Suzuki RM

Oho, en tiennytkään että ne on noin kalliita. Mun muistaakseni etukilpi oli jotain 30e ja orkkis jarrupalat oli yli 40e (ainakin kaikkiin euroihin noi orkkispalat on sikahintasia). Olisit ottanut tarvikepalat...mutta kaippa noi sitten on osat vanhempiin kalliimpia, niinhän se on kotarien kanssakin.

Temmiin tais ilmanohjaimet maksaa n. 70e pari, sivunumerokilvet samoin, loksut 33+46e ja säärisuojat jotain 40e. Ei alkuperäisosiksi mitään kalliita, mutta 2*japsien tarvikehinnat. Mua ei ole "itkettäny" muuta kun noiden lokarien hinnat, kun milloin on etulokari eri puolella puuta kuin rengas ja milloin takalokaria taitetaan nurinpäin...

Mutta älä Jani huoli, Husseen maksaa yks sivumuovi enempi kuin temmiin pari ja Jamppiin maksaa valomaski sen mitä kaikki muovit temmiin (ja enskan muoveja ei tarvikkeena saa), että huonomminkin vois asiat olla temmiin niitä kuitenkin löytyy Purolta.

SMK;-) kirjoitti:kylähullu hei, se leikaks kiinni kun tultiin pellon reunasta asfaltille ja siitä urku auki siirtymää seuraavalle pätkälle, kolmas mäntä (tuore) sisällä, tunteja silloin joku 150, nyt 200h. Et kai tosissas kuvittele, että 100cc:n männällä vois ajaa 200h?

Purolta saa varmasti huonoa palvelua jos tulkitsee sen siksi kun se mäntäkin maksaa enempi kuin vitosen, mutta ikinä en ole kuullut mistään todellisesta huonosta palvelusta kun siitä firmasta puhutaan.

Niin Jani, saisko selvennyksen tuohon kommenttiisi?

kyllähän tuo mäntä pintakaausulla köröttelemällä kestää.... ja jos hinnoista lähetään puhumaan niin eipä ihan ilmainen ollut saksan maalta tuohon 400cc rämmään mäntä mutta huonoksi palveluksi luokittelen sen että puhelimeen ei vastata, ei viitsitä edes etsiä osaa ja itsekkin olen kohta 3 vuotta odotellut tm:mäntää (tosin pyörän myin jo 2.5 vuotta sitten) ja voi juma että oli vaikeaa saada ancillotin osia. nelisen vuotta on tullut ajeltua 70 luvun suzukeilla ja kulutus osaa on hyvin löytynyt sekä ajotunnit huolettomia

SMK;-) kirjoitti:Mutta älä Jani huoli, Husseen maksaa yks sivumuovi enempi kuin temmiin pari ja Jamppiin maksaa valomaski sen mitä kaikki muovit temmiin (ja enskan muoveja ei tarvikkeena saa), että huonomminkin vois asiat olla temmiin niitä kuitenkin löytyy Purolta.

Husseen maksaa molemmat sivumuovit yhteensä 32.50e

Puhuin alkuperäisistä. Tohon rahaan ei sa edes tarraa.

Ja kylähullu, joku ehkä uskois sua ellet puhuis noin päättömiä.

SMK;-) kirjoitti:Puhuin alkuperäisistä. Tohon rahaan ei sa edes tarraa.

Ja kylähullu, joku ehkä uskois sua ellet puhuis noin päättömiä.

Ok,mut mitä järkee ostaa alkuperäset jos tarvikkeet saa noin halvalla?

Ei mitään jos ne saa edes jollain järjellisellä vaivalal sopimaan. Vaan kun kaikkiin ei saa.

SMK;-) kirjoitti:Puhuin alkuperäisistä. Tohon rahaan ei sa edes tarraa.

Ja kylähullu, joku ehkä uskois sua ellet puhuis noin päättömiä.

taitaa isi maksaa vielä osat kun noin retostelaan että saa osat maksaa ja palvelu olla mitä sattuu, ja jos siitä lähetään niin itse olen pyörien kanssa puuhannut kun sinä olet selanut anttilan alusvaate kataloogia ja harrastanut käsitöitä sekä puristellu finnejä naamasta.
otetaan esimerkiksi strom tai nakilan pyörä ja mopo, aina on oiket osat tullu ja hieman vaikeapia ollaan sitten etsitty ja jos mäntää ei löydy niin viitsitään jopa mennä työntö mitan kanssa varastoon etsimään...

Sillä lailla sille männällekin voi sitten saada sen 200h? - ensimmäiset ansaitut markat, asennushommista, 20v. sitten

SMK;-) kirjoitti:Sillä lailla sille männällekin voi sitten saada sen 200h? - ensimmäiset ansaitut markat, asennushommista, 20v. sitten

no harvinaista se on mutta hyvin naapurin natiainen lasketteli 80 yz jammulla pari kesää peltoa ympäri melkien joka päivä samalla männällä, tosin eipä nuo kieroksetkaan noussu juuri mihinkään. mutta eipä tuo harraste käytössäkään piikissä kovin pitkä ikäinen ole.
ja mikäs siinä jos tykkää vielä tuossa iäsää piikillä mennä itse siiryin isoimpiin ajat sitten... niin ja autojen roplauksesta se tili juoksee minullekkin

mietin tässä että kun läpät taitaa olla rikki niin mitä jos otan piikkisestä imuläpät ja laitan ne 250cc 2 tahtiseen, nehän on samannäköset ja samanlaiset, koituisiko siitä haittaa? olisiko toimiva yhdistelmä??

e=pelkät läpät ei läppärunkoa

Eipä oikeastaan. Piikin läpät voivat olla paksummat (jäykemmät), jotta kiertää enempi, mutta tuskin puolikkaassa on hirveesti haittaa vaikka alavääntö hiukan heikkenisikin.

okei, mulla oli käyny tuuri, läpästä oli lähteny 2cm paksu ja 5cm pitkä pala mikä oli menny imupuolelta pakopuolelle ja läpi:P fiuh, onneks ei pamahtanu!

Jani Virta kirjoitti:okei, mulla oli käyny tuuri, läpästä oli lähteny 2cm paksu ja 5cm pitkä pala mikä oli menny imupuolelta pakopuolelle ja läpi:P fiuh, onneks ei pamahtanu!

Tai sit se on vaan kampikammiossa ihan mössönä.

Tietäiskö joku mikä kaasari -85vm rämässä mahtaa olla alunperin eli varmasti mikuni ja 34mm vai 35mm? Ja tarkalleen ottaen se malli. Minkä kokoluokan pääsuutin kyseisessä kaasarissa kuuluisi olla? sanokaa ketä tietää edes 50-numeron tarkkudella.

kananen kirjoitti:

Jani Virta kirjoitti:okei, mulla oli käyny tuuri, läpästä oli lähteny 2cm paksu ja 5cm pitkä pala mikä oli menny imupuolelta pakopuolelle ja läpi:P fiuh, onneks ei pamahtanu!

Tai sit se on vaan kampikammiossa ihan mössönä.

Saattaa olla:D, mitään epämääräsiä ääniä ei kuulu polkiessa ainkaan, kyllähän se murskaksi on saattanu mennä, täytyy ostaa mtxläpät tuohon.