Kawasaki Kx

Onko kellään tietoo,löytyykö tohon 125 kx vm 93 isompaa mäntää kun toi 53,97? ei ole kyl vielä ajettu kun 10h vaihdon jälkeen,mut tuntuu jotenkin tehottomalta.Tarkotus rempata se talven pimeinä iltoina.Meillä on toinen vm 90 mikä menee ihan eri malliin.Vai johtuuko vaan ihan jostain muusta.

trolli69 kirjoitti:Onko kellään tietoo,löytyykö tohon 125 kx vm 93 isompaa mäntää kun toi 53,97? ei ole kyl vielä ajettu kun 10h vaihdon jälkeen,mut tuntuu jotenkin tehottomalta.Tarkotus rempata se talven pimeinä iltoina.Meillä on toinen vm 90 mikä menee ihan eri malliin.Vai johtuuko vaan ihan jostain muusta.

Toimiiko pakoaukonmuunnin? Veljellä oli joskus samanlainen kawa ja siinä tahtoi välillä pakoaukonmuunnin jumittaa.

Kyllä se näyttäs toimivan,kun antaa jenkaa ni läpät aukee.sokka siitä puuttu kun meille tuli,mut se pistettiin ekana kuntoon.

Sytytys kokeiltu? Uudemmissa ainakin aika paljon säätö varaa, ja tuntuu vaikuttavankin..

Syttyä en oo tosta käännelly,tosta vanhemmasta kokeiltiin,mut siinä ei kyl mitään eroa huomattu.

Mikähän 07- vuoden KXF250 tuli kun säädin venttiilit ja vaihdoin koon pienemmät suuttimet, ekalla käynnistyksellä kun lämmittlin ja painoin kaasua sammu muutama kerra, sitte avasin seosruuvia ja kokeilin ryypyllä kävi nätisti 10 sekuntia, heti kaasuun koskiessa otti kierroksia mutta yhtäkkiä NAKS ääni ja pyörä sammui Eikä sen jälkeen millään meinannut käyntiin, ei edes horähtäny

imafinland kirjoitti:Mikähän 07- vuoden KXF250 tuli kun säädin venttiilit ja vaihdoin koon pienemmät suuttimet, ekalla käynnistyksellä kun lämmittlin ja painoin kaasua sammu muutama kerra, sitte avasin seosruuvia ja kokeilin ryypyllä kävi nätisti 10 sekuntia, heti kaasuun koskiessa otti kierroksia mutta yhtäkkiä NAKS ääni ja pyörä sammui Eikä sen jälkeen millään meinannut käyntiin, ei edes horähtäny

Naks kuulu kaverin pikkunelari jammussakin, nokkaketju meni poikki.

Marsus89 kirjoitti:

imafinland kirjoitti:Mikähän 07- vuoden KXF250 tuli kun säädin venttiilit ja vaihdoin koon pienemmät suuttimet, ekalla käynnistyksellä kun lämmittlin ja painoin kaasua sammu muutama kerra, sitte avasin seosruuvia ja kokeilin ryypyllä kävi nätisti 10 sekuntia, heti kaasuun koskiessa otti kierroksia mutta yhtäkkiä NAKS ääni ja pyörä sammui Eikä sen jälkeen millään meinannut käyntiin, ei edes horähtäny

Naks kuulu kaverin pikkunelari jammussakin, nokkaketju meni poikki.

Avasin koneen tänää mikää ei ollu muuttunu viime aukasusta nokkaketju ei ainakaa poikki ollu ku pyöritin konetta ja hyvi tuntu toimiva

Hei.

Pyörä on 2005 KX250.
Minkälaisia suuttimia te käytätte omissanne?

kellään olisi myydä kx125 sylinteria vm 85-87?(kmx:ään sopivaa)

Onko kellään mitään hajua mikä mun käxässä on vikana? Vaikka kone on lämmin nii kun vääntää kaasun pohjaan niin kuuluu vaan sellanen pauke ja sitten se tukehtuu ja sammuu jos ei löysää kaasua. Pienillä kierroksilla toimii ihan hyvin. Voisko olla jotain että ei saa tarpeeks besaa yms.? Ja tarviiko siihen tehdä mitään ihmeellisiä ns. "talvisäätöjä" jos meinaa lumella rivuutella?

Kenelläkään tietoa, että käykö -92 125 kx:ään uudemman(esim -00) katteet kuinka helposti paikalleen? Ilmottele myös jos sulla on tarjota semmosia!

Onko mahollista että omassa -07 kx250f ois se automaattine puolipuristi jumissa? Tosi raskas polkasta käyntii ku kattonu muutaman muun pikkunelarin käynnistykse seo niiku piikin polkasis ei näytä juurikaa vastaa pistävän

Passaako KX450f 06 kansi suoraan 08 malliin? Nokat niissä ilmeisesti ainaki erit? Mutta jos jos nakkais 08:n nokat siihen 06:n kanteen? onko muita eroja?

imafinland kirjoitti:Onko mahollista että omassa -07 kx250f ois se automaattine puolipuristi jumissa? Tosi raskas polkasta käyntii ku kattonu muutaman muun pikkunelarin käynnistykse seo niiku piikin polkasis ei näytä juurikaa vastaa pistävän

Avaa venttiilikopan kansi ja kato et siinä puolipuristimessa on se jousi paikollaan, niitä on katkeillu kuulemma joskus. jos ei vika siinä niin venttiilit ja ajotus. Itellä oli 450:ssa jakopäänketju päässy hyppäämään pakopuolelta niin oli raskas polkee käyntiin.