Yleinen pyöränvalintatopic

Krossipyörää valitsemassa, mutta oikeaa ei tunnu löytyvän?
Kysy täällä

No, kysytäämpä täältä uudestaki topikista sitte, eli 85cc pyörää hankkimassa;) Suosituksia merkille ?;)

Oon tmmän kannalla pikkuveljellä on sellainen 2011 ajettu reilu 380h muutama Mäntä vaihdettu ja nyt auki isompaa huoltoa varten. Ainoa mikä oli oikeasti vaihdon tarpeessa oli kytkin ja kytkimen puolen petari.. Ei voi pieneltä crossipyörältä enempää vaatia!

Tulikohan nyt nolla liikaa? Noilla tunneilla rupee jo isotkin eurooppalaiset lahoomaan vähän joka osa alueella vaikka kestävimmästä päästä ovat.

niipä, kyllä luulis jotai tuossa ajassa tullu...

On ajettu 383,4 tuntia.. 6 Mäntä sisässä ja kerran vaihdettu kytkinlevyt.. Kun vaihtaa ilmanputsarin joka ajon jälkeen ja öljyt 4 tunnin välein.. Ei tingi öljyissä eikä huolloissa ni onhan noi pitkä ikäisiä.. Nyt vaihdetaan vaihdelaatikon laakerit ja siirto haarukat, kampura kytkin ja sylinterin pinnoitus ni kestää taas niin kauan et on piikin aika.. Ojan tos mun 250 yzassaki 174h ja 100h uudet renkaat laitettu mäntään.. Mut 4 jarrupalat ja toiset ketjut ja rattaat menossa ainut vika ollut pakkauksen säätimen hajoaminen.. Kyllä näillä ajaa enempi ku ohjekirja sanoo.. Ajan tosin enduroa ni ei oo niin kovaa ku rossi..

nieminen-racing kirjoitti:On ajettu 383,4 tuntia.. 6 Mäntä sisässä ja kerran vaihdettu kytkinlevyt.. Kun vaihtaa ilmanputsarin joka ajon jälkeen ja öljyt 4 tunnin välein.. Ei tingi öljyissä eikä huolloissa ni onhan noi pitkä ikäisiä.. Nyt vaihdetaan vaihdelaatikon laakerit ja siirto haarukat, kampura kytkin ja sylinterin pinnoitus ni kestää taas niin kauan et on piikin aika.. Ojan tos mun 250 yzassaki 174h ja 100h uudet renkaat laitettu mäntään.. Mut 4 jarrupalat ja toiset ketjut ja rattaat menossa ainut vika ollut pakkauksen säätimen hajoaminen.. Kyllä näillä ajaa enempi ku ohjekirja sanoo.. Ajan tosin enduroa ni ei oo niin kovaa ku rossi..

Nostan kyllä hattua että oot saanu vehkeet pidettyä noin hyvässä kunnossa. sori ot

Todella ihmettelen kun kyseessä on noinkin ylävireinen peli jota huudatetaan kuitenkin lähes aina siellä huipputehoilla, tosin onhan niitä eriliaisia näkemyksiä koneen todellisesta kunnosta yhtä paljon kuin kuskejakin.
Vähän vaikea saada myytyä tollanen sitten kun aika tulee, ellei sitte sorru ilmottamaan pelkät rempan jälkeiset tunnit niinkuin tapana näkyy valitettavasti monella olevan..

63,3h männällä...

Mimmonen pyörä ois mulle käypänen? Pituutta 165cm ja painoa kutakuinkin 55kg, kokemusta kiinalaisesta 125cc nelarista, joka on kovaa vauhtia pieneksi jäämässä.. miettinyt olen 150cc hondan nelaria

Liian pieni. Piikki tai pikkunelari, paino puoltais vähän piikkiä.

Piikkiä alle.

ois tässä lähiaikoina tulossa yamaha yz125 -01. kokemuksia yms yms

Sopiiko piikkinen kotarin exc alustansa puolesta crossiin? Jos ei, niin kuinka kallista se on muuttaa sopivaksi? Harrastusta olisin taas aloittamassa ja tarvitsisi olla valkokilpinen piikki, jotta pääsee omin avuin radalle.

Kokemusta löytyy vähän, joskus aikoinaan tuli jollain pienellä 2t:llä, muistaakseni kuuskymppisellä, käytyä radalla, mutta se jäi siihen kun ei porukoilla riittänyt aikaa/jaksaneet viedä radalle.

Saa ehdottaa pyöriä, budjetti harrastepyörään on 3000€, paljon sen yli ei saa kilvitettynä mennä.

Itsellä ollut tämä mielessä. Tullin sivuilta katsoin, niin 05 exc:n verot olleet viime syksynä n. 200-250€, tuskin siis 06 paljoa kalliimpi. http://www.nettimoto.com/ktm/125/1482169

Päätin äskön että rupeen ajamaan trialia. Pyörä vaan puuttuu. Sen verran luin nbuu-keskustelupalstaa, että 125cc vois olla passeli mun ajoihin. Chättimotoa kun vilas niin tarjonta ei oikeen säväyttänyt. Jos jollain pyörii nurkissa huolettu ja hyvin pidetty 125cc triali niin pistä yv ja hierotaan kauppaa.