1 renkainen, mutta onko sillä kummempaa/mitään merkitystä harrastelija käytössä?

Mulla on tällänen KTM:n SX vm. 03 eikä huoltokirjaa tietenkään ole... Noh asiaan, pitäisi vaihteistoöljyt vaihtaa ja kysyisin, että mitä laitetaan ja paljon?

Itsellä ainakin lukee kyljessä että 700ml. Eli 0.7L. Öljynä oon käyttäny Motulin transoilia, 10-30w. Eipä moittimista, tosin muitakin vaihtoehtoja on.

Jaakkola5 kirjoitti:Mulla on tällänen KTM:n SX vm. 03 eikä huoltokirjaa tietenkään ole... Noh asiaan, pitäisi vaihteistoöljyt vaihtaa ja kysyisin, että mitä laitetaan ja paljon?

ja kotarin sivultahan löytyy pdf huoltokirjat

Oisko jollain valovirtapäätä myytävänä?

Mulla on nyt sx:ässä vissiinkin vakioputki, käykää galleriasta kattoo millanen, ja sit myyjä anto mukaa jonkun toisen putken, kaveri sano että se olis exc:n putki.
Ja niin se varmaan onkin, niin millaset tehoalueet noissa putkissa on? Onko toi vakioputki yläkiertosempi, ja kulkee kovempaa, ja tehokkaampi piikki, ja exc putkessa sitte hyvät alaväännöt, ja vähän pienempi huippunopeus? Jos ajatellaan että on samat välit kiinni ja näin.

Pearl kirjoitti:Mulla on nyt sx:ässä vissiinkin vakioputki, käykää galleriasta kattoo millanen, ja sit myyjä anto mukaa jonkun toisen putken, kaveri sano että se olis exc:n putki.
Ja niin se varmaan onkin, niin millaset tehoalueet noissa putkissa on? Onko toi vakioputki yläkiertosempi, ja kulkee kovempaa, ja tehokkaampi piikki, ja exc putkessa sitte hyvät alaväännöt, ja vähän pienempi huippunopeus? Jos ajatellaan että on samat välit kiinni ja näin.

Huippunopeudet voit samantien unohtaa, täällä tuskin kukaan tietää/ ketään kiinnosta huippunopeudet. EXC:n putki on varmasti luonteeltaan jonkin verran rauhallisempi ja enduro-ystävällisempi, mutta pelkkä putki ei muuta koneen luonnetta kovinkaan paljoa ainakaan näissä vehkeissä.

Joo eli sx putkessa ottaa kovemman piikin kovemmilla kierroksilla ja enemmän tehoo. Mutta en ois nii varma noista putkista kun toi mikä sulla nytten on kii on ainakin samannäkösempi exc:n putkeen verratuuna ku toine

Guuna#243 kirjoitti:

Pearl kirjoitti:Mulla on nyt sx:ässä vissiinkin vakioputki, käykää galleriasta kattoo millanen, ja sit myyjä anto mukaa jonkun toisen putken, kaveri sano että se olis exc:n putki.
Ja niin se varmaan onkin, niin millaset tehoalueet noissa putkissa on? Onko toi vakioputki yläkiertosempi, ja kulkee kovempaa, ja tehokkaampi piikki, ja exc putkessa sitte hyvät alaväännöt, ja vähän pienempi huippunopeus? Jos ajatellaan että on samat välit kiinni ja näin.

Huippunopeudet voit samantien unohtaa, täällä tuskin kukaan tietää/ ketään kiinnosta huippunopeudet. EXC:n putki on varmasti luonteeltaan jonkin verran rauhallisempi ja enduro-ystävällisempi, mutta pelkkä putki ei muuta koneen luonnetta kovinkaan paljoa ainakaan näissä vehkeissä.

Joojoo, en nyt sitä tarkottanu, että haluun saada kotarin kulkee täyzii että pääsen kylän kaikista mopista ohi, vaan se kyllä se huippunopeus kertoo putken luonteesta vähä Nojuu, täytyy koittaa tota toista putkee kiinni joskus kun kerkiää.

Pearl kirjoitti:

Guuna#243 kirjoitti:

Pearl kirjoitti:Mulla on nyt sx:ässä vissiinkin vakioputki, käykää galleriasta kattoo millanen, ja sit myyjä anto mukaa jonkun toisen putken, kaveri sano että se olis exc:n putki.
Ja niin se varmaan onkin, niin millaset tehoalueet noissa putkissa on? Onko toi vakioputki yläkiertosempi, ja kulkee kovempaa, ja tehokkaampi piikki, ja exc putkessa sitte hyvät alaväännöt, ja vähän pienempi huippunopeus? Jos ajatellaan että on samat välit kiinni ja näin.

Huippunopeudet voit samantien unohtaa, täällä tuskin kukaan tietää/ ketään kiinnosta huippunopeudet. EXC:n putki on varmasti luonteeltaan jonkin verran rauhallisempi ja enduro-ystävällisempi, mutta pelkkä putki ei muuta koneen luonnetta kovinkaan paljoa ainakaan näissä vehkeissä.

Joojoo, en nyt sitä tarkottanu, että haluun saada kotarin kulkee täyzii että pääsen kylän kaikista mopista ohi, vaan se kyllä se huippunopeus kertoo putken luonteesta vähä Nojuu, täytyy koittaa tota toista putkee kiinni joskus kun kerkiää.

Itseasiassa se putki ei mun mielestä vaikuta yhtään siihen huippunopeuteen vaan ne sun välitykset.

No kyllähä se nyt vähä, en tiä kotarissa, mutta jos mun terpi menee omalla putkellaan 70, ja teharilla 90, samojen välityksien ollessa kiinni, niin kyllä se putki nyt hiukan vaikuttaa huippuihin
Joo, se oli terpi, joten aika eri asia, mutta 2t koneita on molemmat, kyllä sen ny jotain pitäs huippuihin vaikuttaa..?
Joo ehkä päätetään keskustelu ja tosiaan kokeilen sitä putkea kun kerkiän.
E:myyjä kyllä sano että se olis vakioputki, mutta tässä nykyään olevasssa putkessa lukee paisarissa KTM joten oliskoha seki sitte joku sxs putki tms
Kaveri kyl sano et se oli exc:n, ja se noista kyl tietääki jotai..

J!gs@w# kirjoitti:

Pearl kirjoitti:

Guuna#243 kirjoitti:

Pearl kirjoitti:Mulla on nyt sx:ässä vissiinkin vakioputki, käykää galleriasta kattoo millanen, ja sit myyjä anto mukaa jonkun toisen putken, kaveri sano että se olis exc:n putki.
Ja niin se varmaan onkin, niin millaset tehoalueet noissa putkissa on? Onko toi vakioputki yläkiertosempi, ja kulkee kovempaa, ja tehokkaampi piikki, ja exc putkessa sitte hyvät alaväännöt, ja vähän pienempi huippunopeus? Jos ajatellaan että on samat välit kiinni ja näin.

Huippunopeudet voit samantien unohtaa, täällä tuskin kukaan tietää/ ketään kiinnosta huippunopeudet. EXC:n putki on varmasti luonteeltaan jonkin verran rauhallisempi ja enduro-ystävällisempi, mutta pelkkä putki ei muuta koneen luonnetta kovinkaan paljoa ainakaan näissä vehkeissä.

Joojoo, en nyt sitä tarkottanu, että haluun saada kotarin kulkee täyzii että pääsen kylän kaikista mopista ohi, vaan se kyllä se huippunopeus kertoo putken luonteesta vähä Nojuu, täytyy koittaa tota toista putkee kiinni joskus kun kerkiää.

Itseasiassa se putki ei mun mielestä vaikuta yhtään siihen huippunopeuteen vaan ne sun välitykset.

Näin se menee..

E: Ei kannata niitä derpejä sekottaa tähän vaikka ovatkin 2-t koneita...

No kyl niil eroja oli, tolla kromisella putkella keulii paremmi, on vääntöö enempi. Sitten toi normiputki ottaa paremman piikin. Ja normiputkella kulki 99kmh sigmaa, ja tolla kromisella se kulki 93. Että on myös huipuissa eroja. Ja samat välit ja sama tien kohta, ja sama sigman kalibrointi yms..

moriesta!

pitäis vaihtaa kotariin mäntää ja sillä on ajettu nyt 100h ja on ehkä 4. tai 5. mäntä menossa niin vieläkö ostan A koon männän vai kannattaako laittaa B koko? Motti on toki kasassa vielä että en ole mittaillu vielä mitään