enduro,mx,fmx videoita/kuvia

Guuna#243 kirjoitti:Omasta mielestäni talvi tai pimeys/ajan puute on tekosyitä pienelle treenimäärälle. Jos ihan oikeasti haluu huipulle nii pitää treenimäärienkin olla sen mukaset. En tietenkään tiedä miten kaikki "nuoret lupaukset" treenaavat tai mitkä niiden tavoitteet on, mutta sen mitä kerkee silloin tällöin näkemään rossiradoilla niin kovin on flekun olosta.

Esimerkkejä tuolta metiköstä niin mm. Tontti ennen mäntsälän kisaa 50h treeniä ja kaveri on sentää perheellinen normiduunia tekevä kaveri. Voitti muuten parilla minuutilla vaikka ajo pari vikaa pätkää tyhjällä renkaalla. Toinen, Laaksosen Marko viikonlopun aikana 10h treeniä kun valmistautu päitsiin.

Tontti 50h xD älä jauha paskaa....

Täällähä haiskathaa iha oikee perinteinen rossiäijän ongelma-asenne . Noo elkäähän kukaan nyt vetäkö herneitä nenää tästä....

Lollero, Tontti ite kertoo treenimääränsä tässä podcastissa. Voihan olla, että valehtelee, ja yrittää ottaa henkistä niskalenkkiä päitsiä ajatellen, mutta epäilen.

Mitä noihin muihin tulee, niin en pysty ymmärtämään miten muka ajotreeni, oli sitten pellolla, spoorissa tai ihan missä tahansa, voi olla sellaista "ettei se palvele tarkoitusta"? Omasta mielestä kaikki ajotreeni on aina hyvästä ja vaikka talvella ei pääsisikään treenaamaan niinkun kesällä niin mitä sitten? Ei ne taidot murjottamalla ja kesää odottamalla parane. Kyllä se niin on, ettei oo oikeesti niiiiiin paljon halua ajaa tai kehittyä, jos sanoo ettei aika riitä/pimeetä/lunta jne...

Btw. vaikkei nyt niin hirveen paljon pysty brassailemaan, mutta kai sillekin on syynsä että Suomi on kohtuu kova mantsa maa muttei niinkä rossimaa??? Ainakin tilastollisesti.

omanipa on mielipiteeni ja pidän siitä kiinni.
ajan kyllä paljon talvella enduro/peltorata yms. mitä nyt sattuu olemaan, mutta eipä se auta kuin kunnon ylläpitämisessä.

en näe yhtälöä missä enduro spoori nostaisi crossi vauhtia muutakuin jos pyörän käsittelyssä on vaikeuksia. peltorata on lähinnä verrattavissa supermotoon ja crossiradalla mutkavauhdit on suurimmalti osin kiinni piikkien kunnosta kuin kuskista.(no jossei nyt aivan tajuttoman hienoa jää spooria ole mutkissa)

ja älkää ymmärtäkö väärin, sillä pidän kyllä kaikesta ylläolevasta ajosta, mutta kaipa siihen joku syykin on minkä takia käydään ulkomailla reenamassa jos asia tosissaan otetaan.

toisin päin homma toimiikin aivan eri tavalla. crossin ajaminen kyllä auttaa paljon endurossa.

jo kirjoitti:omanipa on mielipiteeni ja pidän siitä kiinni.
ajan kyllä paljon talvella enduro/peltorata yms. mitä nyt sattuu olemaan, mutta eipä se auta kuin kunnon ylläpitämisessä.

en näe yhtälöä missä enduro spoori nostaisi crossi vauhtia muutakuin jos pyörän käsittelyssä on vaikeuksia. peltorata on lähinnä verrattavissa supermotoon ja crossiradalla mutkavauhdit on suurimmalti osin kiinni piikkien kunnosta kuin kuskista.(no jossei nyt aivan tajuttoman hienoa jää spooria ole mutkissa)

ja älkää ymmärtäkö väärin, sillä pidän kyllä kaikesta ylläolevasta ajosta, mutta kaipa siihen joku syykin on minkä takia käydään ulkomailla reenamassa jos asia tosissaan otetaan.

toisin päin homma toimiikin aivan eri tavalla. crossin ajaminen kyllä auttaa paljon endurossa.

Kuka on Suomessa niin hyvä pyörän käsittelijä, ettei spooriajosta saa mitään hyötyä? Supermoto ja jäärata olisi perus crossarillekin hemmetin hyviä lajeja, koska siellä kehittyy ajosilmä sekä jarrutustekniikka ja nopeudet on ihan toista kuin crossissa.
Ja talvicrossistakin sen verran, että pidon rajoilla ajaminen aivan varmasti kehittää ajotaitoa ja pyörän hallintaa oli mutkassa spooria tai ei...

Ja siihenkin on varmaan syynsä miksi Suomesta ei enää tule huippukuskeja vaikka siellä ulkomailla talvet asutaankin.

Kun kuski on ns. alkuvaiheessa, niin kaikki ajo on äärimmäisen tärkeää. Ihan mitä tahansa ajoa tekee, nin kokoajan paranee pyörän kanssa oleminen ja eläminen.

Sitten kun ajotunteja alkaa olemaan enemmän määrä ei enään korvaa laatua. Tunnin laadukas treeni on parempi kuin kolmen tunnin surffaaminen.

Nastarenkailla crossiradalla ajaminen on ainakin meidän jätkän mielestä vähän turhaa. Itse en ole samaa mieltä, jos tuohonkin asennoituu oikein niin sieltä on opitavissa monia tärkeitä asioita. Mielestäni vauhtia ei tuolta opi, ei ainakaan motocrossiin. Vauhtisilmää ja jarruttamista varmasti ja hyppäämistäkin. Mutta kyllähän se pikkusen tylsää on ajaa tasaista rataa tuntitolkulla.

Meidän perheessä motocrossia parhaiten auttanut ns. sivuharrastus on ollut trial. Muutama sellainen ongelmakohta joita reilu kesä yritetty korjata korjaantui parissa viikossa trialilla kikkaillessa.

Spoori olisi hyvä käydä kokeilemassa, mutta siihen ei tänätalvena ole ollut mahdollisuutta.

Vaikka kaikki ajo onkin hyvää, niin hiekalla ajoa voi opetella vain hiekalla. Sitä ei voi korvata nastoilla tai spoorissa ajamalla. Tämän takia porukka hakeutuuhalleihin ja etelään talvella.

Kyllä se vaan niin on, että jos kuski haluaa menestyä, niin ehdoton minimi vuosittaiselle ajolle on 200 tuntia.

Tohon crossin reenaamiseen liittyen, itsellä koen eniten ongelmaksi sen että radat on kaukana/ tai vain esim kolme päivää viikossa auki ja siitä vielä miinus jos säät ei salli plus mahdollisesti kalliit hinnat kertamaksuissa.. Kun tähän soppaan lisää normi elämän ni olis kyl kiva ku rata olis siedettävällä etäisyydellä ja auki melko usein, jotta voisi sitten hyödyntää ne hetket ku aikaa löytyy ajamiselle. Sekin on vähän tyhmää jos rata ei ole sekä lauantai että sunnuntai auki, näin niinku normiharrastajan näkökulmasta...

Radan ympäristölupa määrittelee useimmissa tapauksissa sallitut aukioloajat (meluajat). Moottorimiehet toki yrittää maksimoida sallitut ajat ja toinen puoli minimoida. Viranomaisen määräämä kompromissi näkyy sitten ratojen ajoaikoina.

2Skull kirjoitti:Radan ympäristölupa määrittelee useimmissa tapauksissa sallitut aukioloajat (meluajat). Moottorimiehet toki yrittää maksimoida sallitut ajat ja toinen puoli minimoida. Viranomaisen määräämä kompromissi näkyy sitten ratojen ajoaikoina.

Juu näinhän se menee. Ja ymmärrän todella hyvin myös miksi monet suhtautuvat nihkeästi moottoriurheiluun, eihän sille löydy mitään järkiperäistä perustelua. Lajista tykkäävät tietävät, että hauskuus siinä on se ainoa pointti. Itse en esimerkiksi tykkää jos crossia puolustellaan, sillä että se on mukamas hyvää kuntoilua ja täten sitä tulisi muiden sietää ja jopa tukea. En väitä ettei se käy kuntoilusta, kun sillä tosiaan saa sen hien virtaamaan, mutta niin saa myös juoksemalla tai vaikka paikoillaan heilumalla tai millä tahansa fyysisellä tempoilulla, jotka ovat paljon ekologisempia vaihtoehtoja kuntoiluun. Mielestäni moottoriurheilun ystävien tulisi vain hyväksyä tosiasia, että moottoriurheilua ei tulla katsomaan hyvällä nyt eikä varsinkaan myöhemmin. Tästä syystä mielestäni radat kannattaisi vaan mukisematta rakentaa itse omalla porukalla ja toivottavaa olisi myös, että kunnon hajuraon päähän asutuksesta ja ideaalisesti omistus maalle. Kallista kyllä, mutta pidemmän päälle toimivampi ja ehkä halvempikin vaihtoehto kuin jatkuva kädenvääntö ja ratojen rakennus ja pian hylkääminen.. Ei tarviis mielestäni ku ison määrän aktiivisia harrastajia ja kolehtia, ja ajan kanssa luonnollisesti.

Tästä se kädenvääntö taas alkaa...Sanos laji mikä kuormittaa yhtä hyvin koko kroppaa kuin crossi tai enduro? Eiköhän noi radat nykyäänkin rakenneta omalla porukalla ja kerhojen aktiiveilla, ympäristöluvasta valittamiseen ne ratahankkeet usein kaatuu.

enskapena kirjoitti:Tästä se kädenvääntö taas alkaa...Sanos laji mikä kuormittaa yhtä hyvin koko kroppaa kuin crossi tai enduro? Eiköhän noi radat nykyäänkin rakenneta omalla porukalla ja kerhojen aktiiveilla, ympäristöluvasta valittamiseen ne ratahankkeet usein kaatuu.

Monipuolinen liikunta, sisältäen lihaskuntoharjoittelua ja kestävyysharjoittelua, esimerkiksi kuntosali + pyöräily/juoksu/uinti/jokin muu. Mutta tietty voi tehdä ilmankin, että menee vaikka pihalle juoksentelee, heilumaan yms nostelee itteään ja random tavaroita jne, ni on ihan naturel harjoittelua, ilmaista ja ekologista

juoksemisessakin tie kuluu

Ei taida kuulua videoihin enää tää keskustelu?

jo kirjoitti:juoksemisessakin tie kuluu

ja lenkkarit

Mutta empä ole montaa (yhtään) harrastusta löytäny joka vetäisi vertoja enduro/crossille. Onhan niitä rallia jne. mutta ei ainakaan rahat piisaa sellaseen . Oma into ei riitä sitten ollenkaa juoksimeen tai muuhunkaan sellaseen, aivot kuolee tylsyyteen joka ikisellä suoralla.Pyörän selästä tuskin minua saa pois, ennenku ikä tulee täyteen ja ei vaan pysty.

Omasta mielestä tämäkin laji pitäisi ymmärtää jollain tavalla urheilu lajina.

Paluu alkuperäiseen aiheeseen... Cairoli 2t kotarin puikoissa.