Kierrosluvun rajoittimet #2

oltsu.pernu kirjoitti:missä päin mopoa cdi poksi sijaitsee koska pitäisi löytää se valko/puna valko/sininen johto aeroxista eikä kehtais koko pyörää purkaa sen takia? ja miten olette maadoittaneet sen toisen johdon onnistuuko esim kuorimalla sitä johtoa hieman ja kiertämällä sen ruuvin ympärille jonka laittaisin sitten runkoon kiinni?

kyseessä siis -09 aerox niinkuin tuolla jo mainitsin

Itellä oli ainaki 07 roksis oikeenpuolimmaisen takasivukatteen alla.
Muutama pilkku ja piste sinne tänne.

Pystyisikö kytkeä jotenkin polkupyörän nopeus anturan, että alkaa rajoittaa vasta tietyssä nopeudessa?

Ei pysty, jos meinaat normaalia rajoitinta.

Toimisiko tämä spelektroniikan TX4311 kaukosäädin RX3302LF vastaanottimen kanssa, niin ettei tarvitse alkaa säätelemään taajuuksia itse?

En saanut suoria linkkejä laitettua, joten toivottavasti joku ymmärtää nuo koodit... Tarvis vähäse apua, että jos noi toimii, niin miten vielä asennetaan.?

Ediitit: Eli missäpäin skootteria menee impulsikäämi? Mistä kannattaa alkaa etsimään?

Tietääkö joku missä on rajoitin ja miten se poistetaan Solifer 50 r:ssä? Tietämättömälle apua!

<|TuX|> kirjoitti: Eli missäpäin skootteria menee impulsikäämi? Mistä kannattaa alkaa etsimään?

Magneeton luona.

Shape kirjoitti:

<|TuX|> kirjoitti: Eli missäpäin skootteria menee impulsikäämi? Mistä kannattaa alkaa etsimään?

Magneeton luona.

Ja mikä tää impulsikäämi on? Joku sähköjohto tai vastaava? Pitäis saada melko tarkat ohjeet itte höskästä, ettei tule ihan vääriin paikkoihin laitettua tuota rajoitinta...

Se lähettää impulssin cdi-boksille, jotta cdi/sytytyspuola antaa oikeaan aikaan kipinän.

Tuossa kuvassa näkyy impulssikäämi(musta mötikkä).

Kiitoksia näistä. Pitääkin alkaa väsäämään... Hävettää kysyä, mutta mistä tuo kyseinen boksi löytyy? Siis mistäpäin skootteria (keula, takaosa? Lohkot kenties?) Ja miten se rajoitin pitää asentaa tuohon boksiin? (ei voi olla totta ku hävettää) En nyt jaksanut alkaa repimään katteita irti, joten mitkä katteet kannattaa ottaa irti, että pääsee tuonne käsiksi?

Muuten rajoittimen asennus selvä, mutta tuo hiton impulsikäämi ei vain mene jakeluun.. (byhyy) Hyvä kuva btw. Mutta vieläkin, missä päin skootteria.

missä päin mopoa cdi poksi sijaitsee koska pitäisi löytää se valko/puna valko/sininen johto aeroxista eikä kehtais koko pyörää purkaa sen takia? ja miten olette maadoittaneet sen toisen johdon onnistuuko esim kuorimalla sitä johtoa hieman ja kiertämällä sen ruuvin ympärille jonka laittaisin sitten runkoon kiinni?

kyseessä siis -09 aerox niinkuin tuolla jo mainitsin

eli varsinkin tuo olisi kiva tietää että missä päin mopoa tuo cdi poksi on?

oltsu.pernu kirjoitti:missä päin mopoa cdi poksi sijaitsee koska pitäisi löytää se valko/puna valko/sininen johto aeroxista eikä kehtais koko pyörää purkaa sen takia? ja miten olette maadoittaneet sen toisen johdon onnistuuko esim kuorimalla sitä johtoa hieman ja kiertämällä sen ruuvin ympärille jonka laittaisin sitten runkoon kiinni?

kyseessä siis -09 aerox niinkuin tuolla jo mainitsin

eli varsinkin tuo olisi kiva tietää että missä päin mopoa tuo cdi poksi on?

Edelleenkin se on siellä oikean taksivukatteen alla! Ite maadotin sillee että itseporautuva ruuvi runkoon ja rengasliitin siihen alle ja johto tietenkin kiinni rengasliittimessä

Onko toi siis etupyörän magneetolla, mistä tulee se mittarinvaijerikin? Ei vaan tuo kuva oikein näytä siltä, mutta näin olen sen magneeton paikan ymmärtänyt...

Tossa kuvassa toi paikka näyttää ihan variaattorilta, mutta ei sieltä löydy mitään sähköjä..

Tuo on vastakkaisella puolella variaattoria joko vesipumpun tai ilmanoton takana. Niitä ei tosin tarvitse purkaa pois, huomaat kyllä johdon joka lähtee sieltä.

jkoljo kirjoitti:Tuo on vastakkaisella puolella variaattoria joko vesipumpun tai ilmanoton takana. Niitä ei tosin tarvitse purkaa pois, huomaat kyllä johdon joka lähtee sieltä.

Kiitoksia, meinasin jo alkaa lohkoja availemaan

Edit: Hyvinhän se löyty.. Vieläkin vähän auki, että miten tuo asennetaan siihen impulssikäämiin, mutta eiköhän sekin selviä, kun tutkii vähän tarkemin.

Ryöstäjällä impulssikäämiltä lähtevään johtoon kiinni, tai sitten kuorimalla johtoa hieman ja juottamalla.