Yleistä keskustelua variaattorista

Mutta miksi se käyttäytyy tuolla tavalla :/? Mopo nimittäin kulkee lhyvin ja ujaa kunhan se vaan pääsee siitä alun matelusta. Nyt on 5 g rullat ja niilläkin huutaa hieman.

Mistä saa keskipako kytkimien jousia?

Mulla olis tallissa high end aeroxi joka on tuotu espanjasta. Siinä kiinni polinin 3g kytkin jossa siniset jouset jotka ovat aivan liian löysät.

Polinin maahantuoja antaa 7 viikon toimitusajan jäykemmille jousille.

Mistä saan kytkimeen jäykemmät jouset nopeammin, tai mistä ylipäätänsä saa skootterien kytkimen jousia, jos joku muu merkki sopisi vaikka? Tai voi ehdottaa mistä saisi uuden kytkimen (jousien kera/ tai säädettävän).

thounimakarooni kirjoitti:Scootzstoresta kantsii kysellä kytkimiä tai sitten Scooter-Attackista Stage6 Torque Control (kytkin) + punaset Torque Controlliin tarkoitetut kytkinjouset. Ja laitas speksejä ja kuvia siitä "High-End" Roxista tänne Motottiin.

Ei siinä mitään ihmeellistä, malossin mhr 70 setup, mittoihin tehdyllä putkella, ja vähän sitä tätä. Normi sytkällä tällä hetkellä jotta saa valot. Kaikki kromi katteet jne.

En haluisi tilata ulkomailta paria jousta, tarvisin jonkun kaupan suomseta, joilta saisi nämä nopeasti. Pitäisi saada kuntoon ja myytyä jotta sais tallin tyhjäks. Laitan kuvia heti nettimotoon kunhan saan kasaan, voin laittaa tänne linkkiä... kunhan löydän ne jouset =)

Kysy Scootzstoresta (soittamalla/e-maililla) niin kuin sanoinkin, ei tarvi ulkomailta tilailla. Ja on kyllä kaukana High-Endistä, jos on kerta vakiosähkötkin...

Moi tota mikähän on ku alussa on vähän matelua, nyt kiinni narakun musta vp joka osoittautui paljon jäykemmäksi kuin malossin punanen ja sitte noi narakun punaset kytkin jouset, ja vieläki matelee alussa, sillee kestää että jaksaa kerätä kiekat, sitte lähtee heti piikille.

No sen voisin sanoa, että erittäin huono ostos nuo narakun jouset. Ne on parin päivän ajon jälkeen täyttä paskaa, löystyy niin nopeaa.

Eli siis ei ota aluksi ollenkaa kierroksia ennen kuin lähtee liikkeelle?

Juu no narakut on tähän mennässä paremmat entä malossit että älä heti dissaa..
Ja ottaa kiekat sillee vaivasesti röpeltäen niinku, mutta ei se rikkaallakaan ole...
sillee diirrrrrrr site lähtee ko saa piikin ja lujaa.

Narakun tuotteet on kyllä melkeempä kaikki pelkkää paskaa. Valitettavasti.

Älkää jaksako, dissaa vaan vastatkaa tohon mun kysymykseen

Minusta monet Narakun tuotteet ovat hintaluokkansa parhaimmistoa. Jousista en tiiä, paljon pahaa niistä puhutaan, mulla on yksi narakun jousi ja samallailla se löystyy kuin muutkin mitä mulla on eli 2 malossia ja 1 stage6...

Parta779 ongelmasi on luultavasti se että variaattori ehtii laittaa liian ison vaihteen silmään ennen kuin kytkin nappaa kiinni. Koita vähäsen löysemmillä kytkinjousilla mutta pidä jäykkä vp. Koita laittaa etulautasten väliin ohuita prikkoja niin että tuuletuslautanen siirtyy kauemmaksi rullakupista niin liikkeellelähdön välityssuhde lyhenee. Voi olla että sitä ei edes saa säädettyä niin hyvin että lähtisi heti paikaltaan kuin tykin suusta kun kaasua painaa, alkaa loppua säätöominaisuudet kesken näistä mopoluokan variaattoreista. En ole oikeastaan nähnyt yhtään 50cc tehariviri skootteria joka lähtisi heti paikaltaan täydellä teholla. Lähinnä tullut nähtyä jotain 77cc big boreja tai 100cc stroker koneita jotka oikeesti lähtevät heti kuin hauki rannasta, koska niissä on paljon enemmän vääntöä pienemmillä kierroksilla.

Mr. Jog kirjoitti:Mikä mahataisi olla vikana kun skootteri lähtee kunnolla liikkeelle vasta siellä 30 km/H tienoilla? Ekana tulee varmasti mieleen kytkin ja kytkinjouset, mutta kytkin on vaihdettu torque controlliksi ja siellä aika reilusti kiristetyt oranssit jouset. Aika jäykät, mutta halusin testata onko eroa vanhoihin valkoisiin. Ei ollut
.

Nostan tämän nyt uudestaan. Vielä toivoisin ehdotuksia. Kevyempää rullaa ehdotettu, mutta niinkuin sanoin niin noilla 5 g rullillakin huutaa ihan tarpeeksi. Sitäpaitsi, onko niillä niinkään vaikutusta tuon liikkeellelähdön kannalta. Skootteri nimittäin lähtee hyvin, mutta vasta siellä 20 km/H tienoilla. Voisiko tuossa torque controllissa olla jotain "säätöä" jota en ole huomannut? vp-jousi muuten malossin pun. ajettu ehkä 400 km

Minkä taatta et kokkeile painavempia rullia?

Koitin jo 5.7 g ja 5.0 ja 5.0g sekoitusta, ja ei kulkenut kun joku 50 km/h. Nyt tuli kyllä pieni pelko, että olisinko voinut olla niin tauno, että ajoin vahingossa kierrosrajoitin päällä kun vähän on phot ecossa patterit lopussa . Voiko liian kevyet rullat tehdä tuollaista :/? Eikä se huutaminen ole oikeasti kovin suurta, mutta hiukan kumminkin.

Mikä variaattori sulla on? Nuo 5g rullat kuulostaa siltikin aika painavilta jos 0.7g painavemman sekaan laittaminen saa aikaan noin suuren eron että alkaa kiertää pahasti tehoalueen alla jos ei kerran tuota lujempaa kulje. Ja ei sitä huutamista kannata korvilla arvioida. Varmana kaikki sanois että tämähän huutaa kuolemaa jos ajaisivat jkoljon pösöllä, mutta se vain on niin että se tuottaa suurimman tehon niillä kierroksilla niin sen on huudettava siinä että kulkee. Jälleen kerran video kiihdytyksestä kyllä auttaisi ongelman ratkonnassa.

Sport pro vari. Voin ehkä pistää videon kunhan kerkeän. AInakin vanhalla sylinterillä tämä oli erittäin tarkka säädöistään, joten en ihmettele noitten pienten paino erojen vaikutusta tälläkään. Ilman 70 cc sylinteriä (17.5 mm lortto, pro replica, sport pro) sopivat rullat olivat 6.0 g joka varmastikkin kuulostaa myös painavalta.
Tietty on mahdollista, että rullani ovat painavat, mutta en ole enne huomannut että ne vaikuttaisivat varsinaisesti samalla tavalla kun esim. löysät kytkinjouset, eli tuntuu kun kytkin ottaisi kiinni vasta siinä 20 km/H kohdalla.

Ei laisinkaan nuo sinun 5gr rullat painavilta kuullosta itellä kiiwissä 7gr rullat nyt ja kiihtyy tosihyvin, 6gr rullilla mennee 40-50kmh ja kierrokset tapissa eli myöskin melko pienellä painojen gramma vaihoilla tämäki toimii:D

+suunnillee samat kamat ku sulla paitsi erona multivar ja jotain muutaki ehkä..