iskarien säätäminen

ei pistänyt silmiin moista aihetta niin ajattelin kysäistä...olisiko kellän mitään nyrkkisääntöä mistä aloittaa säätämään...kauheat hypyt ei kuulu mun ajotyyliin mutta olishan se kiva olla säädöt kohdallaan ettei ihan päälleen alas tulla...itellä nyt kaikki puolessa välissä..ei kova muttei pehmeinkään...

eiköhän niitä aleta säätämän siltä osaalueelta mihin ei ole tyytyväinen(esim.meno- ja paluuvaimennus). Mikä nuissa sinun iskareissa sitten on häikkänä?

kysytään nyt itsekkin kun kerran tällänenkin on kyhätty mulla olis takajousen huolto edessä. eli onko vaikea homma tehdä ite vai pitääkö viedä liikkeeseen huollettavaksi. pitäisi se itse jousikin vaihtaa, mutta sehän tarvii ihan omat työkalunsa, vai?

Yks ainakin on että kun istut pyörän päälle ajovarusteet päällä perä painuu taka-akselista takalokariin mitattuna n.10cm

WannaB Bomber kirjoitti:kysytään nyt itsekkin kun kerran tällänenkin on kyhätty mulla olis takajousen huolto edessä. eli onko vaikea homma tehdä ite vai pitääkö viedä liikkeeseen huollettavaksi. pitäisi se itse jousikin vaihtaa, mutta sehän tarvii ihan omat työkalunsa, vai?

Sen jousen kyllä vaihtaa itekki, mutta jos meinaa alkaa iskarin huoltoon niin kannattaa jättää se sellaiselle joka todellakin tietää mitä on tekemässä. Eli kannattaa viedä se alan liikkeeseen.

nokun nyt olis mielenkiintoa ja motivaatioo lähtee itekkin sitä huoltaan, mutta onko se kuinka vaikeeta. onko se nyt muka niin että se PITÄÄ viedä sinne huoltoon, säästäis samalla rahaakin, vai säästänkö ihan väärässä asiassa?

WannaB Bomber kirjoitti:nokun nyt olis mielenkiintoa ja motivaatioo lähtee itekkin sitä huoltaan, mutta onko se kuinka vaikeeta. onko se nyt muka niin että se PITÄÄ viedä sinne huoltoon, säästäis samalla rahaakin, vai säästänkö ihan väärässä asiassa?

Luulen että säästät väärässä paikassa. Onhan se välillä iha mukavaa värkkäillä. En oo ite kyllä koskaa ite huoltanu kummankaan pään iskareita enkä aio tehdä sitä jatkossakaan.

noinhan moni tekee. itse huolsin vähän aikaa sitten etupään ja siinä ei mitään vaikeeta ollut, niin ajattelin että onko takapäässä samanlainen homma. noh, täytyy katsoa mitä teen sille.

joo sen verran suurinpiirtein se perä painuu kun päälle istun...tarvii vissiin vaan kokeilla kummalla säädöllä tuntuu paremmalta itelle..pehmeä vai kova vaimennus...

Löytyykö sulta nestemäistä typpeä tallista? Saatko sinne n.13bar paineen? Saatko iskarin ilmattua?

WannaB Bomber kirjoitti:noinhan moni tekee. itse huolsin vähän aikaa sitten etupään ja siinä ei mitään vaikeeta ollut, niin ajattelin että onko takapäässä samanlainen homma. noh, täytyy katsoa mitä teen sille.

Noh, eka hankit vehkeet, sitten sua vituttaa kuinka paskaa puuhaa tää olikaan sekä ei raaskisi viedä enää huoltoon kun vehkeet on ostettu. Itte joskus myös selvitin tätä hommaa niin ei siinä loppupeleissä järkeä ollut, ainoo hyvä puoli että saa iskarin heti huollettua.

hjuuuuu, jääpä sit väliin. tätä mää hainkin, että mitä laitteita se homma tarvii, tietämätön kun on. viempä iskarin keitaaseen, siellä niillä taitaa olla vähän enemmän asiantuntemusta ja jonkin näköset laitteetkin

marcus32 kirjoitti:joo sen verran suurinpiirtein se perä painuu kun päälle istun...tarvii vissiin vaan kokeilla kummalla säädöllä tuntuu paremmalta itelle..pehmeä vai kova vaimennus...

Ja koita säätää takapäätä eka kohdalleen se kuitenkin vaikuttaa enemmän.

WannaB Bomber kirjoitti:hjuuuuu, jääpä sit väliin. tätä mää hainkin, että mitä laitteita se homma tarvii, tietämätön kun on. viempä iskarin keitaaseen, siellä niillä taitaa olla vähän enemmän asiantuntemusta ja jonkin näköset laitteetkin

Juu oma takaiskari kävi myös Keitaassa huollossa, pelkää plussaa. Timo osaa hommansa. Vielä kun kuski jaksais hakee ne "kliksut" kohdilleen.

jep, niimpä. oon ajanut tämän vuoden vähän liian jäykällä jousella ja takakorkeet on tullut ehkä vähän liiankin tutuiksi. nyt on kyllä jo aika vaihtaa se vakio tilalle.

Offtopic: jes, saimpa vihdoinkin vaihdettua ton nickin, rupes jo HIEMAN ketuttaan