Kirjoittanut laazeri » 29.12.2010 21:16
Jossain pätkässähän stewartista sanottiin että 99% kisoista se joko voittaa tai kaatuu. Joskus juutuupissa tuli moinen pätkä vastaan, jonkun vuoden vanha kylläkin.
AMA Nationals, Supercross ja FIM Motocross
Katsoin tuossa parin viime viikon aikana kaikki 2010 kauden SX kisat mitä nyt torrenttina löyty. Siinä vain pisti silmään Villopoton tyyli, joka on vain mielestäni varsin agressiivinen ja saa sen näyttämään yliyrittämiseltä mun silmissä. Eihän se paljoa kontannut, mutta voishan sitä hieman viisaamminkin ajaa. Mutta jotenkin siitä tyylistä paisto läpi, että tämä kausi päättyy ennenaikaisesti ja kuinkas kävikään. Todella taitojensa rajoilla meni monessa kisasssa. Tietenkin ymmärrän sen, että on vaikeeta ajaa matalammalla temmolla verrattuna siihen mihin on tottunut. Mutta esim. verrattuna Dungeyhin joka ajoi viisaasti. Ei välttämättä pyrkinyt voittamaan jokaista kisaa. Katso, että toinen tai kolmaskin sija on ok. Pisteet kotia ja tasaisuudella mestariksi. Kumpikin on nuoria jamppoja, joten toivottavasti ei tule mitään uran lopettavia loukkaantumisia. Kavereiden kilpailusta tulee lähivuosina todella mielenkiintoista. Poislukematta luonnollisesti Canardin osallistumista peliin.. Innolla odotellessa!
Täytyy kyllä lisätä tähän väliin että Villopoton kaatuminenhan johtu enemmän radasta kun ajotyylistä. Siitä samasta triplasta joku muukin konttas finaalissa. Oli asvalttia kiihdytyksessä näkyvillä/nokka liian loiva tjms. Eikä siitä Villopoton lippojen jälkeen sitten kukaan hypännytkään. Toi Dungeyn ajotyyli vaan on niin pirun tylsän näköstä, ihan niinkun haastattelutkin.
OA243 kirjoitti:Täytyy kyllä lisätä tähän väliin että Villopoton kaatuminenhan johtu enemmän radasta kun ajotyylistä. Siitä samasta triplasta joku muukin konttas finaalissa. Oli asvalttia kiihdytyksessä näkyvillä/nokka liian loiva tjms. Eikä siitä Villopoton lippojen jälkeen sitten kukaan hypännytkään. Toi Dungeyn ajotyyli vaan on niin pirun tylsän näköstä, ihan niinkun haastattelutkin.
Tedesco laitto keuhkonsa nippuun siinä vähän jo aikaisemmin illalla. Kumpikin kokeneita kisaajia.
---==[fuel]==---
Piti ihan tsekata tuo kaatuminen. Mun mielestä se näyttää alkavan sieltä ihan hyppysarjan alusta. Eka hyppy jäi vajaaksi ja kopsahti vähän alastulon kärjelle, siitä hyppäs takapää ja sai kaasun auki melkein vasta hyppyreiden välissä ihan pohjalla. Ja siten hukkas vauhdin ja triplaan tullessa oli aivan liian vähän kyytiä.. Voi olla että sieltä vielä paisteli betonit, mutta tuosta en tiedä. Dungey siinä takana sai kiihdytettyä koko hyppyrin alastulon onnistuneella ekalla hypyllä ja meni aivan nätisti ylitse kaikista kolmesta hypystä.
OA243 kirjoitti:Täytyy kyllä lisätä tähän väliin että Villopoton kaatuminenhan johtu enemmän radasta kun ajotyylistä. Siitä samasta triplasta joku muukin konttas finaalissa. Oli asvalttia kiihdytyksessä näkyvillä/nokka liian loiva tjms. Eikä siitä Villopoton lippojen jälkeen sitten kukaan hypännytkään. Toi Dungeyn ajotyyli vaan on niin pirun tylsän näköstä, ihan niinkun haastattelutkin.
Ei kaatuminen koskaan johdu radasta! Jos joku kohta on liian vaarallinen tai ei tunnu varmalta hypätä niin silloin voi jättää hyppäämättä. Mutta silloin kun on AMA mestaruus kyseessä niin jätkät ottaa tietoisen riskin ja vetää limiitillä ja ylikin. Toki rata oli siltä kohtaa huonossa kunnossa, mutta silloin pitäisi mennä omien kykyjen/turvallisuuden rajoissa.
En nyt muista oliko juuri toi kisa, mutta Reed taisi sanoa jossain videohaastattelussa ennen finaalia, että se hyppyri on vaarallinen. Mutta joka tapauksessa radat pitää pystyä suunnittelemaan niin hyvin, että kuskit voivat ajaa toisiaan vastaan, ei rataa vastaan. Lisäksi kun olosuhteet yllättäen muuttuvat kierroksen aikana (asfaltti tulee esiin, hyppyrin nokka antaa periksi, maakivi tulee pintaan) ja kuskilla ei ole mahdollisuutta ennakoida hommaa, niin silloin kaatuminen johtuu radasta. Motocrossia ei voi ajaa ikinä niin varman päälle (ainakaan kisaa), että tollaiset ei vaikuttaisi ajamiseen eli ainahan crossissa on riskinsä.
Thumpa Report @ Supercross.com kirjoitti:Following his heat race win, Reed voiced concerns to race officials about an unsafe triple in a rhythm section. Now when a rider complains despite having won, you would hope his concerns would be taken seriously and the necessary corrections made.
However, in a later interview Reed basically said that his complaints fell on deaf ears and little was done to correct the situation. As a result, while leading the race Ryan Villopoto fell victim to one of the oldest and most painful realities of motocross...
Itselle on "muutaman" kerran käynyt niin, että kun jotain asiaa on vaatinut muutettavaksi, niin sen kanssa on puuhasteltu sen verran, että voidaan sanoa, että nyt on muutettu vaikka juuri mitään ei ole oikeasti tehty. Samaa tapahtuu kuulemma myös autokorjaamopuolella 
OA243 kirjoitti:Toi Dungeyn ajotyyli vaan on niin pirun tylsän näköstä, ihan niinkun haastattelutkin.
Olen OA243:sen kanssa samaa mieltä Dungeyn ajotyylistä. Samoin Canard on lähes yhtä tylsä tyyppi kuin Dungey.
Ennemmin näkisin podiumilla kolmikon Stewart, Villopoto, Reed (ei välttämättä tuossa järjestyksessä).
Pahasti näyttää siltä että Pourcel missaa koko superikauden, kun ei saanut riittävän hyvää sopparia ja parantelee kotona vanhoja vammojaan. Ainakaan Anaheim ykkösen lähtöluettelosta ei nimeä löytynyt. Toivottavasti mies nähtäisiin sitten edes ulkoradoilla.
JM82 kirjoitti:Pahasti näyttää siltä että Pourcel missaa koko superikauden, kun ei saanut riittävän hyvää sopparia ja parantelee kotona vanhoja vammojaan. Ainakaan Anaheim ykkösen lähtöluettelosta ei nimeä löytynyt. Toivottavasti mies nähtäisiin sitten edes ulkoradoilla.
Tuosta tulikin mieleen... joku just kirjoitteli et kukaan ei tiedä kuka ajaa W/E Liteseissä, tiimit pimittää tietoa viimiseen asti. Esim. Geicolla on kaikki kaverit tuolla listalla, samoin Prosarilla, jopa Hansen on laitettu liteseihin.
Makee nähdä miten esim. Lahdessaki ajanu Matt Boni pärjää tuol sitte parhaitten kuskien seassa. Toinen mikä on mukava kans seurata ni on miten Roczen tulee pärjäämää, uskoisin et vetää ainaki kympin sakkii
