Kawasaki Kx

Miten on, laiska olen ja en jaksa nyt selata niin tuo kx 125 moottorit, käykö esim -98 mallista vaihteisto johonkin -90 luvun alun kx:ään? ku itselle tuli tuollainen vaihteistovikainen projekti talliin ni olisi mukava tietää. kiitos jos joku vaivautuu vastaamaan.

anza92 kirjoitti:Miten on, laiska olen ja en jaksa nyt selata niin tuo kx 125 moottorit, käykö esim -98 mallista vaihteisto johonkin -90 luvun alun kx:ään? ku itselle tuli tuollainen vaihteistovikainen projekti talliin ni olisi mukava tietää. kiitos jos joku vaivautuu vastaamaan.

soita sgn groupille (kawan maahantuoja) puh.030 650 50 (vaihde)

Oisko kellään heittää etupyörän/takalpyörän laakeireiden tyyppiä? Siis saako noita laakerikaupuoista? Koittanut googlettaa, mutta tuloksetta. Pyörä on 125kx -94.

Räjäytyskuvistahan noi löytyy.

Eli,
Eteen BEARING-BALL,69042RS 2 kpl
Taakse BEARING-BALL,6004X8JRLLX2/3A 2kpl

Mikä on kawasaki kx60 vakiokaasutin, jonkin mikuni mutta mikä malliltaan ja minkä kokoinen, sekä jos joltain löytyy suoratieto vakiosuuttimien koosta?



"Myydään kawasaki kx125 vm.1987 Osina, korjauskelpoinen myydään myös kokonaisena, uudenveroiset kings enduropiikit järkihintaan myös kaupan."

mikähä suutin mahtas olla sopiva vm. 1991-93 kawasaki kx 125?
mäntäkoko 58,5 (alkuperäinen 54,5), kaasarina toimii 36mm keihin...

tällä hetkellä kiinni 165 pääsuutin ja ryyppyä joutuu koko ajan pitämään päällä jotta jaksaa käydä...

eli sopivan kokonen suutin olisi hakusessa... 200?

infoa kiitos

vaihoin just kawaan 200 suuttimen, ja huomattiin jotta tyhjäkäynti jostain syystä huutaa helvetin kovalla, tyhjäkäynti ruuvilla se ei korjaannu, eikä myöskään ilmaruuvilla...

missä vika?

imukaula ei vuoda.

ja kokeiltiin vielä perään sillä vanhalla 165 suuttimella, silläkin tyhjäkäynti huuti hoosiannaa

pote1 kirjoitti:vaihoin just kawaan 200 suuttimen, ja huomattiin jotta tyhjäkäynti jostain syystä huutaa helvetin kovalla, tyhjäkäynti ruuvilla se ei korjaannu, eikä myöskään ilmaruuvilla...

missä vika?

imukaula ei vuoda.

ja kokeiltiin vielä perään sillä vanhalla 165 suuttimella, silläkin tyhjäkäynti huuti hoosiannaa

Mistä tiedät ettei imukaula vuoda? Tuon ikäisessä pyörässä saattaa olla pieniäkin halkeamia kun kumi haurastuu ajan myötä. Omassa kawan 125 kdxässä pieni kansipahvin vuoto aiheutti että kierrokset vaeltelivat paikallaan seisoessa. Myös imukaula osoittautu todella heikoksi..

pote1 kirjoitti:vaihoin just kawaan 200 suuttimen, ja huomattiin jotta tyhjäkäynti jostain syystä huutaa helvetin kovalla, tyhjäkäynti ruuvilla se ei korjaannu, eikä myöskään ilmaruuvilla...

missä vika?

imukaula ei vuoda.

ja kokeiltiin vielä perään sillä vanhalla 165 suuttimella, silläkin tyhjäkäynti huuti hoosiannaa

Katso nyt ensin että luisti tulee kunnolla alas.

Tuli ostettua tommonen 250cc kawa, vuosimalli pitäs olla 1990. Hinta tingattuna ja kahilla renkailla 1k€ kotipihaan tuotuna, itsestäni ihan kelpo hinta kuntoon nähden (?). Lisäilen tos myöhemmin kuvaa galleriaan...

Tässä mallissa ei pakoaukon säädintä ole ? Yritin netistä ettiä katesarjoja mutta en löytäny näin vanhaan...

Nimetön kirjoitti:Tuli ostettua tommonen 250cc kawa, vuosimalli pitäs olla 1990. Hinta tingattuna ja kahilla renkailla 1k€ kotipihaan tuotuna, itsestäni ihan kelpo hinta kuntoon nähden (?). Lisäilen tos myöhemmin kuvaa galleriaan...

Tässä mallissa ei pakoaukon säädintä ole ? Yritin netistä ettiä katesarjoja mutta en löytäny näin vanhaan...

Pa säädin on. Tosin tään ikäsis alkaa paikat reistailla Itsellä temppuillut tuo pa-säädin kahdessa vanhemmas kawas aika kovin.. Ja muovit ovat todella harvas. Tuntuu et vasta 94vm alkaa löytyä.

Itse maksoin aikoinaan 3 vuotta uudemmasta käxästä 1300e tarvittavat remontit tehtynä + säkillinen vanhaa käyttökelposta roinaa sekä uutta varaosaa mukaan.

Nimetön kirjoitti:Yritin netistä ettiä katesarjoja mutta en löytäny näin vanhaan...

Viimenen asia mitä ton ikäseen pyörään kannattaa kattella (ellei entisöi). Tekniikka kuntoo ja sitte vasta muoveja laittelee.

Nimetön kirjoitti:Tuli ostettua tommonen 250cc kawa, vuosimalli pitäs olla 1990.

Tässä mallissa ei pakoaukon säädintä ole ? Yritin netistä ettiä katesarjoja mutta en löytäny näin vanhaan...

Stormilta löytyy lähes kaikki muovit:

http://www.storm-motor.fi/shop/Publishe ... eePage=353

On pakoaukonsäädin ja 90-mallihan oli ensimmäinen vuosimalli missä oli ns. perimeter runko eli runkopalkit menevät tankin ulkosivuilta molemmin puolin. Oli vähän leveäntuntuinen ja kömpelö ajaa mutta ilmeisen kestävä ja vahva runkoratkaisu.

Terzi99 kirjoitti:

Nimetön kirjoitti:Tuli ostettua tommonen 250cc kawa, vuosimalli pitäs olla 1990.

Tässä mallissa ei pakoaukon säädintä ole ? Yritin netistä ettiä katesarjoja mutta en löytäny näin vanhaan...

Stormilta löytyy lähes kaikki muovit:

http://www.storm-motor.fi/shop/Publishe ... eePage=353

On pakoaukonsäädin ja 90-mallihan oli ensimmäinen vuosimalli missä oli ns. perimeter runko eli runkopalkit menevät tankin ulkosivuilta molemmin puolin. Oli vähän leveäntuntuinen ja kömpelö ajaa mutta ilmeisen kestävä ja vahva runkoratkaisu.

Näyttäähän tuolla muoveja olevan mainittuna mutta punainen pallo kertoo ettei ole varastossa. Jos tilailisi niin veikkaan ettei ainakaan hetkeen kuuluisi Onkohan Stormilla vain näön vuoksi nuokkin mainittu vai onkohan yks niistä harvoista paikoista mistä muoveja sais. Hinnat on ainaki pirun korkeat..

Ja omasta mielestä tämä kawan runkoratkaisu täs vuosimallis ei ole mitenkää erilainen muihin verrattuna ja leveys on samaa luokkaa mitä eri merkkisten uudemmissakin. Helppo käsitelläkkin nopeatempoisella metsäpolulla Jatkan kiistämistä.. Kestävyydestäkään en sitten tiedä, runkoa hiekkapuhaltaessa huomasin omasta pyörästäni, kuinka entinen omistaja paikkaillut hitsaamalla linkuston kiinnitystä rungossa. Muutaman nettikuvanki olen löytänyt ulkomailta missä runko haljennut irti emäputkesta alaspäin hypyssä. Siinä kohdassa kun siis kaksi rungon putkea yhdistyy ja ne ovat kiinni hitsaamalla. Menevätköhän nämä kuitenkin pyörän n.20 käyttövuoden piikkiin

Kaijis kirjoitti:

Nimetön kirjoitti:Yritin netistä ettiä katesarjoja mutta en löytäny näin vanhaan...

Viimenen asia mitä ton ikäseen pyörään kannattaa kattella (ellei entisöi). Tekniikka kuntoo ja sitte vasta muoveja laittelee.

Oikeassa kyllä olet, löin koneen jo lihoiksi.

Osaisko joku sanoa mikä mäntä, männän päällä ylhäällä "5333G" ja keskellä "556M06740". Lähinnä meinaan minkä männän laitan seuraavaksi... ?

Edit: Eikö joo olihan siel pakoaukon säädin. Oli muuten röörit karstassa! Ilmeisesti siellä on jotku öljyt joka voitelee niitä säätimen rattaita ?