Pyörän Valinta

Näin on, vetomies menee kovaa vehkeellä ku vehkeellä...

SMKlle sellasta,että omassa pyörässäni vuotaa vasen etupumppu. Omaat kuitenkin kokemusta roimasti enemmän kuin itse, joten kysyisinkin, että onko kyseessä vain pelkkä etustefan huonokunto vai roskia välissä? Stefajen vaihdosta ei nimittäin ole paljoakaan aikaa ja rakotulkilla on yrittäny putsata, mutta ei auta. Tämän takia tämä aiheuttaakin roimasti harmaita hiuksia. Sellasta olen lukenut, että jos sen kiero tai liukupinnassa naarmuja niin sitä ei ikinä saa pitämään öljyjä sisällään. Onko totta? Mitenkä muuten vaikuttaa ajossa jos toisen etupumpun öljytaso on matalammalla kuin toisen?

E: niin ja karsalle, nämä koneet on tehty hyvin yksinkertaisiski, joten sitä ei kannata murehtia...
Jos ei toimi niin yleisesti syitä ei voi olla kauhean monta.

Guuna#243 kirjoitti:Näin on, vetomies menee kovaa vehkeellä ku vehkeellä...

SMKlle sellasta,että omassa pyörässäni vuotaa vasen etupumppu. Omaat kuitenkin kokemusta roimasti enemmän kuin itse, joten kysyisinkin, että onko kyseessä vain pelkkä etustefan huonokunto vai roskia välissä? Stefajen vaihdosta ei nimittäin ole paljoakaan aikaa ja rakotulkilla on yrittäny putsata, mutta ei auta. Tämän takia tämä aiheuttaakin roimasti harmaita hiuksia. Sellasta olen lukenut, että jos sen kiero tai liukupinnassa naarmuja niin sitä ei ikinä saa pitämään öljyjä sisällään. Onko totta? Mitenkä muuten vaikuttaa ajossa jos toisen etupumpun öljytaso on matalammalla kuin toisen?

E: niin ja karsalle, nämä koneet on tehty hyvin yksinkertaisiski, joten sitä ei kannata murehtia...
Jos ei toimi niin yleisesti syitä ei voi olla kauhean monta.

Itellä oli huollossa laitettu etupumput sumppuun 3-5mm ja meni stefa parissa tunnissa..

En kyllä jaksais uskoa, että väärin kiristetty etuakseli vaikuttis stefoihin, ainakaan oleellisesti ja oletuksenahan on, että liukuholkit on kunnossa? Niitähän tuommonen asennusvirhe syö, mut tuntuu se keulakin sit karmeelta ajaa.

Guuna, mikähän mahtaa olla pyörä? Toiset on todella herkkiä pienellekin seisomiselle, alkaa vuotamaan ihan noin vaan. Naarmu liukuputkessa aiheuttaa kyllä vuotoa, eikä stefojen uusiminen auta. Kynsilakkaa voi naarmuun laittaa ja sillä pitää aina vähän aikaa, muuten ei auta kuin uusia liukuputki. Rakotulkilla puhdistelu on luultvasti hajottanut stefan, vaikka välissä olis ollu alunperin vaan roska. Yleensä ne pölysuojat kannattaa kyllä suht usein tiputtaa alas ja vaikka starttipilotilla pestä moskat pois sen ja stefan välistä, vähän silikonia perään ennen kasausta. Silikonia siksi, että eetteri vetää stefan pölyhuulen ihan kuivaksi.

nii joo, pystyyköhän 170/65 ajmaan mitään neljäpuokkia vai onko pakko "tyytyä" 250?

Pystyy toki.. mutta eriasia onkin se onko siinä mitn järkeä.. Hienoahan se on kavereille lesoilla kun on nelipuokki.. joka todellisuudessa vie kuskiaan kuin markan munkkia:)

SMK) kirjoitti:En kyllä jaksais uskoa, että väärin kiristetty etuakseli vaikuttis stefoihin, ainakaan oleellisesti ja oletuksenahan on, että liukuholkit on kunnossa? Niitähän tuommonen asennusvirhe syö, mut tuntuu se keulakin sit karmeelta ajaa.

Guuna, mikähän mahtaa olla pyörä? Toiset on todella herkkiä pienellekin seisomiselle, alkaa vuotamaan ihan noin vaan. Naarmu liukuputkessa aiheuttaa kyllä vuotoa, eikä stefojen uusiminen auta. Kynsilakkaa voi naarmuun laittaa ja sillä pitää aina vähän aikaa, muuten ei auta kuin uusia liukuputki. Rakotulkilla puhdistelu on luultvasti hajottanut stefan, vaikka välissä olis ollu alunperin vaan roska. Yleensä ne pölysuojat kannattaa kyllä suht usein tiputtaa alas ja vaikka starttipilotilla pestä moskat pois sen ja stefan välistä, vähän silikonia perään ennen kasausta. Silikonia siksi, että eetteri vetää stefan pölyhuulen ihan kuivaksi.

Pyörähän on husqvarna wr 125 ja vm 04. Kiitoksia vinkeistä.

.

Eetuli, vois kotarin 400 EXC olla kovasana

Mitenkäs hondan pikkunelarit kestää harraste enduro käytössä? lähinnä kuinka monen tunnin välein joutuu koneen heittään levälleen? Vähän on kokemusta piikkisistä krossi pyöristä. Ei varmaankaan oo liian tehokas mettään aloittelijalle?

Kiikkarissa olisi 250 kuutioinen nelari. Sen verran löytyy budjettia, että suht uutta olen etsimässä (06-08). Minkä merkkistä kannattaisi lähteä hakemaan? Hyvää olen kuullut niin Yamahasta kuin KTM:stä. Makuasiahan se on mistä tykkää, mutta jos saisi tietää ihmisten kokemuksia mm. moottorin luonteesta, kestävyydestä, varaosien hinnoista ja huoltojen helppoudesta. Alla tällä hetkellä KTM:n 450 exc (myynnissä), joka on ollut kiitettävän helppo huoltaa.

olis tarkotus hommata tollanen 250yzf vm.06-08 onko jotain juttuja mitä pitäis tietää ja kokemuksia kestävyydestä? laatikosta menee rattaista miinus kulmat herkästi pitääköhän paikkansa?

norjanmies kirjoitti:olis tarkotus hommata tollanen 250yzf vm.06-08 onko jotain juttuja mitä pitäis tietää ja kokemuksia kestävyydestä? laatikosta menee rattaista miinus kulmat herkästi pitääköhän paikkansa?

minun tuttava piirissä ei ainakaan vielä ole ilmennyt mitään ongelmia nuitten laatikoissa..
oulun radalla ehkä yleisin näky kyseinen pyörä eikä ole mitään shaissee vielä korviin kantautunut.
06 oli ilmeisesti uutena jotain ongelmaa venttiileissä tuli takaisinkutsuja..

Mutta jos se -06 YZ250F on ihan suomipyörä, ei mitään ongelmia pitäisi sen suhteen olla. Harmaatuoduissa peleissä voi tosin ne alkupeiräset venat olla vieläkin paikallaan.

ei ois kellää kokemuksii TM mx 144 tän vuotisesta pyörästä?Millane ajaa verrattuna muihi 125 2-tahti rosseihi?Teho varmaa samaaluokkaa kaikis ?

Jyr1 kirjoitti:ei ois kellää kokemuksii TM mx 144 tän vuotisesta pyörästä?Millane ajaa verrattuna muihi 125 2-tahti rosseihi?Teho varmaa samaaluokkaa kaikis ?

Vääntää alhaalta asti ihan eri tavalla kuin 125cc. Huipputehoissa ei tuntuis olevan kauheasti eroa näin persdynolla?

Alle 90kg kuskille tosin kannattaa vaihtaa pykälää kevyemmät jouset eteen ja taakse.