Männät

Auttakaa miestä mäessä, yamaha DT200WR (3xp) vm.93 pyörään pitäisi löytää mäntä. Yamaha kauppiaalta tilattu orkkis mäntä ei ole saapunut vaikka tilauksesta 1.5kk. Mistä kannattaa kysellä? Ulkomaan nettikauppoja?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-W ... 1535wt_925

kozi kirjoitti:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-WR200-WISECO-PISTON-KIT-STD-BORE-WR-200-92-98-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem43a79cacd8QQitemZ290574871768QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories#ht_1535wt_925

Wisecoa saa suomesta esim: http://www.tokimoto.fi/shop/product_search.php Mutta taitaa olla tarkoitettu putkitettuun sylinteriin, kun on tarjolla muitakin kokoja. Onkohan miten vaarallista käyttää pinnoitetussa sylinterissä putkitettuun tarkoitettua mäntää? Ja wisecon tarkkaa kokoa ei taida tietää mistään kun sitä ei ole ilmoitettu edes wisecon sivuilla.

Onko kokemuksia Bud Racingin männistä? Eivät näytä kestävän kuin viitisen tuntia, KX85:ssa, muut ko. Pyörän männät kahdella renkaalla, Bud Racing yhdellä...?

Jos putkitan piikkisen kotarin sylkän, vaikuttaako se siihen millasta mäntää voi laittaa sisään? Käykö ihan normi vertexin valu?

Melkein kuvittelisin että putket ovat nykyään samalla kamalla pinnoitettuja kuin valmiiksi pinnoitetut pytytkin. Muutenkin ero olisi kai lähinnä siinä mitä matskua männänrenkaiden tulee olla.

Ihmettelin tässä kun mulla on sylinterissä merkintä A ja mäntänä siellä liikku C Toinen mäntä menossa koko pyörässä. Eikö siellä "kuuluisi" olla A:n mäntä paikallaan. Tosin moitteetta toimii ja puristuksia on vähintäänkin riittävästi. Männälläkin ajettu nyt 36.7h tarkalleen. Ajattelin vaihtaa sen 45h kohdalla.

Kysymys siis on että tilaanko C koon männän?

fmx016 kirjoitti:Ihmettelin tässä kun mulla on sylinterissä merkintä A ja mäntänä siellä liikku C Toinen mäntä menossa koko pyörässä. Eikö siellä "kuuluisi" olla A:n mäntä paikallaan. Tosin moitteetta toimii ja puristuksia on vähintäänkin riittävästi. Männälläkin ajettu nyt 36.7h tarkalleen. Ajattelin vaihtaa sen 45h kohdalla.

Kysymys siis on että tilaanko C koon männän?

Mittaa sylinteri. Mistä tiedät mikä siellä nyt on, onko sulla nyt sylinteri irti vai kertoiko edellinen omistaja?

zeizei125 kirjoitti:

fmx016 kirjoitti:Ihmettelin tässä kun mulla on sylinterissä merkintä A ja mäntänä siellä liikku C Toinen mäntä menossa koko pyörässä. Eikö siellä "kuuluisi" olla A:n mäntä paikallaan. Tosin moitteetta toimii ja puristuksia on vähintäänkin riittävästi. Männälläkin ajettu nyt 36.7h tarkalleen. Ajattelin vaihtaa sen 45h kohdalla.

Kysymys siis on että tilaanko C koon männän?

Mittaa sylinteri. Mistä tiedät mikä siellä nyt on, onko sulla nyt sylinteri irti vai kertoiko edellinen omistaja?

Sehän se tässä oliki tärkeintä että mistä tiedän mikä mäntä siellä on!!

Luultavasti edellinen omistaja on mitannut sylinterin ja nähnyt parhaaksi laittaa sinne tuon männän.
Nopeasti se väljyys ilmeisesti siellä sitten kasvaa.

Millaista mäntää porukka on käyttänyt Kawasaki KXF250 vm.2010? Olen kuullut juttua, että vakio männät ovat haljenneet, jote olisikohan esim. Vertex parempi tästä syystä?

paljoko pitäis olla honda cr 125 -03 männän välys. jos sylinteri 54mm niin onko joku 53,95 ok?
ajo on urkuauki radalla ajoa.

McInen kirjoitti:Millaista mäntää porukka on käyttänyt Kawasaki KXF250 vm.2010? Olen kuullut juttua, että vakio männät ovat haljenneet, jote olisikohan esim. Vertex parempi tästä syystä?

Vertex ja Prox ovat toimineet ainakin hyvin!

Olen kuullut juttua männän halkeamisesta nelipätkä kawoissa, ja että pikkunelareissa taas helmat tippuvat. En kyllä tiedä yhtään minkä ikäisistä laitteista on ollut kyse...

Itse vaihdoin pikkukawaan 70h kohdalla Proxin. Vakiona siellä oli Art, eikä se päällepäin huonolta näyttänyt, mutta mistäs sitäkään tietää milloin se olisi lauennut.

Nelipätkässä taas oli ollut viimeiset 50h korkeapuristeinen Wiseco, joka oli kulunut oudosti toiselta kyljeltä helmojen normaalin kuluman lisäksi. Eli siis sieltä puolelta mistä tappi työnnetään sisään.
Kanki on suora, joten männäntapin poraus ollut pielessä? Aikaisemmissa männissä ei kyseistä ilmiötä ollut havaittavissa.

Je:n ja Wisecon työnjälki on ehdottomasti parasta vrt. Athena(=wössner), prox ja vertex, mutta käytännössä tuolla ei taida olla juurikaan merkitystä

Tuli ostettua tuollainen -95 wr husky ja eipä tuota kerennyt ilosta nauttia kuin pari päivää kun...

...ensimmäisen kaatumisen seurauksena tuli ihan alkukäyrän alkuun isohko ruttu jota en sitten harmikseni huomannut ja lähdin pärrällä jatkaan ajelua ja kohtahan se sitten otti ja leipasi kiinni!

Kävikö tässä nyt niin että tuli vähän liikaa vastapainetta koneeseen???
Kun oli wisecon mäntä, (ajettu n.5-6h), sulanut pakoaukon puolelta muodottomaksi!
Onneksi sylinteriin ei kuitenkaan tullut minkäänlaisia jälkiä.

Mutta... mistähän tuohon saisi nuita kyseisiä mäntiä suoraa suomen maalta?

Männässä lukemat: 699M06700 3153F
En itse löytänyt kun Wössnerin mäntiä ja niistä vain kokoja 66.94 ja 66.95mm.

http://www.snellmanstore.fi/productfi/m ... 26913.html