Yleistä keskustelua sytytyksestä & tulpista

Kirjoittanut **-JeSu-** » 14.7.2007 0:32 · **-JeSu-** Liittynyt: 24.8.2006 18:51

Kirjoittanut -JeSu- » 14.7.2007 0:32

Therioni kirjoitti:uskon että cdi boksi on rikki ku ei tuu kipinää

Se vika voi olla vaikka missä muualla, ei kannata heti cdi:n syyksi pistää.

Kirjoittanut **Therioni** » 14.7.2007 2:19 · **Therioni** Paikkakunta: Kuusamo Liittynyt: 2.7.2007 17:19

Kirjoittanut Therioni » 14.7.2007 2:19

oon jo testannu vaikka mitä eikä lähe käyntiin, ostanu jopa uuden bensan suodattimen ja ilmanputsarin ja akunki oon ladannu

Kirjoittanut **jimppari** » 14.7.2007 2:21 · **jimppari** Pyörä: Slaikka Paikkakunta: kerava Liittynyt: 4.6.2006 0:24

Kirjoittanut jimppari » 14.7.2007 2:21

Therioni kirjoitti:oon jo testannu vaikka mitä eikä lähe käyntiin, ostanu jopa uuden bensan suodattimen ja ilmanputsarin ja akunki oon ladannu

Osta uusi tulppa,tarkasta saako kipinän ja bensaa...

Kirjoittanut **MWD186** » 14.7.2007 2:37 · **MWD186** Liittynyt: 29.6.2006 0:16

Kirjoittanut MWD186 » 14.7.2007 2:37

Eli ei tuo NGK BR9HS tulppa kestä tuossa boosterissa päivää pitempään, eikä tuota kylmempää tulppaa tahdo löytyä mistään... Toimiikai tuossa esim denson tulpat ja kai nuo championsitkin käy?

Mut mikä tulppa vastaa tuota BR10HS? Löytyiskö denson tulpista joku sopiva? Muuten kyllä löydän oikean, mutta mikä lämpöarvo nuissa denson tulpissa vastaa tuota 10:ä?

Voiko kaasarin säädöt vaikuttaa siihen että tulppia menee yksi päivässä? Muita mitkä vois vaikuttaa tuohon tulppien jatkuvaan kuluun?

Kirjoittanut **tma90** » 14.7.2007 13:24 · **tma90** Paikkakunta: Ii Liittynyt: 24.11.2005 19:38

Kirjoittanut tma90 » 14.7.2007 13:24

MWD186 kirjoitti:Eli ei tuo NGK BR9HS tulppa kestä tuossa boosterissa päivää pitempään, eikä tuota kylmempää tulppaa tahdo löytyä mistään... Toimiikai tuossa esim denson tulpat ja kai nuo championsitkin käy?

Mut mikä tulppa vastaa tuota BR10HS? Löytyiskö denson tulpista joku sopiva? Muuten kyllä löydän oikean, mutta mikä lämpöarvo nuissa denson tulpissa vastaa tuota 10:ä?

Voiko kaasarin säädöt vaikuttaa siihen että tulppia menee yksi päivässä? Muita mitkä vois vaikuttaa tuohon tulppien jatkuvaan kuluun?

Jostain muistan lukeeneeni, että jos on liian rikas seos, ni se syö tulppia?

Kirjoittanut **-JeSu-** » 14.7.2007 13:28 · **-JeSu-** Liittynyt: 24.8.2006 18:51

Kirjoittanut -JeSu- » 14.7.2007 13:28

tma90 kirjoitti:
MWD186 kirjoitti:Eli ei tuo NGK BR9HS tulppa kestä tuossa boosterissa päivää pitempään, eikä tuota kylmempää tulppaa tahdo löytyä mistään... Toimiikai tuossa esim denson tulpat ja kai nuo championsitkin käy?

Mut mikä tulppa vastaa tuota BR10HS? Löytyiskö denson tulpista joku sopiva? Muuten kyllä löydän oikean, mutta mikä lämpöarvo nuissa denson tulpissa vastaa tuota 10:ä?

Voiko kaasarin säädöt vaikuttaa siihen että tulppia menee yksi päivässä? Muita mitkä vois vaikuttaa tuohon tulppien jatkuvaan kuluun?

Jostain muistan lukeeneeni, että jos on liian rikas seos, ni se syö tulppia?

Ainakin liian öljyinen seos paskoo tulppia. Mutta tuskin tämä on ongelmana jos vakioöljypumppu käytössä / muutenkin "vakio" ?

Kirjoittanut **Therioni** » 14.7.2007 14:27 · **Therioni** Paikkakunta: Kuusamo Liittynyt: 2.7.2007 17:19

Kirjoittanut Therioni » 14.7.2007 14:27

oon ostanu uuden tulpan eikä vieläkään toimi

Kirjoittanut **MWD186** » 14.7.2007 18:12 · **MWD186** Liittynyt: 29.6.2006 0:16

Kirjoittanut MWD186 » 14.7.2007 18:12

-JeSu- kirjoitti:
tma90 kirjoitti:
MWD186 kirjoitti:Eli ei tuo NGK BR9HS tulppa kestä tuossa boosterissa päivää pitempään, eikä tuota kylmempää tulppaa tahdo löytyä mistään... Toimiikai tuossa esim denson tulpat ja kai nuo championsitkin käy?

Mut mikä tulppa vastaa tuota BR10HS? Löytyiskö denson tulpista joku sopiva? Muuten kyllä löydän oikean, mutta mikä lämpöarvo nuissa denson tulpissa vastaa tuota 10:ä?

Voiko kaasarin säädöt vaikuttaa siihen että tulppia menee yksi päivässä? Muita mitkä vois vaikuttaa tuohon tulppien jatkuvaan kuluun?

Jostain muistan lukeeneeni, että jos on liian rikas seos, ni se syö tulppia?

Ainakin liian öljyinen seos paskoo tulppia. Mutta tuskin tämä on ongelmana jos vakioöljypumppu käytössä / muutenkin "vakio" ?

No voiskohan se olla sitten siitä kiinni, kun laitoin bensan sekaan _vähän_ öljyä, eli sitä tais mennä vähän enemmänkin... Jotenki tuntuu että eikai tarvi olla kaksi numeroa kylmempi tulppa sportti sylkän kanssa,

Kirjoittanut **nosliw_** » 14.7.2007 20:08 · **nosliw_** Pyörä: ei ole Paikkakunta: Espoo Liittynyt: 23.8.2005 19:40

Kirjoittanut nosliw_ » 14.7.2007 20:08

Therioni kirjoitti:oon ostanu uuden tulpan eikä vieläkään toimi

onko sytytyspuolassa kaikki johdot kunnossa ja muutenkin kaikki cdi boksin liittimet kunnossa?

Laman ja energiansäästysyiden takia valo tunnelin päässä on nyt sammutettu. -Jumala

Kirjoittanut **Therioni** » 14.7.2007 22:13 · **Therioni** Paikkakunta: Kuusamo Liittynyt: 2.7.2007 17:19

Kirjoittanut Therioni » 14.7.2007 22:13

kyllä ne kaikki johdot on kunnossa

Kirjoittanut **väpä^** » 15.7.2007 16:00 · **väpä^** Paikkakunta: Kouvola Liittynyt: 19.11.2006 12:57

Kirjoittanut väpä^ » 15.7.2007 16:00

Osaako joku sanoa, että mistä johtuu starttauksen yhteydessä "uljaisu"? Siis aluksi kuuluu normi starttauksen ääni sitten se "uljaisee". Se tapahtuu enimmäkseen kylmänä, lämpimänä harvoin...

Kirjoittanut **MWD186** » 18.7.2007 16:19 · **MWD186** Liittynyt: 29.6.2006 0:16

Kirjoittanut MWD186 » 18.7.2007 16:19

Mitä eroa on BR9HS ja BR9HS-10 tulpilla tarvitsisin kylmemmän tulpan mutta kumpi nuista on?

Mutta kysästään vielä yhtä toistakin, jos joku vaikka osais vastata? Eli oon nyt nuita BR9HS tulppia kokeillu jo useempia... Myös pienemmällä seoksella öljyä bensassa, mut parhaimmillaan nuo tulpat kestää sen päivän tai parin... Kylmempää tulppaa tuskin tarvii kun on vain sportti tason 70cc ja muutaki pientä viriä... Ja oon jo yhden numeron kylmemmän tulpan laittanut... Onko joku sähkö-osa mikä voisi kusta tuossa, eli voisko olla joku rikki tai vaikka vettä päässy jonnekki nii se sitte rikkois nuita tulppia?

Siis skode kyllä lähtee käyntiin, mutta ei kulje mihinkää vaan "putki paukkuu" ja puskee aina vähän savuja... yleensä aina ilmenee niin että ajaa jonku aikaa ja sitte antaa jäähtyä, sittenkun seuraavan kerran käynnistää, nii skode vaa röpeltää yms...

Kirjoittanut **nosliw_** » 18.7.2007 20:03 · **nosliw_** Pyörä: ei ole Paikkakunta: Espoo Liittynyt: 23.8.2005 19:40

Kirjoittanut nosliw_ » 18.7.2007 20:03

seokset liian rikkaalla eli saa liikaa bensaa

Laman ja energiansäästysyiden takia valo tunnelin päässä on nyt sammutettu. -Jumala

Kirjoittanut **Kupru** » 18.7.2007 22:50 · **Kupru** Liittynyt: 8.10.2005 19:50

Kirjoittanut Kupru » 18.7.2007 22:50

Missä vois olla vika ku skobo ei käynnisty vaikka laittaa vähä bensaa pyttyy ja tulppaki antaa kipinän?

Kirjoittanut **Beissi** » 18.7.2007 23:15 · **Beissi** Liittynyt: 26.6.2004 23:37

Kirjoittanut Beissi » 18.7.2007 23:15

MWD186 kirjoitti:Mitä eroa on BR9HS ja BR9HS-10 tulpilla tarvitsisin kylmemmän tulpan mutta kumpi nuista on?

10 tulppa on kylmempi.