Keskustelua Alustoista & Jarruista

GrapL kirjoitti:Kellään tietoa minkälaatuinen tämä on

Hyvälaatuinen.

ei kukaan tietäs sopiiko kymco cobran etu iskarit kinkkii

mul on tommonen zoner v2 2007 siin on paljo isommat renkaat ja isommat iskunvaimentimet ja sil on tosi kiva ajaa ku voi ajaa melkein joka töyssyy täysii. siin on ihan sika iso jarru satula eesä et sitku vähä säätäis nii vois hyvin bomberoija!

mitkäs palat ja kengät käy sellaseen vehkeeseen kuin MBK Stunt, ja edessä on brembon jarru.

Ryydman kirjoitti:mitkäs palat ja kengät käy sellaseen vehkeeseen kuin MBK Stunt, ja edessä on brembon jarru.

Mbk stuntin jarrupalat ja mbk stuntin jarrukengät?

miten saa etupumput toimii ku ne on ihan pohjas..??

Itselläni on gilera runner ja haarkut tuntuu, että ne ovat vähän jumissa.. Kun ajaa vähän kovempaa ja tulee pienikin töyssy niin ohjaus lähtee hyppimään/heittelehtimään ja olen jo muutaman kerran kaatunut sen takia.. ei kivaa jälkeä! Enkä enään halua kaatu niiden takia ja ajaessa koko ajan pelätä ettei vaan tule mitään töyssyjä joten kysyisin apua hieman:

Mikä niissä on vikana kun ne eivät jousta kunnolla? Miten voisi korjata tai voiko edes?

Kts etukäteen!

zaska_ kirjoitti:Mikä niissä on vikana kun ne eivät jousta kunnolla? Miten voisi korjata tai voiko edes?

Liukuputket killissä.

hmm.. jaahas.. ja niitä ei varmaan voikkaan korjata

Ei voi, vaihtoehtona on ostaa joko uusi keula tai uudet liukuputket. Suosittelisin kokonaan uutta keulaa.

jep eikös ne haarkut ole aika kalliita:E jtn 200-500¤ . Pitää nyt katella viitiikös niitä ostaa ollenkaa vai ajaako sit varoen..

zaska_ kirjoitti:jep eikös ne haarkut ole aika kalliita:E jtn 200-500¤ . Pitää nyt katella viitiikös niitä ostaa ollenkaa vai ajaako sit varoen..

kyllä ne kannattaa uusia, ajatellen ihan jälleen myynti arvoa.. tosin jos sulla ne katteet on ihan ryssitty niin väliäkös tuolla..

roxpox kirjoitti:

zaska_ kirjoitti:jep eikös ne haarkut ole aika kalliita:E jtn 200-500¤ . Pitää nyt katella viitiikös niitä ostaa ollenkaa vai ajaako sit varoen..

kyllä ne kannattaa uusia, ajatellen ihan jälleen myynti arvoa.. tosin jos sulla ne katteet on ihan ryssitty niin väliäkös tuolla..

Niin en mä nyt sen mopon puolesta mut itteäni en ole vielä kunnolla ryssiny:D

zaska_ kirjoitti:

roxpox kirjoitti:

zaska_ kirjoitti:jep eikös ne haarkut ole aika kalliita:E jtn 200-500¤ . Pitää nyt katella viitiikös niitä ostaa ollenkaa vai ajaako sit varoen..

kyllä ne kannattaa uusia, ajatellen ihan jälleen myynti arvoa.. tosin jos sulla ne katteet on ihan ryssitty niin väliäkös tuolla..

Niin en mä nyt sen mopon puolesta mut itteäni en ole vielä kunnolla ryssiny:D

Eikös täällä joku rojektomännen käyttänyt jossain koneistamolla oikaisemassa nuo liukuputket? Kaippa ne edes vähän paremmin sillon toimis
Jos ne nyt sitten ylipäätään on kierot, eikä esmes kuivat...

Itsekin ollaan sen verran pappia kyydissä, että voiskos joku nakata vinkkejä helppoon etupumppujen kokoonpanoon, sisältäen täytön öljyllä. Tällä hetkellä siis kaikki irtipoikkiosina ja käsittääkseni vaan nakellaan kasaan ja alapäästä öljyt sisään?kö?

Miten ne etuiskarit lähtee irti?Ja varsinkin peugeot vivacitystä.Mistä vois johtua kun sadekelillä joustaa jouset ihan hyvin mutta kuivalla kelillä ei liiku suunnilleen mihinkään?