Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Akulta pitäisi tulla rungon kautta maadoituskaapeli, tulee kiinni starttimoottoriin. Jos tuo ei oo niin tekee juuri nuin kuin videossa.

Clutch kirjoitti:Miten -94 Aprilia Sr skootteriin käy osat? Löytyykö varaosia vielä ja mistä? mahdolliset viritysmahdollisuudet jne.

Mikä kone siinä on? Pysty vai vaaka pytyllä? Ilmajäähy vai neste?

Ilmajäähy vaakasylinterinen minarelli.

Viritysmahdollisuudet. Koneeseen käy kaikki Minarellien vaakapytyt (myös neste, jos viittii vain asentaa vesipumpun ja syylärin), variaattorit, kytkimet jne. Katteitakin sekä muita varaosia saa laajati esim. Easyparsilta.

Tuo juuri kiinnosti enitenkin, että saakohan tuohon mitenkään nestesylinteriä ilman sen suurempia modaamisia.
Onko kone siis sama, tai lähes sama kuin nykyisetkin vaakaminarellit?

scooterattack on halvin ja paras sivu mistä kannattaa lähtee ettiin viritys osia, easypartsilla on perus osaa paljon ja aika kallista ainaki speedfightii

Jos kone on väljä, niin lähteekö silloin käymään jos laittaa suoraan pyttyyn bensaa?

On, ainoa fyysinen ero itse lohkossa, on se että ne missä on takajarru levyllä, on korvakkeet jarrusatulalle, muutoin ei eroa lohkoissa ole, oli neste tai ilma. Eli siis seuraavat yhdstelmät ovat olemassa vaakakoneissa:
-Levyjarru takana ja nesejäähy (Esim. Aerox)
-Rumpujarru takana ja nestejäähy (Esim. JogRR LC)
-Rumpujarru takana ja ilmajäähy (Esim. Neos 2t)
Täällä lisää juttua nestejäähyksi muutosta: http://www.motot.net/wiki/Ilmaj%C3%A4%C3%A4hyst%C3%A4_vesij%C3%A4%C3%A4hdytetyksi.
Sähköjen osalta vastaa aikalailla Yamahan vanhemman mallin sähköjä: CDI sama, staattori ja jänniteensäädin samat ja sähköjen toimintaperiaate muutenkin lähes identtinen, johtojen värit hieman vaihtelee vain. Sitte kaikki Yamahoihin/MBK:hin sopivat koropalat, vanneadapterit, iskarit, varikopat, magneetonkopat sun muut käy suoraan.

Huomatavia eroja kuitenkin: Etuvanteen akseli on 12mm, kun se on Yamahoissa 10mm tyypillisesti. (Jos vanteita modaat)

Ei nämä mitään autoja ole, missä palikat muuttuu joka vuosimallissa.

Elzux kirjoitti:Jos kone on väljä, niin lähteekö silloin käymään jos laittaa suoraan pyttyyn bensaa?

Voi olla että lähtee, tai sitte ei. Riippuu kuinka pahasti se on väljä yms. Eli ei voi tarkasti sanoo.

Mul on tollain kiinaskopa merkkiä zhongyuy tai baotian miten nyt haluu kutsuu. Elikkäs mul oli katteet irti, ja sit kävi tälläin mukava tempu et akku tipahti ja toinen niist navoist osu runkoon(johot oli kii akus). Ja tän jälkee ei kipinää oo tullu? Vaihdoin puolan, cdi boksin, tulpanhatun ja tulpan. Mut kipinää ei silti tule? Ainii silloin ku akku tippu niin ei ollu sulaketta kiinni ( oli vaan ne sulakkeen johdot kii toisissaan). että miksi kipinää ei tule? :

Moro

Minulla on tommonen Gilera Stalker vm-06 moposkootteri josta on irronnut ilmanjäähdytys letku (luulisin). Olen huomannut että mopo hyytyy lyhyen ajon jälkeen eli luulisin että kyseisellä letkulla on jotakin tekemistä moottorin jäähdytyksen kanssa. Tarvitsisin neuova tän vian korjaamiseen vai pitäisikö minun viedä mopo jonnekin korjattavaksi.

Tässä on pari kuvaa kyseisestä moposta ja irronneesta letkusta.

http://pove.arkku.net/upload/uploads/Irronnut_letku.jpg

http://pove.arkku.net/upload/uploads/letku.jpg

Onko siis irronnut kokonaan? Jos toinen pää on kiinni tuuletinkopassa niin kaikki on aivan normaalisti. Stalkkerihan siis on ilmajähy, toi on ilmanulostuloletkun toinen pää.

Mutta miten tää hyytyminen ilmenee? Katooko vaan tehot, booaako tai mooaako kone, sammuuko kokonaan? Paljonkos on Stalkkerilla ajeltu, millo on viimeks huollettu, vaihdettu mäntää yms?

Ok kiitos Reetuhai2, no sit kaikki on normaalisti . Joo elikkä skootteri käynnistyy hyvin ja käy hyvin tyhjäkäynillä. Kun sillä lähtee ajamaan ja kääntää kaasukahvaa vähän yli puolen matkan maximista niin moottori alkaa boamaan ja vauhti hiljenee, mutta heit kun kahvasta päästää niin se lähtee kulkemaan normaalisti. Sillä on ajettu noin 7tkm ja olen itse tänä vuonna täyttäny jarru ja peräöljyt. Olen myös puhdistanut ilman suodattimen, toisioilmajärjestelmän ja imutulpan. Vaihdoin myös tänään uuteen sytytystulppaan, mutta se ei auttanut. Mäntää ei oo vaihdettu.

Löysin netistä tämmöst inffoo boaamisesta.

http://www.skootterini.com/foorumi/inde ... pic=4294.0

Vaikka opiskelen toista vuotta autopuolella ja omistan kaks Stalkkeria, on pakko kysyä että mitä on toisioilmajärjestelmä ja imutulppa?

Ilmestykö booaaminen yhtäkkiä vai? Booaa siis ½ - täyskaasulla? Putsaa kaasari eka, jos ei parane niin vaihda isompi pääsuutin.

procol isonna suutinta 5-10 numeroa ja säädä neula niin 90% todenäköisyydellä vika on korjattu.