Kurapyörän pesu

Morjesta,

En löytäny tältä alueelta vielä tällästä aihetta, jotenka tein sitte ite.
Elikkä miten/millä porukka pesee pyörän ajon jälkeen, käytättekö liuottimia yms.?
Ja painepesureista jos jotain keskustelua sais aikaan, kun tarvis semmonen hommata. Kellään suositella kestävää ja suht. tehokasta painepesuria n.200e hintaluokasta?
Tähän asti pesty puutarhaletkulla ja harjalla, vähän turhan työlästä.

Ajon jälkeinen käsittely: Muovipussi ilmanputsarin päälle ja tulppa perärööriin. Painepesurilla kurat ja hiekat pois. Harjalla ja autoshampoolla pyörä läpi, ja painepesurilla huuhtelu. Ketjujen rasvaus, ilmanputsarin vaihto, tankkaus ja odottamaan seuraavaa ajokertaa.

Pesurina on vajaa 10 vuotias Kärcher, just tuosta parin sadan hintaluokasta. Vähän alkaa olla tehot hukassa, pumppu varmaan väljistynyt (muoviosia?)...

Painepesuriksi riittää joku laiska perus pesuri. Kovasta paineesta on vaan haittaa kun vesi menee helposti laakereiden ja ketjujen yms liikkuvien osien sisään ja tarrasarjat yms lentelee helposti mäelle jos huolimattomasti käyttää.

Painepesuria hankittaessa nähini hommiin kannattaa tosiaan kytätä ennemmin isoa litramäärää kun painetta!
Meikäläisen pesu operaatio: kunnollinen huuhtelu, tehopesu liuottimen suihkuttelu, harjaus ja huutelu. Käytän putsarin paikalla oikeaa pesu suojaa nii saa putsari koteloonki päästää iha huoletta pesurilla ja puhdasta tulee!
Tankki täytee, rasvaa ketjuihin ja nippoihin ja mopo on putsaria vaille valmiina seuraavaan ajokertaan.

ämpäri vettä ja harja... Sa*tanan kerrostalo asuminen!

No ihme että saa edes kerrostalon pihassa pestä. Eikös ne oo aina täynnä tai ainakin yks ihminen jolla on tekeminen loppunu ja pitää tehdä muitten elämästä helvettiä? Joo meillon just tommonen 180e pesuri, merkkiä en muista. Ei kärhheri mutta keltainen. Vuoden vanha ja potkii alussa vähän hetken tyhjää + jää veto päälle hetkiseks kun kahvasta päästää pois. Ensin isommat pois, liukkaria ja tiskiharjaa, huuhtelu. Sit on hyvä käyttää lämpimäks vielä jossei oo käyttäny pesutulppaa. Sit jos motivaatio riittää samalla reissulla niin käy pyörän vielä läpi ja kiristelee paikkoja ja rasvailee. En muista montako reissua on mennyt että ajoo, pesu ja uudestaan ajaan. Aina on saanu jotain säätää ja ropaan. Tänään taas, tanko vinossa, jarrut ilmata ja kytkinkahvan korjaus/uuden osto. Eihän se muuten olis motorsporttia.

Jay_|P kirjoitti:No ihme että saa edes kerrostalon pihassa pestä. Eikös ne oo aina täynnä tai ainakin yks ihminen jolla on tekeminen loppunu ja pitää tehdä muitten elämästä helvettiä? Joo meillon just tommonen 180e pesuri, merkkiä en muista. Ei kärhheri mutta keltainen. Vuoden vanha ja potkii alussa vähän hetken tyhjää + jää veto päälle hetkiseks kun kahvasta päästää pois. Ensin isommat pois, liukkaria ja tiskiharjaa, huuhtelu. Sit on hyvä käyttää lämpimäks vielä jossei oo käyttäny pesutulppaa. Sit jos motivaatio riittää samalla reissulla niin käy pyörän vielä läpi ja kiristelee paikkoja ja rasvailee. En muista montako reissua on mennyt että ajoo, pesu ja uudestaan ajaan. Aina on saanu jotain säätää ja ropaan. Tänään taas, tanko vinossa, jarrut ilmata ja kytkinkahvan korjaus/uuden osto. Eihän se muuten olis motorsporttia.

Noh, seljas on asunu samassa talossa ni on aika vapaata vaikka rossilla pihassa ajaiski yms (anteeksi offtopic)

pennywise] kirjoitti:ämpäri vettä ja harja... Sa*tanan kerrostalo asuminen!

sama juttu täälä. talon päästä kyllä löytyy sellanen luiska jossa saa rauhassa pestä mutta vesipistettä ei ole missään ! nyt oon väsännyt n.30m pitkän letkun joka tulee kellarin pesutuvan pillusuihkun tilalle kiinni ja sieltä kellarin ja portaiden kautta pihalle saan jatkossa veden ulos asti ilman ämpärikikkailua
Ja ite käytän car+go nimistä liukkaria laimennettuna. Sitä pumppupullolla pyörän niskaan ja putsarikoteloon ( jossa pesusuoja) sitte letkulla viruttelu TAI ämpäristä kaato.

Minkälaista liuotinta olette tarkemmin käyttäneet? Urlia? :) Allrightin sivuilta ei silmiin osunut, mutta luulisi paikanpäältä löytyvän. Entä minkälaisia pusseja olette putsarien päälle laittaneet? Muovipussi hoitaa hommaan?

Pyörän perushuuhtelu, muc offia pintaan, kunnollinen pesi. Putkessa tulppa ja putsarin tilalle pesusuoja. Pesusuojan alle vielä paperitollo ihan siltä varalta että vettä pääsee pesusuojan välistä.

Lopuksi vielä protect & Carea, Protect & Shineat tai WD40 pintaan, ketjuihin öljyä ja pyörän pintapuolinen läpikäynti.

Pesurinan kotona joku parain sadan kärcher ja reissussa vähän kalliimpi kärcherin polttomoottoripesuri.

Soad kirjoitti:Minkälaista liuotinta olette tarkemmin käyttäneet? Urlia?

Wurth pineline. Ympäristöystävällinen ja kylmällä vedellä toimiva. Sanoisin melkein, että parasta ainetta mitä olen käyttäny.

Itse käytän myös Pinelinea. Hyväksi todettu. En nyt ole 100% varma, mutta joskus sillon kun miehet ja Hondan rungot oli rautaa, niin meikällä oli Castrollin sponssi ja sain sellaista Castrollin pesuainetta. Suottaapi olla että oli TÄMÄ. Purkki on ainakin saman henkinen.

Aivan huikeeta tavaraa. Hyvä kun edes pesuria tarvitsee. Ja on sitten hintakin sen mukainen. Sick.

Onkohan jollain tuollaista Kärcherin G4.10 pesuria? Sopuhintainen polttomoottoripesuri ois hakusessa ja toi vois olla sellainen. Halpaa ja hyvää ei ole, mutta jos siihen tarvii 1500€ investoida ni mennään vanhalla sitten.

http://glanspower.fi/tuote/672
Pari frendii ostanu tollasen. Sitä en tiedä kuinka kestävä on, mutta todella hyvin pesee!!!

pieni miinus siitä, että vesipöntöt hupenee aika vauhdilla

Itse pesen pyörät tällä: http://www.moposport.fi/fi/pesuaine-glo ... UnPCzeYXcs

Ootteko muuten nähny edukkaita pesureita missä olis letkukela samassa? Ois tommosessa pikkupakussa paljon näppärämpi kuskata semmosta kun ei tarvis aina tapella sen letkuhelvetin kanssa...