eikös jonkin mallin kaasarissa tapahdu se säätely siitä ryppynapista pyörittämällä?
Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)
Jessus näitä juttuja,yksi meinaa laittaa happea etupäähän,toinen silikoonia pytyn ja alkukäyrän tiivistykseen ja sitten tämä...eikö nykyään ole muuta keinoa selvittää asioita kuin nämä foorumit?Esim. tervejärki.PKS kirjoitti:eikös jonkin mallin kaasarissa tapahdu se säätely siitä ryppynapista pyörittämällä?
Kules nyt kuuskakkonen, jossain 2T kaasarissa todellakin säädetään tyhjäkäynnin kierroksia ryyppynuppia pyörittämällä, se ohjaa suoraan luistin alle päättyvää lirvaketta.
Esim. Wyrth'n punainen silikoni on myös oikein oivallista sinne pytyn ja putken väliseen tiivistykseen (2T), ei saa palamaan pois. Mutta jo kerrankin lytätty ja oiottu putki voi olla sen verran muodoltaan vääntynyt, ettei sinne täysin suoraan istu ja vaikkei tehoihin vaikutakaan, niin ikävästi tihkuu öljyä liitoksesta ilman lisätiivistystä.
Esim. Wyrth'n punainen silikoni on myös oikein oivallista sinne pytyn ja putken väliseen tiivistykseen (2T), ei saa palamaan pois. Mutta jo kerrankin lytätty ja oiottu putki voi olla sen verran muodoltaan vääntynyt, ettei sinne täysin suoraan istu ja vaikkei tehoihin vaikutakaan, niin ikävästi tihkuu öljyä liitoksesta ilman lisätiivistystä.
www.dymatech.tk Enduuroa 
SMK;-) kirjoitti:Lueppa "Huolto ja korjaus", edes muutama sivu. Se on ihan turha säätää kaasaria jos läpissä on MITÄÄN sanomista. Ja missä pyörässä, missä läpät löytyy, ei muka ole kaasarissa mitään ruuveja???
joo lueskelin nuita eilen. tällainen on kyseisen pyörän kaasutin: http://purkuosat.net/images/cr12592/DSC00024.JPG
E:vaihdoin suuttimen 185 ja tuota tyhjäkäyntiä saa todellakin säädettyä tuosta ryyppyvivusta sitä pyörittelemällä.
www.purkuosat.net
www.motomaster.net
Nois näytti olevan jtn ton ikäluokan pyörii, voi silti käydä pytty päikseen vaik oliski vuoden tai parin heitto iässä.
www.motomaster.net
Nois näytti olevan jtn ton ikäluokan pyörii, voi silti käydä pytty päikseen vaik oliski vuoden tai parin heitto iässä.
Honda Cr 125 r vm.1984
Kirjoittanut Welli17 » 22.1.2008 23:50
Olisiko kenelläkään kampiakselia 1984 vuosimallin piikkiseen cr:ään?? Kun oman cr.än kampiakselissa on peltikuori revennyt osaksi päältä pois..!:O Ostin pyörän projektiksi ja kuntoon pitäisi saada! Voitte tarjota myös kokonaisia cr:än koneita..! :/En ole löytänyt näistä m-p liikkeistä kampiakselia:Motomaster,Mp pitstop ym melko monet muut..! Niin aattelin kysyä että löytyiskö täältä vanhan hondani pelastaja..!?:D tai vaikka ehdottakaa vielä muita motoliikkeitä joissa vois olla vanhoja "raatoja"..?
Honda cr 125 r 1984
Kirjoittanut Welli17 » 23.1.2008 15:23
Unohtui sanoa että pyörääni menee myös 1985vm:n Cr piikin kampiakseli..!:D
Eli siis kampuran olisi oltava 1984 tai 1985 vuosimallin pyörästä..!
Eli siis kampuran olisi oltava 1984 tai 1985 vuosimallin pyörästä..!
missähän mahtaa olla vika kun toi kytin ei oikeen pelitä, eli vaikka vedät vivun pohjaan niin se ei pysy vaihde päällä käynnissä(lähtee hiipimään eteenpäin) ja kun kytkintä luistattaa niin vaikka pitää vipua samassa kohdassa niin joskus kytin "ottaa pitoja" ja joskus taas luistaa vaikka päästän kokonaan irti kytkinvivusta.
tätä tekee lämpimänä ja kylmänä ja kytkimen pumppaus ei auta niinkuin ex-mopossa:D
levyt ok. auttaisikohan kiremmät kytkinjouset?
kyseessä honda cr 125cc -91
tätä tekee lämpimänä ja kylmänä ja kytkimen pumppaus ei auta niinkuin ex-mopossa:D
levyt ok. auttaisikohan kiremmät kytkinjouset?
kyseessä honda cr 125cc -91