Keskustelua sylintereistä

Mites kun pro replica pitää aika kovaa meteliä, niin vuotaa vissi vähän pakoaukon juuresta.
Miten sen sais kuriin ko oon tehny uudet tiivisteet 2 sellasta ohutta päällekkäin.
Ja vähän tulee sellasta mustaa vellii sinne vieläki ja äänet suhteellisen kovat.

Ettei ois villat palanu/änkän reikäputken reijjät menny tukkoon? Niitä reikiä kannattaa suurentaa, niin vaimentaa paremmin.

Paljo S6 Racingissä männänvaihtoväli? 2tkm?

Voihan sillä nätisti ajelemalla päästä vähä pitempäänki. Mutta jos jokapäiväseen ajoon aiot niin en kyllä suosittelis.

No mitänyt koulumatkat 5km edestakas ja välillä rinkiä.. Kai se aina muutaman kuukauden kestää ajella. Halvalla ku saisin. Saan sen n. 50e hintaan, joten siitä ku laskeskelee nii 2 mäntää voi vaihtaa iha huoletta ennenku tulee sport pron hinta täytee ja sitte ku on ne 2 mäntää vaihellu nii sport prossakin on jo männänvaihtoaika, joten oikeestaan kolme mäntää menee.. Kyllä kai se yhen kesän menee tolleen, kun kilsoja tulee se n. 4-5tkm

Eipä toi männänvaihto iso homma ole, eikös se myös ollu niin, ettei alumiinisylintereitä paljon tartte sisäänajaa? Käyttää lämpimäks, antaa jäähtyä kylmäks ja se on siinä?

No jos ei enempää tuu kilsoja niin sitte viel vois hankkiikki. Alupytty ajetaan sisään niin että annetaan olla 15min tyhjäkäynnillä, sitte annetaan jäähtyä. Toki ekat kilsat voi ottaa vähä rauhallisemmin.

Joo no eiköhän toi sitte tuu tohon tulevaan skootteriin, jonka halvalla haen
Makeeta, nyt jää sitte nelarit niin pahasti

Jäähän ne, mutta muista että kunnon Mid-Race setti sitte kyllä maksaaki jonku verran.

Joo, siis mulle on tulossa ton lisäksi kaikkea muutakin hilpettä. Kytkin, vari, R1200-putki, jotkut kisasähköt valopuolalla yms. Kyllä mulla rahaa löytyy, ja jossei nyt niin sitte ens keväänä laitetaan loppuun saakka kuntoon!

edit. Tai siis ei rahaa mitenkään liikaa ole, mutta kesätyörahoille pitää jotain keksiä

Reetuhai2 kirjoitti:No jos ei enempää tuu kilsoja niin sitte viel vois hankkiikki. Alupytty ajetaan sisään niin että annetaan olla 15min tyhjäkäynnillä, sitte annetaan jäähtyä. Toki ekat kilsat voi ottaa vähä rauhallisemmin.

Päteekö kaikkiin vempeleisiin, että ei tarvi ton kummemmin ajaa sisään.
Siis alupyttyä.

Alu, eli pinnotettu, Nicasil pytty ajetaan noin sisään.

Pakko kysyä tosta pro replicasta vielä, että voiko tosiaan olla että siinä on vaan noin kovat äänet, että kun tossa pihalla ilman kypärää koittaa niin alkaa melkeen korvissa soimaa, oottako te joutunu tekee niitä reikiä sieltä änkästä isommaksi?
Ei mulla siinä ennen noin kovat äänet ollut...
Pakoaukon tiiviste vuotaa vähän, mutta sammuu kyllä kun tukkii putken....
Vuotaa siis sellasta mustaa vellii sieltä.

Tuki sekin kolo. Ja kyllä Pro Replicassa/Prossa on aika onnettomat ne reijät, poraat isommiks.

Itse epäilen että ääni tulee juuri tuolta pakoaukosta. Itselläni on myös sama juttu kovien äänien suhteen. Putkea joutuu kääntelemään että saa tiiviksi alkukäyrästä.

Next-ärräss oli sama ongelma, että sai miten vaa käännellä tiivisteen kera ja aina vuoti alkukäyrästä. Ongelma kuitenki korjaantui sillä, että pistin 2 samanlaista tiivistettä alkukäyrään.