Suzuki RM

Santei kirjoitti:

PeakToTheMaX kirjoitti:

Santei kirjoitti:Toisiin aatoksiin. Kun nyt kerta toimii ok muuten, niin mennään näillä eteepäin. Alakerran avaus kuitenkin sen verran iso operaatio, että mieluummin avaa sen sitten kun sielä on oikeasti isompaa vikaa.

Kun kuitenkin oireina vain tuo pieni öljyn nokottaminen ja periaatteessa liian pieni suutin jolla kuitenkin pyörä toimii.

Se on sitte kiva ku kiertokanki korkkaa ja särkee lohkot ja sylinterin

Kokemus puhuu ilmeisesti? Toivottavasti ei kyllä käy samoin.

Kyllähä tuo muuvan viikonloppu losahti

Siitä sitten Suikka sitä tarvitsevalle.

http://www.nettimoto.com/suzuki/rm/1551643

Ei se oo tyhmä joka pyytää vaan..

Hinta onkin viitteellinen
Mahtaako olla ajeltu pikiteillä, ainakin renkaat samassa kunnossa, kun nuorison mopoissa.?

No sielläkin Monttua ei oo nähnykkään.. Ja tosiaan hinta ei tietenkään ole kiveen hakattu vaan antaa osviittaa mistä lähetään tinkimään tai vaihtelemaan.. Molemmat renkaat on ollu ilmassa aika harvoin, varmaan parikymmentä kertaa. Pääasiassa päästelty hiekkatiellä menemään, tarkoitus oli aloittaa harrastus mutta lähimmälle montulle 45, seuraavalle 50km+ joten se sitten jäi. Koulut alko kaksi vuotta sitten sadan kilometrin päässä niin ei jäänyt aikaa ajelulle.

Ja tottakai jokainen ostaa sellaisen pelin kun itseään miellyttää

Moro tuli vaihossa otettua tommonen ruoska suzuki vm 84.
no se päätti kolmannella lenkillä leipasta kiinni...
onko näissä pytty iha porattavissa vai onko näissä pinnotettu pytty?
ja mikä olis halvin mäntä tämmöseen suomessa? ebays näkyy saavan viitekymppiin mäntiä. olis kiva jos joku osais kertoo kokemuksia tän ikäluokan suzukeista ja tyyppivikoja yms mitä olis hyvä tietää.

vesbeli kirjoitti:Moro tuli vaihossa otettua tommonen ruoska suzuki vm 84.
no se päätti kolmannella lenkillä leipasta kiinni...
onko näissä pytty iha porattavissa vai onko näissä pinnotettu pytty?
ja mikä olis halvin mäntä tämmöseen suomessa? ebays näkyy saavan viitekymppiin mäntiä. olis kiva jos joku osais kertoo kokemuksia tän ikäluokan suzukeista ja tyyppivikoja yms mitä olis hyvä tietää.

Kysele tuolta http://www.classicmx.fi/
voi olla että löytyy käytetty pytty. Kannattaa vaan sit selvitää et miksi leikkas kiinni,johtuuko suuttimista,ilmavuodosta ym..

Millainen pakkaskestävyys saisi olla jäähdytysnesteessä, kun crossi menee talveksi seisontaan talliin, missä voi kovilla pakkasilla mennä lämmöt nollaan tai asteen miinukselle?

Ja kuinka moni prosenttiset/asteista sitten taas kesäksi kun ajot alkaa?

Purin perästä takahaarukan ja linkuston, ei ollut edellinen omistaja kyllä nähtävästi noita kertaakaan huoltanut. Mistä ootte tilannut linkun laakerisarjan, 24mx näyttäis maksavan 72e. -00 250 RM kyseessä. Täytyy samalla varmaan tilata myös swingiin uudet laakerit.

Mikä on Rm 250 -01 Vakio suuttimet kaasariin , Nyt on 165, ja joskus ei lähde alhaalta heti, ehkä hieman booaa ja sitten vasta lähtee. tulppa oli kahvin ruskea , ja hieman öljyinen, lähtee kylläki käymään hyvin, männän ajotunnit 30h, tarkistin männän oli 2 renkainen ja oli kuin "uusi" ? onkohan wisecolla 2 renkaista, edellinen omistaja meinas ,että laitettu wiseco.

Onko kellään muulla RM:ssä Kytkin semmoinen On/off?

Rämyzä kirjoitti:Mikä on Rm 250 -01 Vakio suuttimet kaasariin , Nyt on 165, ja joskus ei lähde alhaalta heti, ehkä hieman booaa ja sitten vasta lähtee. tulppa oli kahvin ruskea , ja hieman öljyinen, lähtee kylläki käymään hyvin, männän ajotunnit 30h, tarkistin männän oli 2 renkainen ja oli kuin "uusi" ? onkohan wisecolla 2 renkaista, edellinen omistaja meinas ,että laitettu wiseco.

Onko kellään muulla RM:ssä Kytkin semmoinen On/off?

Toi kytkinhän noissa on paska eli ihan normaalia, mites on ton pakoaukonsäätimen laita? sen kun putsaa voi olla että muuttuu aika lailla ja yksi mikä vaikuttaa kanssa on paisari,ei tarvi olla paljon lommoa kun vaikuttaa kanssa

Ok, Eli Rm:ssä Bill´s tehoputki( tuntuu että tuo tehoa pelkästään ylä-ja keskikierroksille) ja vakio vaimennin, jonku verran lommoja paisarissa , ei kuitenkaan pahempia, Sylinteri on vaihdettu uuteen mäntä rempan yhteydessä, voikohan tuota PA-säädintä säätää? ja ilmanputsari öljytty ja puhdas.
Onko muilla kokemuksia tuosta teharista?

Kato se pa-säädin jos kerran oot pyörää rempannnu. Itekki olin jotenki saanu kasattua sillein ettei pa-säädin toiminu kunnolla.

Onko kellään tietoa passaako -02 250cc rm:in putki -98:iin? Kiikarissa olisi ebayssa majaileva halpa Fmf SST mutta eipä sitä hyödytä ostaa jos se ei passaa. Kyseisestä asiasta tuntuu olevan ristiriitaista tietoa ainakin eri myyjien osalta.

rm muuttui täysin vuonna 2001. runko katteet yms muuttui joten en usko että sopii. en ole ihan 100% varma mutta ainakin luulen näin