Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

fmx_199 kirjoitti: käykö 02-03 katteet 00 vm piikkiin:?

Eikös sen nää esim allrightin kuvastosta onko sama osakoodi?
Jos sul oo kuvastoa niin tilaa ihmeessä kun ilmaseksi saa kotia. Netistäkin kyl löytyy toi kuvasto allrightin sivuilta.

Ei siihen mitään osakoodeja tarvi, näkeehän sen jo silmälläkin että ne on ihan eri pyörät

2000 vs. 2002

fuelmx kirjoitti:Ei siihen mitään osakoodeja tarvi, näkeehän sen jo silmälläkin että ne on ihan eri pyörät

2000 vs. 2002

Mutta ainakin mun mielestä kun kiinnityksiä katsoo, niin näyttävät melkein identtisiltä. Tietty sitten vituttaa jos heittää muutamalla sentillä...

Osku19 kirjoitti:Mutta ainakin mun mielestä kun kiinnityksiä katsoo, niin näyttävät melkein identtisiltä. Tietty sitten vituttaa jos heittää muutamalla sentillä...

Niin, sama määrä näyttäis pultteja olevan (nopeasti katsottuna), mut ei ne kyllä samoissa kohdissa oo. Anyways, ei ne vaan sovi.

Ainakin vanhemman mallin putsari saa kunnolla ilmaa, mikäli 02- sivunumerokilvet laittaa

Ja aurinko paistaa läpi kuin husassa konsanaan.

Mikähän mahtaa olla cr:ssä vikana kun ei anna kipinää??
Tulppa on ainakin ehyt ja tulpan hattu, en kerennyt vielä tarkemmin perehtyä ja tutkia missä mahtais olla vika. Onko teillä ollut vastaavaa probleemaa, et mikä osa kannattais ensiksi vaihtaa jne...

ensin tarkasta kaikki sähköliittimet ja ala senjälkeen vasta vaihtelemaan osia. Rikkoutunut osa selviää mittaamalla osan resistanssin yleismittarilla. Huoltokirjassa (ainakin minun) on ilmoitettu tarkat arvot mitä kustakin osasta pitäisi tulla.

aattelin vaa et mustat katteet eikä jaksa maalata noit vanhoi sit siihe one inst skull tarrat

fmx_199 kirjoitti:aattelin vaa et mustat katteet eikä jaksa maalata noit vanhoi sit siihe one inst skull tarrat

Stormin luettelossa näkyy olevan ufon mustat, punaiset ja valkoiset sivumuovit 00-01 pyöriin. On mistä valita...

PKS kirjoitti:ensin tarkasta kaikki sähköliittimet ja ala senjälkeen vasta vaihtelemaan osia. Rikkoutunut osa selviää mittaamalla osan resistanssin yleismittarilla. Huoltokirjassa (ainakin minun) on ilmoitettu tarkat arvot mitä kustakin osasta pitäisi tulla.

tarkastin kaikki sähköliittimet, kaikki ok..
palioko puolan resistanssi pitää olla?
mittasin sen ja sain 8ohmia.

jukurk kirjoitti:tarkastin kaikki sähköliittimet, kaikki ok..palioko puolan resistanssi pitää olla?
mittasin sen ja sain 8ohmia.

Otitko maan rungosta vaiko tulpanhatusta?
Rungosta mitattuna 0,2-0,4 ohm ja tulpanhatusta 9-16 ohm. Jos tulpanhatussa ei ole resistoria niin 4-8 ohm.

onkos 125 cr:n pytyt semmosta mallia joita voi porata? ylikoko mäntiä näyttäs olevan saatavilla niin äkkiseltään luulis että saattas olla pytty poruutettavaa mallia

halipazuippa kirjoitti:onkos 125 cr:n pytyt semmosta mallia joita voi porata? ylikoko mäntiä näyttäs olevan saatavilla niin äkkiseltään luulis että saattas olla pytty poruutettavaa mallia

Minun tietääkseni pytty on kovakromia eli ei voi porata, mutta sylinteriin on saatavilla putkisarjoja..

Moro.voisko kukaan sanoo mitää tost honda crf 250 vm 04. haluisin tietää et mitkä osat siin on tavallist heikompii. ku ite en oo viel noitten nelareitten kaa ollu paljoo tekemisis.

tkylma kirjoitti:

jukurk kirjoitti:tarkastin kaikki sähköliittimet, kaikki ok..palioko puolan resistanssi pitää olla?
mittasin sen ja sain 8ohmia.

Otitko maan rungosta vaiko tulpanhatusta?
Rungosta mitattuna 0,2-0,4 ohm ja tulpanhatusta 9-16 ohm. Jos tulpanhatussa ei ole resistoria niin 4-8 ohm.

rungosta mitattuna 0,7 ohm ja tulpanhatusta 10,6 ohmia. onko ok?