Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Vilkaise ensin löytyykö variaattorista etulautasten välistä prikka tai jokin muu variaattorin lautasten liikettä rajoittava kuristin. Putkessa tuskin mitään kovin ihmeellistä löytyy, yleensä 4T-koneet on kuristettu elektronisesti. En halua masentaa, mutta ei kannata pettyä vaikka kotikonstein tuota ei vitusti saisikaan kulkemaan.

Moro!
Kyseessä vuoden -06 MBK Nitro. Painaessani kaasun täysille skootteri "booaa" hetken ennekuin lähtee liikkeelle. Kiihtyminen on myös erittäin hidasta. Joskus liikkeellelähteminen kestää kauan koska kaasua täytyy painaa vain kevyesti jottei se booaisi. Mistä vian etsiminen kannattaisi aloittaa? Auttaisiko pari numeroa isompi suutin?

osaisko kukaan arviolta sanoo et kauan tulee roksi kestämään kun tekniikkana on= malossi mhr racing 70cc sylinterisarja, mhr kampura, vakio laakerit (vaihdettu 5tonnia sitten) 21mm narakun kaasari, 21mm imukaula, stage6 r1200 putki, malossin multivari? kestääkö nui lohkotsydeemit tai laakerit paljoa ? Tai paljonko tulee kulkemaan ? saan tällä viikollla vasta kaasarin ja sitten säätämään !!!

Pilaan ilosi heti alkuun ja kerron että kaasari ahdistaa. Midrace-tekniikalle kannattaa harkita jopa 26mm kaasaria. Samaten vakiolaakerit eivät ole suositeltavat, C4:sta tilalle. Huippuja pitäisi löytyä satasen paremmalta puolelta ja pidemmillä peräväleillä niitä saa vielä lisää. Tämän asian puimista kannattaa jatkaa virityspaketin spekulointi-topikissa.

Atte1, viittaisi liian pieneen pääsuuttimeen ja/tai moskaan kaasarissa. Minkä kokoinen suutin nyt löytyy?

Okei, kiitos avusta.Tällä hetkellä Gurtner PY-12 62,6 mm eli "vakio",

Mulla on Yamaha jog r vuosimallia 06. Kylmällä koneella kulkee 60 ja kiihtyy hyvin mutta koneen lämmittyä vauhti hyytyy jopa 20. mistä tämä voisi johtua?

Itselläni löystynyt vp-jousi käyttäytyi noin. Eli jollei ihan äskettäin vaihdettu niin uutta kehiin.

Vauhtiviivatarra kirjoitti:Pilaan ilosi heti alkuun ja kerron että kaasari ahdistaa. Midrace-tekniikalle kannattaa harkita jopa 26mm kaasaria. Samaten vakiolaakerit eivät ole suositeltavat, C4:sta tilalle. Huippuja pitäisi löytyä satasen paremmalta puolelta ja pidemmillä peräväleillä niitä saa vielä lisää. Tämän asian puimista kannattaa jatkaa virityspaketin spekulointi-topikissa.

Atte1, viittaisi liian pieneen pääsuuttimeen ja/tai moskaan kaasarissa. Minkä kokoinen suutin nyt löytyy?

haittaako se ahdistus sitte jotain? pelkkiä tehohäviöitä vissiin ?

Tehohäviä on suuri (lue: Suuri). Lisäksi moottori lämpenee turhaan, ja noin pienellä kaasarilla säädöt voi olla vaikeaa löytää. Katso mototallin puolelta, sieltä löytyy noita 24mm pwkita tällä hetkellä tosi halvalla. Itselläni 24mm PWK, ja on hyvä.

Muttakun mistään mei löydy 24mm kaasarille imukaulaa? en oo koskaa kuullukkaa et sellasii jossai olis

Periaatteessa vakiokin menee mutta jos hifistellään niin:

http://www.scootzstore.fi/stage6-intake ... -1072.html

HUH hintaa tolta kuminpalaselta löytyy !! sitte viellä mun toinen huoli ! että kun toi pwk on niin pirun iso kaasari niin meneekö se siihen roksin vakiopaikalle siis mahtuuko vai joutuuko sinne ostamaan jotain stage6 intake spaceria.... ja sitte jos sais linkin siihen halvempaan ''vakio'' imukaulaan 24mm D suuri apu ois

Noniin ei sitten kannata virit'ää isolla rahalla, jos ei ole varaa. Kyllä pyttyyn ja putkiin on sitten ilmeisesti rahaa löytynyt. Ja ei se PWK mahu siihen vakioon, joka on 20mm.

thounimakarooni kirjoitti:Noniin ei sitten kannata virit'ää isolla rahalla, jos ei ole varaa. Kyllä pyttyyn ja putkiin on sitten ilmeisesti rahaa löytynyt. Ja ei se PWK mahu siihen vakioon, joka on 20mm.

voisitko sitten valaistaa minua että miten saan pwk kaasarin mahtumaan aeroxiini jos se ei mene vakiopaikalle pwk 24mm kaasarin saa mc scatterista 64e niin eipä tuo imukaula pahan hintainen ole. mutta tosiaan mihin se sitten mahtuu?

Kannattais ostaa just tollanen Spacer/wigi. Saa suoraan siihe takarenkaan päälle, eikä tartte sähläillä noiden imukaulojen jms. kanssa, kun se hoitaa senkin tehtävän ymmärtääkseni... Hintakaan ei oo paha, joku 60e saksasta... Tai sitte kandee kattella jotain motoforcen tekeleitä, tai tehdä itse.

Ja älä tosiaan osta 67e kiinankaasaria, eli näitä TNTn, Narakun jne. tekeleitä. Osta mieluummin käytettynä mototallista. Ja kyllä munki mielestä vähän typerää kasailla kauheeta midrace-settiä, kun tuntuu, ettei ole edes vielä otettu selvää kuinka skoottereiden moottori periaatteessa toimii (variaattori, perävälit)