Keskustelua sylintereistä

Jotain mm juttua siinä piti olla,emmä tiiä

Minarelli & Peugeot Verical. Google kääntäjä sanoo: vertical=pystysuora, eli koskee vain Peugeotin ja Minarellin pytstykoneita, joissa pitää käyttää S6:n läppärunkoa.

Ahaa no juu no kumminki koitan tosta kotimaasta saada noi nopsaan, voiko niitä vanhoja metalli läppiä korjata?

Eipä niitä oikein voi jos ne raottaa, mutta voi tietenkin kokeilla toisinpäin että raottaako.

Mulla seisoo tossa pihalla tommonen Kymco Cobra 2tahtinen skootterinraato. Ajattelin siihen lyödä kunnon virit.. Easypartsia selailin ja kattelin tämmösiä:

Kampiakseli: http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... per_9.html

Sylinteri: http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... nk_Ac.html

Olisko tommonen yhdistelmä järkevä? Kestääkö toi kampiakseli hyvin? Mitä muuta kannattaa uusia, kun ajattelin ton koneen purkaa ihan kokonaan palasiksi..? Saisko mistään halvemmalla / parempia osia about samanhintasia? Tai käytettynä jos löytyis ois tietty paras

Minkä kokonen kaasari noitten kans ja mikä putki olis hyvä? Kiihtyvyyttä haen eniten, ei oo tulossa jokapäiväseen ajoon, (ei oo ees kilvissä). Itellä auto jo, mutta tekis mieli skootteria rakennella, joten neuvoja kaipaisin ..

Suosittelen käymään scooter attackin sivuilla siellä on aika yksinkertaisesti noita kaikkia juttuja.
Ja onhan noin ihan hyvät varmaanki mutta kannattaa alupytty laittaa varmaan ja laitatko 70cc vai 50cc?

70cc tarvii sit kaikkee ja saat varata rahaa sen tonnin verran.
Kisasähköö.kaasarii,kytkintä,intakesystem,vari,jousia,suuttimia,tehari,pytty ja kampuraa jne..

Ja ookko varma että haluat tehä tosta skootterista.
Mitä noita osia kattelin valikoima ei ole kovin laaja, itellä jog r ja paljon paljon enemmän kaikkea osaa valikoimissa, ja roxiinki saa tosi hyvin tavaraa.

En voi kyllä uskoa. :o Ei varmasti mene tonnia valurauta 70cc een.

Kampura on ok, myös pytty. 17.5mm tai 19mm kaasari on ihan hyvä tuolle. Putkeksi esim. S6 pro replica tai s6 pro.

Kisasähköjä ET tarvi, tuo valurauta 70cc ei tarvi kiertää yli 10k kierroksia. Taino saahan senkin tietenkin kiertämään nostamalla ajoituksia, mutta kuluma on niin suurta jo yli 10k kierroksilla.

Muistaakseni cobra crossissa on suhteellisen lyhyet perävälit, ehkä vois pikkusen harvemmat ostaa? Variksi malossi multivar. Noilla pääsee alkuun.

Suosittelen lukemaan viestin paremmin tarkotin alu pyttyä..
Jos siellä ei niin lukenut ainakin tarkoitin sitä.

Millä perusteella sanot että 70cc Sprottipytylle pitäs vaihtaa kampura ja kisasähköt? Eihän ne tietenkään voi asiaa pahentaa, mutta ei niitä todellakaan pakko ole laittaa.

Vakiokampien pitäs kyllä joka vehkeessä kestää perus 70cc Sportti pytyt, olettaen tietysti että kaikki on kunnossa, eikä kammella oo ajettu tyyliin +15tkm tai vastaavaa. Vakiosähköilläki pärjää hyvin sporttipytyillä. S6 SP MK2 kisasähköt vois olla jo ihan hyvä hankinta, ei muille oikeestaan tarvii.

No tota sport pro mk II pyttä mää meinasinki...

Ei nuo kisasähöt auta just mitään, muutako että on vain vähän kierros herkempi.
Kaverilla oli sp mk2 kans kisasähöt.

Tietämättömät puhuvat ettei kisasähköistä ole juuri mitään hyötyä. Ne auttavat todella paljon jo sporttitasolla, kunhan ne osaa säätää oikein. Väärin säädettynä moottori ei toimi kunnolla, mikä vaikuttaa hyvin negatiivisesti tuotettavaan tehoon.

Suomessa on kourallinen ihmisiä, jotka osaavat asentaa kisasähköt skootteriin ja säätää ne optimaalisesti. Sitten on muutama kymmenen kourallista lisää, jotka ovat yrittäneet, ja epäonnistuneet.

Auttaa paljonki... Vakio sähöt ei pysy ennakossa enään perässä ku kierretään yli 12k

Edit eli jos laitan kisa sähköt joskus pitää joskus joku ammatti mies pyytään ne asentaan?

Joo eli nyt kävi silleen että läpät hajos skootterista ja lohkoihin pääs joku raudankappale joka teki tuhoa kammiosisäpinnoille ja sittepyty helmaan et pääseekö tästähionnalla?

Laita kuvaa millasta jälkee on niin voi sanoo paremmin.