Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Onko nestejarru? Saattaa olla että männät jumiutunut satulassa.

Eikös stalkkerissa ole ihan mekaaninen rumpu takana?
Otat pyörän irti ja tsekkaat mitä siellä näkyy,voi olla että kengät jumissa.
Onko koska vaiheltu niitä viimeksi?

Varmaan jarruvipu rummusta jumiutunu kiinni, se mihin vaijeri tulee kiinni.
Seisominen tekee tepposia, auki vaan ja osien putsaus, voitelu ja tarvittaesa uusinta nii taas pelittää

Jos pakkasessa on niin vaijeri jäässä.

Minulla on Soliferin gt2 skootteri.

Ei kenelläkään olisi tietoa et missä on tuo tyhjäkäynnin säätöruuvi?
Ja että miten saisi bensamittarin toimimaan kun kohoaa täydellä tankilla noi 1/4 asti mittarissa?
Kolmas asia on että mikäköhän mahtaa olla kun kylmänä käynnistää ja lähtee ajamaan, niin pakoputki "pärisee". Voiko johtua siitä että on jokin ruuvi löysällä?

Heipä taas, Tuli tos alotettuu taas pösön korjaus muutama kuukaude tauon jälkee niin toimii kun käynnistää jakaasuttelee sit sealkaa pätkimään kunvääntääkaasua ja pukkaa valkostasavua ..

Katoppa vuotaako kannen tiivisteen välistä.

Nyt tarvis kipeesti apua nrgeen kanssa. Ongelma: Jäähdytinjärjestelmä ei ilmaannu sitten millään. Kaikki perus jutut koitettu jo. Mistä lähteä etsimään vikaa/ mitä vielä kannattaisi koittaa? Kiitos!

vaihdoin pököttiin kannentiivisteen ja laitoin moottorintiivistysmassaa viel kaveriks niin savuttaa valkosta savua voiko johtua esim palotilaan joutuneesta massasta ? koneessa ei siis ole nesteet sisällä ja alkaa tosiaan pätkii perkeleesti ku on vajaa minuutin käynnis kun vääntää kaasua

Mieleen nousee ensimmäisenä kaksi kysymystä:
-miksi ihmeessä laitat tiivistemassaa, kannen ja pytyn väliin tulee vain oikeanlainen kannentiiviste?
-miten ihmeessä kone on käynnissä ilman jäähdytysnesteitä?
Ei, ei ja ei.

Avaa sylinteri ja kuivaa alakerta hyvin vedestä jos sinne sitä on joutunut rikkinäisen kannentiivisteen takia, ja sen jälkeen uusi sylinterin tiivistesarja, niin pitäisi toimia. Ja laita nyt ihmeessä sinne vedet sisälle muuten lämppäsee alta aikayksikön!

mikko627 kirjoitti:Minulla on Soliferin gt2 skootteri.

Ei kenelläkään olisi tietoa et missä on tuo tyhjäkäynnin säätöruuvi?
Ja että miten saisi bensamittarin toimimaan kun kohoaa täydellä tankilla noi 1/4 asti mittarissa?
Kolmas asia on että mikäköhän mahtaa olla kun kylmänä käynnistää ja lähtee ajamaan, niin pakoputki "pärisee". Voiko johtua siitä että on jokin ruuvi löysällä?

1.Ruuvi löytyy kaasarin kyljestä seosruuvin kaverina.
2.Kuori sen verran katteita että näet tankin päältä. Tankin päällä on kiekko joka lähtee pyöräyttämällä irti. Kiekossa on kiinni vipu ja sen päässä koho katso että vipu pääsee liikkumaan vapaasti.
3. Aivan normaalia että ryyppy päällä röpöttää. Älä aja kone kylmänä!

Awee: Kannattaa tyhjentää letkut kokonaan ja täyttää sitten ihan rauhassa ja lopuksi ilmata normaalisti.

Ite just ostin Stage 6 racing mk2 70cc sylinterin ja muina vireinä on 21mm dellorton kaasari , yasuni R putki , Malossin multivar ja motoforcen racing kytkin. en ole vielä kasannut roksia nuilla osilla ( kytkin on aika uusi mutta vari ei) ja luulen että kytkin ja variaattori pitäisi pistää vaihtoon. oisko kellään viisaammalla ehdottaa että mikä kytkin ja vari tuohon kannattais laittaa. Kyseessä on siis aerox. Sori että tuli vähän sekava teksti:D

Sanotaan vaikka näin: sulla kusee kaikki osat tuolle pytylle... Ihan säälittää. Isompi kaasari, korkeekiertosempi putki, tuo yasuni ön melkeinpä vakiopytylle. Kytkin nyt saattaa toimia, jollain toiminut, jollain ei. Malossin multivari on ainoa osa joka tuohon settiin sopii.

Juunish kirjoitti:Sanotaan vaikka näin: sulla kusee kaikki osat tuolle pytylle... Ihan säälittää. Isompi kaasari, korkeekiertosempi putki, tuo yasuni ön melkeinpä vakiopytylle. Kytkin nyt saattaa toimia, jollain toiminut, jollain ei. Malossin multivari on ainoa osa joka tuohon settiin sopii.

no jaa. kaverilla oli samat osat melkeimpä eikä tosiaan kussu. ja sillä oli tuo sama putki ja kulki ja keuli. ja ei sitä isompaa kaasaria tarvii