Kaikki TM VRX 125!

Kirjoittanut **SMK;-)** » 19.1.2008 17:49 · **SMK;-)** Paikkakunta: Mansester Liittynyt: 22.9.2005 11:43

Kirjoittanut SMK;-) » 19.1.2008 17:49

Ne 5 "varvasta" siellä vasemmalla alhaalla: niistä vasemmalle samassa tasossa on meisselikanta ja lukitusmutteri. Varpaissa on piste, samoin niinden vastakappaleessa. Avaat sen lukitusmutterin ja keskität sen polkimen niin, että pisteet osoittaa suoraan toisiaan kohden. Ellet tällä pärjää, niin älä koske itse mihinkään.

www.dymatech.tk Enduuroa ;-)

Kirjoittanut **Lahis** » 19.1.2008 19:40

Kirjoittanut Lahis » 19.1.2008 19:40

SMK;-) kirjoitti:Kyllä se katsomalla selvii, ihan pikainen optinen hipaisukin riittää.

Joop jarrusylinterissä ei ollut roskia tai muuta. Totesin että jarrumännät on jumiutunut liian pitkän seisonnan vuoksi. Elikkä huomenna nesteet pihalle niin saa tuon satulan irti levystä. Eiköhän se tästä..

KATSO ILMOITUKSENI: http://www.motot.net/talli/kayttaja/42437

Kirjoittanut **pimp_it** » 20.1.2008 18:32 · **pimp_it** Liittynyt: 6.2.2006 13:50

Kirjoittanut pimp_it » 20.1.2008 18:32

SMK;-) kirjoitti:Ne 5 "varvasta" siellä vasemmalla alhaalla: niistä vasemmalle samassa tasossa on meisselikanta ja lukitusmutteri. Varpaissa on piste, samoin niinden vastakappaleessa. Avaat sen lukitusmutterin ja keskität sen polkimen niin, että pisteet osoittaa suoraan toisiaan kohden. Ellet tällä pärjää, niin älä koske itse mihinkään.

mä tein ton mutta autto vaa vähä aikaa. voihan tietysti olla et se ei oo tarpeeks kireellä ja se on siirtyny taas.

Kirjoittanut **Lahis** » 20.1.2008 19:31

Kirjoittanut Lahis » 20.1.2008 19:31

Kumpiko on tyhjäkäyntiruuvi, se isompi jossa on se jousi vai se pienempi?

KATSO ILMOITUKSENI: http://www.motot.net/talli/kayttaja/42437

Kirjoittanut **a.c.e** » 20.1.2008 21:03 · **a.c.e** Pyörä: Honda Monkey Paikkakunta: Pori Liittynyt: 10.10.2001 3:00

Kirjoittanut a.c.e » 20.1.2008 21:03

Se isompi, jossa jousi ja on luistin kohdalla.

Kirjoittanut **Scroow** » 26.1.2008 15:55 · **Scroow** Paikkakunta: Espoo Liittynyt: 12.10.2005 18:16

Kirjoittanut Scroow » 26.1.2008 15:55

Kumma juttu,kävin tossa ajelee ja sit jossain vaihees
huomasin että jopas kulkee,kiihtyy ja jaksaa mennä.
Syy tähän oli että kaasarin seosruuvi oli tippunut

Eli mikä mahtaa olla et "maximi" teho saadaan kun säätöruuvia ei ole

Kirjoittanut **Janttura** » 26.1.2008 18:21 · **Janttura** Pyörä: Zx9r Ninja Paikkakunta: Vihti Liittynyt: 18.10.2006 9:31

Kirjoittanut Janttura » 26.1.2008 18:21

Tota joo... toi kuullostaa oudolta.

Ei riemulla rajaa ku raisulla ajaa....

Kirjoittanut **a.c.e** » 27.1.2008 12:30 · **a.c.e** Pyörä: Honda Monkey Paikkakunta: Pori Liittynyt: 10.10.2001 3:00

Kirjoittanut a.c.e » 27.1.2008 12:30

Scroow kirjoitti:Kumma juttu,kävin tossa ajelee ja sit jossain vaihees
huomasin että jopas kulkee,kiihtyy ja jaksaa mennä.
Syy tähän oli että kaasarin seosruuvi oli tippunut
Eli mikä mahtaa olla et "maximi" teho saadaan kun säätöruuvia ei ole

Oliskohan kaasarin säätötalkoot paikallaan?

Kirjoittanut VM » 29.1.2008 16:21 · VM Pyörä: oli Paikkakunta: tampere Liittynyt: 20.12.2006 14:50

Kirjoittanut VM » 29.1.2008 16:21

Jos joku viittis ni vois kirjottaa miten toi vrx:n keulan säätö toimii? Marzocchin keula siis kyseessä. Tarkotan siis tota yläpäässä olevaa härpäkettä.

Kirjoittanut **SMK;-)** » 29.1.2008 18:33 · **SMK;-)** Paikkakunta: Mansester Liittynyt: 22.9.2005 11:43

Kirjoittanut SMK;-) » 29.1.2008 18:33

Eli mitähän siis todella mahdat tarkoittaa? Olis niinku noin suuntaa-anatavasti kiva tietää esim. minkä vuosmallin marsusta tässä puhutaan ja tykkääkö se enempi nakeista vai makkaroista?

www.dymatech.tk Enduuroa ;-)

Kirjoittanut **okivimaki** » 29.1.2008 20:08 · **okivimaki** Liittynyt: 16.8.2005 22:24

Pakoputki

Kirjoittanut okivimaki » 29.1.2008 20:08

En jaksanu lueskella koko topikkia läpi vaan kysyn suoraan lojuuko jollain vm 93 piikkiin sopivaa ylimääräist siistiä/hyvää pakoputkea tallin nurkassa? Toinen vaihtoehto on ostaa sellanen, niin mistä mahtais saada edullisimmalla...

Kirjoittanut VM » 29.1.2008 20:19 · VM Pyörä: oli Paikkakunta: tampere Liittynyt: 20.12.2006 14:50

Kirjoittanut VM » 29.1.2008 20:19

-93 ja tykkää siskonmakkarakeitosta.

Edit: otan kuvan ni ei tuu väärinkäsityksiä.
Edit2: KLIK

Näitä pallukoita tossa päässä tarkotan.

Kirjoittanut **Skotti** » 29.1.2008 21:07 · **Skotti** Paikkakunta: Jyväskylä Liittynyt: 2.9.2003 20:32

Kirjoittanut Skotti » 29.1.2008 21:07

Villi veikkaus että toisesta kepistä rebound säätö ja toisesta compression. Noita päitä pyöritellään ja mitä isompi numero, sitä suurempi vaimennus.

Kirjoittanut **JM82** » 29.1.2008 21:20

Kirjoittanut JM82 » 29.1.2008 21:20

Ei noista säädöistä ole mitään iloa, jos ei keulaa ole vuoteen huollettu. Ensin öljyt ja stefat vaihtoon, sitten vasta kannattaa klikkereitä ryhtyä pyörittelemään.

Kepistä jossa on "R" säädetään paluuvaimennus ja jossa on "C" sisäänmenovaimennus.

http://www.youtube.com/watch?v=JdXWY6ICs-c
http://www.youtube.com/watch?v=Mod_6dG__Qw

Kirjoittanut **SMK;-)** » 29.1.2008 21:30 · **SMK;-)** Paikkakunta: Mansester Liittynyt: 22.9.2005 11:43

Kirjoittanut SMK;-) » 29.1.2008 21:30

Enpä viitsi noista mainosikkunoita availla, vm. kertoo jo tarpeeksi. Oikealla on puristusvaimennuksen säätö, vasemmasa putkessa paluuvaimennuksen säätö.

www.dymatech.tk Enduuroa ;-)