4T Kiinaskootterit, Baotian/Fude yms, huolto/viritys

Joo ei muutu, ellei se pääse jostain syystä hyppäämään (eli kiristin pettäisi jostain syystä), en kyllä usko. Mutta kunhan asentaessa olet laittanut sen oikein niin sitä lähinnä hain, ei ole kovin epätavallista että on sen hampaan tai pari pielessä ja siitä aiheutuu jotain ongelmia, itsekin huomasin oman virheeni vasta kun seuraavan kerran konetta purin, toimi kyllä hyvin virheelliselläkin ajotuksella mut tarvitsi tolkuttoman ison suuttimen ja ryysti bensaa sen takia kohtuullisen runsaasti

Retroilija: Et voi verrata dellorton suuttimia vakiokaasariin, mullahan on dellortossa 75 kokoinen pääsuutin ja toimii hyvin karhunkieliputsarin kanssa, kun taas vakiokaasarissa samanmoisella putsarilla sai olla 94, jopa 96 syksyn kylmillä keleillä kunnes heivasin sen paskan pois ja laitoin lorton takasin.

Ja ei isommalle pytylle tarvitse välttämättä vaihtaa isompaa suutinta (mulla piti laittaa pienempi), vaan säätäkää sen mukaan miten se vehje toimii ajon aikana.

Nyt kun tuonne viri ja varaankin on saatu noita virinokkia nii onko tosta mihkään?

http://www.virijavara.fi/kauppa/product ... .php?p=164

Mitä eroa A9 nokkaan? vai onko ihan samaa luokkaa

Vääntönokka. Nosto vakio mutta pidemmät ajoitukset. Itsellä on tuo. Niitä oli siellä myynnissä jo aiemminkin ja sen vuoksi siinä näkyy se vanhakin hinta. 72cc ja pikkuvenaisella kannella alhaalla ja keskialueella vääntää hiukan paremmin. Nostosta johtuen huiput samat.

Ookkei eli jos huippuja haluaa vähänkin niin noi A-sarjan nokat on parempi vaihtoehto?

Onkos porukalla kokemusta/tietoa tästä kiinanpelistä? Ja milläs kone tyypillä tämä on?
http://www.nettimoto.com/agm/city/1210764

EDIT:muokattu suora linkki

Perus GY6 tossa kuvien perusteella näkyy olevan eli sama kun näissä muissakin kiinalaisissa nelitahtiskoottereissa.

Mites on kun yli 72cc sylinterien ulkomitat on isompi, niin miten koneen muovit enään mahtuvat kiinni?

Fresh kirjoitti:ulkomitat on isompi

Kuinka niin mukamas ?

Jaaaa itse ainakin olen saanut sellaisen kuvan jostain. Kännykässä onkin yksi kuva, jossa vierekkäin 72cc ja 80cc pytty, mutta kuva taitaakin vähän vääristää, koska 80cc on kallellaan eri kyljelle, eli ei taidakkaan olla näin?

Juu ei ole, kaikki pytyt on ulkoiselta kooltaan samoja, pelkästään sylinterin halkasija on eri.

Uusi skoba alla ja ei mennyt suurimpaankaan alamäkeen edes ihan 65 kmh, loppuukohan perävälitykset kesken vai mikä on? Aiemmin olen omistanut kaksi identtistä vehjettä, ja molemmat rullasivat sen 80 kmh tohon samaan mäkeen. Mutta taitaa olla ihan sattumaa, että mitkä välitykset ne siellä kiinassa iskee kiinni? Tai sitten hihna voisi olla vähän kulunut tai kapeampi, mutta sitä vähän epäilen kun mittarissakin vasta 3000 km.

Pitää varmaan pyöritellä vähän rengasta ja katella paljon se kytkin pyörii, mikä näissä on se yleisin välitys ja mikähän sen pitäisi olla että vetäisi sinne 80kmh asti? Renkaat ovat 12".

Tai sit siellä on varin prikka edelleen kiinni ??

Nokun ei näissä ol.

Muutamissa harvoissa yksilöistä on löytynyt prikkakin. Sitten on löytynyt rajoitettuja etuvariaattoreita muutamista yksilöistä (rajoitinlevy on pultattu rullakupin pohjaan) Joissain (kuten omassa) ei ole mitään rajoittimia, joissain löytyy kierrosrajoitin cdi:stä. Joistain löytyy nopeusrajoitin (anturi takavariaattorille variaattorinkopassa) ja joistain yksilöistä on löytynyt sekä rajoitettu cdi että variaattorin nopeusrajoitin. Tietääkseni mistään ei ole löytynyt rajoitinlevyä/prikkaa ja jossa olisi ollut vielä cdi ja nopeusrajoittimetkin, mutta se ei silti tarkoita etteikö sellaisiakin voisi olla.

Eikös se cdi:n rajoitin ole juuri se josta menee se johto sinne variaattoriin kytkinkelloon? Kaikissa aikaisemmissa se on ollut ja rajoittamattomalla boksilla lähtenyt kulkemaan. Sama boksi toimii kyllä tässäkin ja ajaa saman asian kuin rajoittimen johdon irroitus.

No, vaihdan nyt aluksi kuitenkin 72cc pytyn kiinni ja laitan säätöihin ja kattelen sitten miten kulkee, ja katon sen perävälityksen jos ei vieläkään kulje yli 60kmh.

Huomasin muuten, että tässä uudessa skobassa variaattoriin menee vain kuusi johtoa, vaikka tilaa olisi vielä yhdelle. :o