Kirjoittanut
Tulppien pimahtaminen, aika erikoinen "tyyppivika". Taitaa olla sytkäpuolella jotain mätää tai sit kukaan ei ole osannut säätää kaasariaan..? :)
Kaikki TM VRX 125!
SMK kirjoitti:Mun ajossa kyllä veisi kun en jaksaisi aina sääntilan mukaan säätää kaasari, josta 2T on sitten ihan v-mäisen tarkka.
no ei se nyt aivan noin tarkka säädöistä oo.
ex-kawalla sai vetää kesän talven samoilla suuttimilla, eikä mitenkään temppuillu.
ktm tuntuu olevan aika paljo tarkempi, mutta ei silti tarvi tehdä mitää "välikelin säätöjä"
edit: eikä kawaan tarvinnu vaihtaa yhtään tulppaa.
Juuh, kyllä ite kans tiedän et kaasarin säädöissä tms on häikkää jos tulppia menee, mut oon vaa niin monelta temmikuskilta kuullut et tulppia menee niin en sit tiedä 
Vai onkohan se niin et me temmikuskit ei osata kaasaria säätää?
Ja Raven: kyllähän se peli varmaan TOIMII väärälläkin suuttimilla, mutta sen pitää olla OIKEA että on tehoa ja jotta kestää
Mun entinen aprilian kyykkykin TOIMI hyvin 130-160 suuttimilla, varmaan 8 eri kokoa koitin tolta väliltä ja jokasella toimi ilman suurempia booailuja tai röpöttelyjä
Vai onkohan se niin et me temmikuskit ei osata kaasaria säätää?
Ja Raven: kyllähän se peli varmaan TOIMII väärälläkin suuttimilla, mutta sen pitää olla OIKEA että on tehoa ja jotta kestää
Mun entinen aprilian kyykkykin TOIMI hyvin 130-160 suuttimilla, varmaan 8 eri kokoa koitin tolta väliltä ja jokasella toimi ilman suurempia booailuja tai röpöttelyjä
Aprilia RSV 1000 Mille
Noniin, nyt on kone takasin ja tuntuu pelaavankin ihan buenosti
Mutta mikäs siinä kun tuo tuntuu ottavan aika laiskasti kierroksia? Siis vastaa suht huonosti kaasuun?
Meinasin et putsaan ilmanputsariun nyt eka, onko näille joku oma putsari-öljynsä vai ostanko jotain perus ilmanpuhdistinöljyä? Mitä suosittelette?
Aikasemmissa pyörissä oon vaa jollain perus öljyllä ne rasvannut
Mutta mikäs siinä kun tuo tuntuu ottavan aika laiskasti kierroksia? Siis vastaa suht huonosti kaasuun?
Meinasin et putsaan ilmanputsariun nyt eka, onko näille joku oma putsari-öljynsä vai ostanko jotain perus ilmanpuhdistinöljyä? Mitä suosittelette?
Aikasemmissa pyörissä oon vaa jollain perus öljyllä ne rasvannut
Aprilia RSV 1000 Mille
Siellä ne sääti pa-säätimen yms, vaihto koneeseen tiivisteet, stefat, laakerit, kytkimen ja kiksin osia.. Kaikkea mitä nyt rikki oli.
Kaasarinkin osat tutki ja puhdisti, mutta ei säätää voineet kun ei loppupyörää ollut mukana.
Hmm.. Kävi hassu tapaus kun neulan tää sokka oli haljennut, ja neula tippunut suuttimeen, kone ei käynyt juuri ollenkaan, mutta tällöin ryyppy-päällä se otti helvetin hyvin kierroksia, tosin ajossa ei kestänyt täyskaasua, mutta paikallaan vastasi helvetin hyvin kaasuun Ja oli siis neula tippunut suuttimeen ja ryyppy päällä.
Pitäisikö tästä päätellä että kone tarvitsee kärjestä paksumman neulan, sekä isomman suuttimen?
Kaasarinkin osat tutki ja puhdisti, mutta ei säätää voineet kun ei loppupyörää ollut mukana.
Hmm.. Kävi hassu tapaus kun neulan tää sokka oli haljennut, ja neula tippunut suuttimeen, kone ei käynyt juuri ollenkaan, mutta tällöin ryyppy-päällä se otti helvetin hyvin kierroksia, tosin ajossa ei kestänyt täyskaasua, mutta paikallaan vastasi helvetin hyvin kaasuun
Ja oli siis neula tippunut suuttimeen ja ryyppy päällä.
Pitäisikö tästä päätellä että kone tarvitsee kärjestä paksumman neulan, sekä isomman suuttimen?
Aprilia RSV 1000 Mille
Noniin, siis nyt rupee vituttaa, et mikä helvetti tos voi olla? Koneessa ei pitäis olla vikaa, ilmanputsarinkin pesin just. Ja ei toi paremmin toiminu ees kokonaan ilman ilmanputsaria, ei ees booannut tms ?
Ja siis kun kaasua antaa niin miettii aina kauan, ottaa laiskasti kierroksia, ennen piikkiä vaan mumisee silleen että jurraa samoissa kierroksissa pari sekuntia, kunnes taas ampasee kierroksia lisää piikillä.
Sytysennakko on säädetty, ja kaasari putsattu moneen kertaan, säädöissäkään ei voi olla vikaa kun aikasemmin noilla toimi.
Oon muutamilta korjaamoilta kyselly, ne ei oo osannu sanoa puhelimessa ainakaan mitään, ja purollakin ne vaan puhuu kaasarin säädöistä, mut ei ne säädöt jumaliste itestään mee päin honkia.
Että nyt pojat tarvitaan oikeasti neuvoja! Mikä tossa voi olla?
Ja siis kun kaasua antaa niin miettii aina kauan, ottaa laiskasti kierroksia, ennen piikkiä vaan mumisee silleen että jurraa samoissa kierroksissa pari sekuntia, kunnes taas ampasee kierroksia lisää piikillä.
Sytysennakko on säädetty, ja kaasari putsattu moneen kertaan, säädöissäkään ei voi olla vikaa kun aikasemmin noilla toimi.
Oon muutamilta korjaamoilta kyselly, ne ei oo osannu sanoa puhelimessa ainakaan mitään, ja purollakin ne vaan puhuu kaasarin säädöistä, mut ei ne säädöt jumaliste itestään mee päin honkia.
Että nyt pojat tarvitaan oikeasti neuvoja! Mikä tossa voi olla?
Aprilia RSV 1000 Mille